De Paddock - 24 uur van Zolder 2007, de aanloop........

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Belcar Original (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - 24 uur van Zolder 2007, de aanloop........ (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=15799)

De feiten:

Voor de eenmalige deelnemers:

Quote:

2.1.2 Om te kunnen deelnemen aan de “24 Hours of Zolder” 2007 dient iedere niet vast ingeschreven deelnemer per wagen een gebruiksrecht te betalen van € 5.500,00 (+ BTW) ter verwerving van:
- Inschrijving “24 Hours of Zolder” 2007.
- Gebruiksrechten aan de meeting en de infrastructuur voor de duur van de meeting.
- Forfaitair bedrag die de technische, sportieve en organisatorische kosten dekken
- Deelname aan promotionele kosten van de Mediagroep Van Dyck Belcar 2007 en de verschillende diensten verleend aan de deelnemers
Het gebruiksrecht dient betaald te worden vóór 31 augustus 2007 door middel van storting op
rekeningnummer ING 363-0110300-51 op naam van SRO Belgium.

http://www.sro-belgium.be/images/sto...17%20final.pdf

Voor de vaste kliek:

Quote:

2.1.2 Om te kunnen deelnemen aan de meetings van Mediagroep Van Dyck Belcar 2007 dient iedere deelnemer per wagen een gebruiksrecht te betalen ter verwerving van:- Inschrijving in Mediagroep Van Dyck Belcar 2007.
- Gebruiksrechten aan de meeting en de infrastructuur voor de duur van de meetings.
- Forfaitair bedrag die de technische, sportieve en organisatorische kosten dekken
- Deelname aan promotionele kosten van de Mediagroep Van Dyck Belcar 2007 en de verschillende diensten verleend aan de deelnemers
a) Test-Day per wagen, de som van € 500,00 (+ BTW)
b) Per meeting en per wagen, uitgezonderd de 24 Hours of Zolder, de som van € 1.500,00 (+ BTW)
c) 24 Hours of Zolder, per wagen, de som van € 5.500,00 (+ BTW)
Voor het hele seizoen (a+b+c), per wagen, indien betaling voor 21 maart 2007:
de som van € 10.000,00 (+ BTW) voor de wagens van Divisie 1
de som van € 9.500,00 (+ BTW) voor de wagens van Divisie 2 & 3
Indien inschrijving per meeting dienen de gebruiksrechten 7 dagen voor de start van de meeting betaald te worden : rekeningnummer ING 363-0110300-51 op naam van SRO Belgium.

http://www.sro-belgium.be/images/sto...2001%20def.pdf

En dat is dus inclusief de 24 uur ;)

M.b.t. de afwezigheid van KS Motorsport:

Quote:

Vanbellingen: “Het was inderdaad zeer hard nieuws dat we niet meer welkom waren. Zeer lang heeft Pascal Witmeur ons verzekerd, zelfs schriftelijk, dat de silhouetten nog één maal en bij wijze van uitzondering welkom zouden zijn. Op basis van deze belofte hebben Koen (Leyssens nvdr) en ikzelf onze budgettering gemaakt en sponsorovereenkomsten afgesloten.

http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=2749

Lees zoals u het wilt, maar dit is allerminst positief nieuws over de handelswijze van SRO / Witmeur.

Quote:

Originally Posted by camso belgium (Post 218218)

Als opwarmertje voor de 24 Uren gaan Rudy Penders en Franz Lamot nu zondag 2 september de spieren losrijden bij de Camso V8 op de speedway van Warneton.

Helpt dat misschien voor een 24 uur?

Ik denk niet dat je rapper bent met een gebroken duim...

29 wagens in de kwalificaties, waarvan driekwart Porsches. Geen Ultima, geen Gillet of andere exoten meer. Wat een triest dieptepunt voor de Belcar. Nu gaan ze de gestrande wagens tijdens de wedstrijd binnenslepen. Kwestie van 's zondags om 16.00u nog wat rijdende wagens op de piste te hebben. Met dit soort ingrepen wordt de 24 Uren tot een soort veredelde VW Funcup gedegradeerd.

