Inderdaad Mark, mij zien ze er nooit meer.

Er staat presale dat is volgens mij voorverkoop ik vind het trouwens wel prijzig.
Voor progamma vond ik slecht behalve de wttc de andere races weinig deelnemers
hoop op betere tijden volgend jaar

Hezemans rijdt met de Ramen open .....is dat toegestaan?

Zolang het veiligheidsnetje maar op zijn plaats zit is een open raam geen probleem.

Er zit zo te zien ook geen netje!

Als een netje is toegestaan waarom doen de andere dat dan niet, komt de rijder toch beter uit met die hitte in de auto.

het is nu wel serieus nat in spa :eek:

Proficiat aan Vitaphone en Gruppe M!

de wind die in de wagen binnenkomt remt de wagen af op het rechte stuk.
Heb ooit die test gedaan met een M3, scheelde 150 toeren per minuut voor les combes

Heeft dat dan invloed op de temperatuur in de cockpit cfr. motor vooraan?

Het was wat mij betreft een mooie race... ondanks het laag aantal deelnemers heb ik er toch van genoten. We hebben de start in Francorchamps gezien vanuit de Busstop en dit was toch wel leuk om zien. Ook bij het uitsturen van de Raidillon een paar 'warme' momenten gezien, toen de baan rond 18u wat begon te drogen...

De Belgen hebben het dit jaar goed gedaan. Spijtig voor GLPK-Carsport, want er had volgens mij veel meer ingezeten. Ondanks alles mooi gepresteerd.
De Corvette van SRT was in het begin van de race schitterend. Wat er daarna misgegaan is weet ik niet, maar ook hier was meer mogelijk. Lag het aan de 2 Franse piloten, of mechanisch...? Jos Menten is mij alleszins weer opgevallen... die kerel kan er wat van...!
Rudi Penders & co: 12e algemeen, winnaars klasse G2, 3e Porsche! :applaus:

Wat me op is gevallen: dit jaar geen SC buiten moeten halen
Of heb ik mij vergist?
Het was een prachtige koers, mooie duellen, ook de Belgen hebben het goed gedaan

15? Serieus fout gegokt. 26 uit 37 -> slechts 11 opgaves.

Wiskunde was niet mijn sterkste punt vroeger ;) :D

Zeldzaam laag percentage uitvallers, gezien het weer mag dat een wonder heten. Ligt misschien wel aan het feit dat de kwaliteit van het veld zo hoog was. Minder "kleine" teams op de baan met bijbehorende gentleman-drivers?

Zoals hierboven opgemerkt, geen safetycar........zeer uniek te noemen. Een teken dat er netjes gereden is.

volgens de berichten lag het aan de franse rijders

Hoop dat Menten de komende 1, 2 jaar de mogelijkheid krijgt om door te stomen naar FIA GT.