Hallo

Ik ben geen ferrai-lover. Ik vind het voorbereidend werk dat je doet vrij intensief. Hopelijk breng je je het tot een goed einde.( revell kennende ).

De motor vind ik wel mooi. Eens dat je riem wordt bij gewerkt dan komt alles ok in beneden dek.

keine update ,

De motor zit nu definitief op het kader.
De ophanging is afgewerkt en de remschijven zijn ook gemonteerd.
De motor en de uitlaten zijn 'geweatherd' en zien er volgens mij goed uit.Alleen zou ik de uitlaten misschien nog wat meer weatheren. Wat denken jullie?

http://img293.imageshack.us/img293/7348/22gm2.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/2944/23xs6.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/2813/24fx6.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/4846/25cj7.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/6726/26zr3.jpg


Tot de volgende:bye:

De motor ziet er zeer netjes uit. De uitlaten zou ik niet nog feller weatheren. Misschien de volgende keer de gietnaden op de uitlaten ietske terugschuren, zodat ze niet zo fel afsteken. Voor het overige is dat heel keurig gedaan. ;)

Idem voor de achterste bladveren... Maar over het algemeen een mooi model hoor ;)

Ik had inderdaad beter wat meer geschuurd:o Op een Revell kit zitten er trouwens altijd zoveel gietnaden , het is echt niet aan te zien als je de doos opent:( . Dat neemt niet weg dat je het toch nog een keurig model kunt van maken. Eigenlijk ben je bijna verplicht om alle stukjes te schuren , dat kom je met een Tamiya niet tegen !!! Tja , die kosten dan ook het dubbele hé.
B.t.w. , dit was een geschenkje voor kerstmis en die gooi je niet zomaar weg hé.:D :+

Toch bedankt voor het lovende comentaar , ik trek mij daar geweldig aan op! Bedankt jongens:D :worship: :applaus:

Hallo

Ik vind persoonlijk de verwering goed ( durf het woord niet te gebruiken om schrijffouten te voorkomen :o ).

Je bladveren zou ik iets verweren nog en mss een metaalkleurtje geven.

Klein voorstel , jou model , jou keuze.

BTW : bij tamiya heb ook naden en en flash hoor. De pasvorm van een tamiya vind wel leuker dan die van een revell ( oud nieuws zeker ? ) .

Je chassis is wel heel netjes gemonteerd. Vanuit mijn hoek; petje af

De bladveren zijn in het origineel helemaal zwart , ik heb wel wat roestkleurige verwering aangebracht en wat blauw aan de kant van de uitlaatpijpen. op de foto is dit wel niet te zien....:(

:bye:

Bon, hoog tijd om nog eens even wat extra informatie te geven over "verwering" (op onze Paddock meetings wordt dit uiteraard allemaal nog duidelijker en beter uitgelegd, en ook nog gedemonstreerd)...

Er bestaan 2 soorten van verwering:

1) de "normale" verwering, bestaande uit een donkere wash en een lichte drybrushing,

2) de "echte" verwering, bestaande uit kleuren die de weersomstandigheden en alles wat daarmee te maken heeft, te simuleren.

De normale verwering heeft dus niets te maken met roest, blauwe uitlaten, enzovoorts, maar dient wel om schaduw te geven aan dieperliggende delen van een model, en om hogergelegen delen op te lichten. Waarom is dat nodig? Omdat een model op 1/24 per definitie 24 keer minder licht opvangt dan zijn 1/1 voorbeeld, terwijl je eigenlijk wil dat het model eruit ziet als een 1/1 model, maar dan in het klein. Dat betekent dat je het gebrek aan schaduw- en lichtpartijen moet gaan compenseren door geforceerd de lichtinval te gaan benadrukken. Dus zelfs een perfect proper gewassen automodel zonder enige roest, slijk, stof enzoverder moet minstens een normale verwering ondergaan om er zo realistisch mogelijk uit te zien. Hoe doe je dat? Wel, ik gebruik hiervoor meestal Tamiya X-19 Smoke voor wat de wash betreft, dwz dat ik smoke laat lopen tussen naden, voegen, dieper gelegen motoronderdelen, noem maar op. De verf zal de dieper gelegen delen donkerder maken zonder de hogere delen te veranderen van kleur. Daarna voer ik meestal een drybrushing uit met matwit voor niet-metalen onderdelen en met zilver voor metalen onderdelen. Dat geeft de onderdelen een witte of zilveren schijn over de hoger gelegen stukken zodat je onderdeel in zijn totaliteit uit 3 schakeringen bestaat: donker voor de diepste delen, de gewone kleur tussenin, en een wat opgelichte kleur helemaal bovenaan.

De bladveren zou je dus bv eens een lichte drybrushing kunnen geven met zilver om de randjes beter te laten uitkomen en waardoor een toeschouwer veel beter kan zien dat het op elkaar gelegde lagen metaal betreft waaruit de veer opgebouwd is. Nu is alles gewoon zwart en zie je geen diepte of reliëf in het onderdeel.

Probeer het eens (misschien eerst op een oud onderdeel dat je niet meer nodig hebt) en je zal zien dat het er veel beter uitziet. Succes!

