ik heb voor de 911 GT1 gekozen, en dan heb ik het over de '97-versie. ik heb het nu eenmaal voor wat modernere bolides

Hier zit iets in dat wringt. Voor de moderen bolides zijn en dan de 97 GT1 verkiezen boven de slanke silhouette van die van 98. :p

Ik heb toch ook liever de '97, dat is MI degene die het beste 911- en protoëlementen combineert. :cool: Die van '98 vond ik echt te weinig 911-genen hebben, en het blijft een 911 GT1

http://www.qualityscales.nl/pics/gro...1.99_thumb.jpg

Het oorspronkelijke model uit '96 had ook wel iets, vooral in testlivery!

http://hemsidor.torget.se/users/p/PORSCHE/911-gt1.jpg

de 935 all the way, derna de GT1

Ge zijt de eerste in deze "smaak" post die een andere op zijn smaak aanspreekt ;)

Welk is u favoriet?

Jochie

De foto is 800 X 640 pixels
en als je 1x recht klikt op de foto en bij eigenschappen kijkt --> daar staat een bronvermelding : http://img151.echo.cx/img151/7308/porsche911gt17rv.jpg

en als ik bij google zoek kom ik ook te weten waar de foto staat, maar zo werken we hier op de paddock niet. Hoe we wel werken vind je hier: http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=6012

en 640 is nog altjd meer dan 600. Dat kan ik zelfs met een kater berekenen.

Ditmaal 800*600
http://img37.echo.cx/img37/1893/porsche911gt15yb.jpg
En bronvermelding
(bron:theautobahn.com)

Voor mij is het close tussen de 956/962 en de Porsche GT1. (98)
Ik heb uiteindelijk toch voor de 956 & 962 gekozen. :)

Ik denk dat we hierna een nieuwe poll gaan nodig hebben voor 956 livery :)

Jochie

NEW
MAN

De 911 GT1 absoluut :D

die slanke silhouette vind ik helemaal niet schoon, en ik ben een van de weinigen :p

Ik vind die Porsche LMP 2 om eerlijk te zijn maar een misbaksel en dat ben ik niet gewoon van Porsche. Is misschien ook omdat ik geen liefhebber ben van LMP's. Had Porsche Europa dit project ter hand genomen hadden we hopelijk iets mooiers gezien...

Wie wordt er genoemd als rijders De Liebs enzo van deze wereld zeker...

Nee hoor, vind die '97 ook veel mooier als de '98, en ook ik ben fan van moderne GT's. Wat is daar zo scheef aan Integra, ik ben redelijk fan van de moderne 911's maar vind de 993 toch mooier als de 996. Is dat onmogelijk?

Ik opteer toch ook voor de '98 GT1, dat zag je gewoon dat die supersnel was.

mja toch buiten le mans niks gewonnen ;)

Meer moet dat niet zijn eh :) Concurrentie was toen echt moordend. Heeft ook niet echt veel races gereden als ik het mij goed herinner?

Het volledige FIA GT kampioenschap, iedere keer klop gekregen van mercedes.

In ieder geval, die nieuwe LMP2: ik vind er dus niks aan. Enkel en alleen omdat de naam Porsche eropstaat vinden er heel veel hem mooi. Ik vind het design persoonlijk nogal oubollig... Niets radicaal aan imho. ;)

Hij lijkt nogal op de Courage van +/- 3 jaar terug.

Nee, nee, nee. Iedereen is het erover eens dat het mix van de Luchini LMP2 en de geheime Porsche LMP1 is. Niet tegenspreken :p

Dat is uw mening, niet die van iedereen :p :D

Ik vind de voorkant eerder een kruising tussen een strandschepje + toebehoren en een of ander Alessi artikel ...
Heb verder geen probleem met dit vehikel, als ze er wel nog iemand aan willen herinneren om die verloren geplakte Porsche stickers te verwijderen?

Jochie ;)

Door de nieuwe regels zijn LMP2's nou een maal lelijk, helaas pindakaas. Heb d'r nog geen een mooie gezien.

Die dubbel rolbeugel is inderdaad een afzicht. Ik vind de Porsche al bij al nog redelijk te pruimen.

Ik hoop dat de nieuwe LMP1 wagens dichte prototypes worden.

De RML MG Lola van Newton-Erdos vind ik toch best knap hoor.

Oeps, blunder van mij :o

Ik kies dus ook duidelijk voor de '97. Blijkbaar vergeten dat ze reeds in '96 met de GT1 begonnen waren vandaar de verwarring. De '97 is gewoon schitterend, die lijn :worship:

Die dubbele rolbeugel is nog niet eens m'n grootste bezwaar. Wat ik veel lelijker vind is de hoge rij hoogte (alleen de splitter mag ietwat laag, de rest zit op niveau burgerbak) en die afzichtelijke platen op de achterkant. Verder vind ik de Courage en Porsche er uitzien alsof ze uitgetrokken zijn, het middenstuk is te laag en te lang. Dan vind ik de Lola toch nog het best te pruimen.

Volledig mee akkoord.

Ach ze zijn nog altijd mooier dan Daytona Prototypes...;)

Dat wel. :p

Zeer zeker waar, hoewel ik de Fabcar toch een mooie wagen vind. Het kán dus wel.

Zowel de nieuwe Lola als de Lucchini en zelfs de Pilbeam zijn wat mij betreft esthetisch bijzonder geslaagde LMP2 proto's. De Porsche wordt voor mij het lelijke eendje in de categorie, over de Courage heb ik nog gemengde gevoelens.
Maar eigenlijk zijn we een beetje :Offtopic: aan 't verzeilen.

Voor diegene die meer wil weten over de in dit topic beschreven wagens:
Porsche in Motorsport door Peter Morgan.

Ik vind dat Porsche gewoon dichte racewagens moet bouwen zoals de GT1 van op Le Mans in 1997/1998... En ik vind die nieuwe Porsche Proto eerlijk gezegd ook maar een lelijk ding, hij heeft niet eens de look van een Porsche, alleen onderhuids de krachtbron... Naar mijn mening zouden ze Proto's moeten bouwen waar gewoon wel de kenmerken van een automerk in zouden moeten zitten even met een voorbeeld. Alle BMW's hebben nieren(die 2 gaten inde voorkant v/d auto voor het motorcompartiment) en dit zat ook op hun Le Mans wagen...

dat is ook maar geplakt hoor.

Ok, kan zijn maar dat is wel het handelsmerk van het merk BMW en dat maakt het herkenbaar voor mensen, als er nou ook zoiets in die Porsche Proto zou zitten zou het wel een stuk mooiere wagen zijn denk ik... Even wat betreft wat ik zei, dat is mijn persoonlijke mening, want waarschijnlijk zijn een aantal van jullie het niet met me eens

De nieuwste van de familie is te zien op de duitse site,
de LMP2 klantenversie is getest in Weissach en gaat nu verder getest worden om in 2006 ingezet te worden :-)