Tja... In de reacties op een artikel (FR site Turbo Magazine) werd de organisatie dan ook Sleepworld genoemd :). Overigens best wel eens interressant om in die reacties (onderaan het artikel) te lezen wat de Franstalige landgenoten denken over een bepaald vooraanstaand persoon van Speedworld : http://sport.turbomagazine.be/news_F...pour_2012.html

Ik snap ook sowieso al niet waarom ze blijven vasthouden om BTCS/BELCAR oftewel Sprint/Endurance in het voorprogramma te laten rijden van de 24H Funcup. Dat zijn weer races op vrijdagavond en zaterdagmorgen.

Dat is niet de manier om een nationaal kampioenschap te profileren!

Dat ze dan een keer extra op Zolder rijden waar ze wel op een zondag hun wedstrijden kunnen rijden.

Het valt wel op aan de kalender dat die door de BTCS strekking is opgesteld ==> 3 x Spa, 2x Zolder en 1x Dijon.

Maar wel de manier om lekker geld te verdienen ;) De tracktime van de 25 uur funcup is al betaald door de deelnemers van de 25 uur. De deelnemers van de sprint en endurance betalen in hun jaarbijdrage wel tracktime voor dat bewuste weekend. Echter, daar staan voor Speedworld nauwelijks kosten tegenover. Oftewel, een vette marge voor die heren.

Doen ze een apart weekend op Spa of Zolder, dan hebben ze wel weer die kosten en is de marge weer een stuk lager. Het eigen belang van Speedworld gaat dus boven het belang van de nationale kampioenschappen. Iets wat dan weer logisch in deze maatschappij.

aangezien het er op lijkt dat er volgend jaar maar weinig interessant zal te beleven vallen in eigen land, is er al wat meer geweten welke teams/piloten waar gaan rijden volgend jaar?

KRK had plannen om in 2012 deel te nemen aan de BES

Indien het onevenwicht in de S1 categorie wordt weggewerkt, dan wil Aston Martin Brussels wel een GT4 inzetten in het nieuwe sprintkampioenschap.

Bron: Turbomagazine.be

Misschien dat veel teams naar de supercar challenge gaan?

http://www.supercarchallenge.nl/nl/s...ief_dutch.html

Ik vermoed dat dat inderdaad wel eens het geval kan zijn. Ik ben echter blij met het nieuws dat de Supercar Challenge zijn Dutch laat vallen en zo wat meer bij ons zal langskomen.

Ik denk dat ik hierbij ook al weet welke data ik moet vrijhouden in mijn kalender voor volgend jaar.

De 24 Uren van Zolder worden dus blijkbaar buiten DSC kampioenschap gereden trouwens :).

Maar dat is toch geen verrassing?

Ik ben weer eens benieuwd. Elk eindejaar word het nieuwe seizoen met zoveel flair en beloften voorgesteld, maar sinds 2006 is het toch altijd maar zusje zo geweest met hier en daar een soap serie tijdens het race jaar.

Elke race op Zolder of Spa is er één, Goed nieuws wat dat betreft, maar ik kan toch niet zeggen dat ik sta te popelen om een nieuw soort Pro Car.
Wat het uitsluiten van nieuwe GT3´s betreft, ben ik een beetje teleurgesteld.
Net dat wat ik echt wil zien. Een viper of Porsche van 6 jaar geleden zien rond toeren is leuk, maar ik vrees dat het niet de grote massa gaat aanspreken.

toch maar weer eens wat meer Duitsland opzoeken volgend jaar.

Klopt :). Hopelijk hebben wat DSC'ers de smaak te pakken gekregen dit jaar!

Ben eens benieuwd naar de reglementen e.d. van de BEC.
Over de MX5 Cup sturen ze nieuws genoeg de wereld in. Ik vind dat ze maar eens een voorbeeld moeten nemen aan de DSC, die mensen weten al vanaf de 24 Uur van Zolder waar ze aantoe zijn.

http://www.rpmvision.nl/pictures/fea...53e55d660e.jpg

Dit is toch ook een mogelijke auto die in 2012 kan deelnemen of niet?

http://www.rpmvision.nl/features/418...tt-rs-gt-style

Geen flauw idee, wie weet!!....reglementen en formats van beide series zijn gek genoeg niet bekend. Kennelijk heeft Speedworld de wekker op maart gezet, en is vervolgens zachtjes in slaap gesukkeld...
Dus t.a.v. investering/budget/sponsoring en zekerheden kun je je met een dergelijke auto beter op een ander kampioenschap focussen.