Proper uitgelegd Sennake:eek: , maar dan zit ik wel nog met een probleempje...ik heb geen airbrush! en ik vermoed dat dit wel een benodigd onderdeel hievoor is...
aan de bladveren wordt nog gewerkt. (aangezien dit hier nog redelijk in trek is:D ) de foto's volgen wel.
ik had het volgende gedacht: de veren zelf in het mat zwart (voor wat diepte te geven heb ik hier nog van dat witgrijze poeder waarmee ik kan verweren om toch wat diepte te crieeren) en de ringen die de veren samenhouden , in ijzerkleur.
de gietnaden heb ik nog zoveel mogelijk weggekrast omdat dit inderdaad wat te opzichtig was. (de onderdelen kon ik wel niet meer los maken hiervoor).

Eigenlijk zou mijn thread thuishoren in een rubriek "hoe maak ik een model zonder airbrush"?:D :crazy:

Nu , ik probeer dan ook om een zo goed mogelijk resultaat te krijgen volgens mijn eigen kunnen. het is dankzij 'de paddock' dat ik nu allerlei nieuwe handelingen uitprobeer , en m'n kan dan ook niet verwachten dat de modellen perfect zijn hé:D

:bye:

Toch niet: ik breng altijd een wash aan met een penseeltje (ik laat de verf in de dieper gelegen delen lopen door een druppel smoke aan een penseel ertegen te houden zodat hij in de opening zakt en vanzelf verspreidt in de rest van de opening) en drybrushen doe je per definitie met een brush (een penseel dus) door eerst wat verf aan je penseel te doen, daaran je penseel voor 95% proper te vegen aan een doek zodat hij zo goed als droog is en geen verf meer vertoont (dan is je brush "dry") en vervolgens lichtjes over de opstaande randen enz heen en weer te gaan zodat er toch nog een minimum aan verf achterblijft, genoeg om het onderdeel "op te lichten".

Absoluut geen airbrush die daaraan te pas komt; waar die wel aan te pas komt is voor een verwering zoals die van de onderzijde van mijn Escort bv. Hoewel ook dat (bijna) even goed gaat met een penseel hoor.

Aha , weer wat bijgeleerd:D Bedankt Sennake;)

weer een kleine update ,

Zoals voorgeen gezegd heb ik de bladveren wat bewerkt. Het is niet super , maar zowiezo beter dan volledig zwart. de veren zelf zijn in het mat zwart geschilderd en bewerkt met wat poeder(die ik nog liggen had van toen ik huisjes maakte voor treintjes:rolleyes: ) en de ringen zijn in het alu geschilderd. al bij al valt het nog mee vind ik...

http://img113.imageshack.us/img113/7472/31ol4.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/5166/32lp7.jpg

Het interieur is ook al aan begonnen. Aangezien ,er op het plan, alles in het zwart moet(nogal saai) heb ik wat geexperimenteerd en wat afwerkingen gedaan in 'hout'kleur. zo is het dashboard voorzien van een fijn streepje , de bol op de versnelling , richtingsaanwijzer , stuur en rond de versnelling komt ook nog een streepje.

http://img245.imageshack.us/img245/6942/27gr2.jpg
http://img245.imageshack.us/img245/3262/28pq8.jpg
http://img134.imageshack.us/img134/3082/30ur3.jpg


Een vooraanzichtje ,

http://img245.imageshack.us/img245/2702/33no3.jpg


Onderaanzicht , de uitlaten worden hier wel nog geweatherd. De rest is genoeg vind ik .

http://img245.imageshack.us/img245/8316/34pu0.jpg

De body heeft zijn 1ste laklaag gekregen en het ziet er redelijk uit.(foto volgt)
Nu zit ik met een probleempje... de zetels zijn in hetzelfde matgrijs als de middenconsole en er moeten decals op komen. Vernis ik de zetels beter eerst glanzend , de decals erop en dan matte vernis? En de middenconsole is met het penseel geschilderd , als ik deze vernis(mat) ,heeft dit dan een beter effect?

Tnx en :bye:

zoals belooft de dry-fit foto's na de 1ste laklaag. Ik heb hiervoor 'bright red' TS49 van Tamiya gebruikt. Op de capeau heb ik 2 openingen gemaakt(zie pijltjes) . Zo komen de zuigers zichtbaar (zie blauwe cirkels). Er wordt hier wel nog een netje onder gekleeft.

http://img340.imageshack.us/img340/3864/38wi2.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/9810/36sx4.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/1636/39ip2.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/4643/40ap3.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/7407/35tm7.jpg


:bye:

Zou ik hier niet beter de bladveren in het ijzerkleur steken en 'dry-brushen' zoals de Guy hier voorstelde en de ringen in het zwart?
Ik ben een beetje aan het twijfelen...:( :confused: :(

Tnx

Ik heb een tijdje geleden de 250 GT SWB gebouwd, die op hetzelfde onderstel staat als de 250 GTO, en ik heb de bladveren "gun metal" geschilderd, en ze daarna een wash gegeven met Tamiya X-19 smoke, en tenslotte zijn ze gedrybrusht met het zilver uit de Tamiya Weathering setjes. Het reultaat zag er zo uit:

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1191860485