En nogmaals wat Pascal Witmeur betreft. De kwalijke reputatie van deze superclown was genoegzaam bekend. Toch besluit men in Zolder om met hem in zee te gaan. Begrijpe wie begrijpe kan!

Ik snap niet dat jullie allemaal zo hard zijn!
Zelfs zeer goede voorstellen vinden jullie slecht. Er zijn dit jaar nog nooit zoveel kanshebbers geweest die voor winst kunnen gaan! Ok de kwantiteit is er niet. Ok, er zijn veel Porschen, maar die zijn wel onderverdeeld in 3 klassen. Er zijn ook 5 Vipers, 3 Moslers, een Corvette en een Aston Martin.

En Belcar de voorgaande jaren was geen driekwart Porsche? Verbazingwekkend hoe selectief de geheugens van sommige mensen zijn...

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 218785)

Ga ik mee akkoord... het is idd. minder uitgebreid dan andere jaren maar als je naar de qualif. kijkt was het tenminste spannend... Anders dan vorig jaar toen bvb bij de nachtqualif. de (toen nog GLPK) Corvette 3 rondjes buitenkwam om de snelste ronde te draaien en dan hadden we het gehad. Nu was er daar tenminste al wat spanning.

En ik kan me niet herinneren dat men vorig jaar meer dan twee kandidaat winnaars had, denk dat het nu wel wat anders is. De Ultima is een mooie verschijning maar het ligt niet aan de organisatie maar aan de renstal dat hij niet wordt ingezet he?

Quote:

Originally Posted by Bramzel (Post 218786)

En Belcar de voorgaande jaren was geen driekwart Porsche? Verbazingwekkend hoe selectief de geheugens van sommige mensen zijn...

Mijn geheugen is helemaal niet selectief, hoor. Ik heb nog de beginjaren meegemaakt toen er helemaal geen Porsches of andere GT's aan de start stonden. Maar de laatste 15 jaren zijn er inderdaad steeds heel veel Porsches geweest. Het startveld was vroeger echter veel gevariëerder. Naast al de Porsches heb je nu nog 1 Corvette, 1 Aston Martin, 3 Moslers en enkele Vipers. Iets meer diversiteit is dringend welkom.

Quote:

Originally Posted by Baron (Post 218788)

Naast al de Porsches heb je nu nog 1 Corvette, 1 Aston Martin, 3 Moslers en enkele Vipers. Iets meer diversiteit is dringend welkom.

Daar kan het Belcar niks aan doen, dan moet je bij de teams gaan klagen.

inderdaad, variëteit genoeg bij de GT3 gehomologeerde wagens

Quote:

Originally Posted by marcel (Post 218792)

inderdaad, variëteit genoeg bij de GT3 gehomologeerde wagens

Jep als ze zoude willen
http://www.fiagt3.com/cars.php

En ergens hangt er nog een vertigo, ford GT en jag te bengelen.

Trouwens bijvoorbeeld in divisie 3 is elke Porsche uniek.

een 996 GT3-R met update naar RS en LMES vleugel
een 996 GT3-RS met ophanging van RSR, supercup motor en 997 look
een 996 supercup met ophanging R en RS-look
Tussen die biturbo's is er ook een groot verschil...

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 218797)

Technisch zullen er best wel de nodige verschillen zijn, het algemeen uiterlijk aspect blijft echter dat van een Porsche

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey (Post 218797)

Dat verschil kan een leek niet zien en dat interesseert hem ook niet. En mij persoonlijk ook niet. Belcar is en blijft momenteel een Porsche-kampioenschap.

Quote:

Originally Posted by yannick88 (Post 218760)

Hoe kom jij aan dit bedrag ik heb een ander bedrag gehoord .
5.500 euro inschrijving ( alleen voor de 24 uren )
10.000 euro is volgens mij voor een heel seizoen Belcar .

Mvg

het was 10000€ voor de 24u, daarom hebben de Duitse GT3 wagens het laten afweten.