ja, dat is het aangepaste reglement. van het strafgewicht (+40kilo voor de winnaar, +30 voor de 2de en +20 voor de derde) is dit weekend nog geen sprake

Klopt!, ik was weer eens te summier in mijn bewoordingen. Maar snap jij het nog na aanleiding van de volgende quote?

Dus de Vette's hebben een hoger basisigewicht, maar hebben die Porsches van PSI nu wel een grotere bride of niet? Ze mogen het wel, maar doen ze het ook? Vragen, speculaties en gissingen...............het is niet gemakkelijk om "als beste stuurlui aan de wal" dit spelletje te volgen ;)

Wat betreft livetiming op het net? Daar zie ik totaal het nut niet van in voor een lokaal kampioenschapje als de Belcar ;) Oei, alweer een uitspraak die de tenen zal krommen van bepaalde lezers op De Paddock.

Mogelijk is het wel:
Als ik dat zo lees lijkt me dat een (betaalde) optie in het produktenpakket van raceresults.nu Niks mis mee, raceresults.nu is een bedrijf dat de schoorsteen rokende moet houden :)

Het is de klant, in dit geval CZ / Belcar, die bepaald of deze extra uitgave rendabel is. De prijs/kwaliteit verhouding van raceresults.nu zal wel in orde zijn t.o.v RIS. Het is de klant die bepaald waar hij/zij mee tevreden is, niet de internetjunkie die op vrijdagmiddag achter zijn PC zit ;)

Hoeveel internetgasten zitten er op een vrijdagmiddag achter hun pc om de eerste traingen van de Belcar te volgen? Stel dat het er 100 of 200 zijn? Weegt een extra uitgave/investering van 50, 100, 500, 1000 Euro of nog meer daar tegenop?

Anders gezegd, je smijt er een bepaald bedrag voor live-coverage tegenaan.............krijg je dat dan ook terug van die internetgasten? Zolang daar geen uitzicht is moet je die investering niet doen.

Ik begrijp je uitspraak, tijdens de vrije trainingen en kwalificatie hoeft dat ook niet persé voor mij zo'n directe live results. Maar ivm de race zelf vondt ik het toch wel echt héél handig die van RIS, je kunt niet altijd live gaan zien in Zolder of Spa... En RIS was o zo correct en vlug, mooi desing etc
Bon we zullen het ook wel kunnen doen met raceresults.nu hé;)

Ik verwacht morge toch nog tijdens de 2de kwalificatie dat de Viper de top 5 zo moeten halen. En is er nu al nieuws over die crash van Menten-Maes?? Ik lees er niets van in het verslag op pitstoptv.be?

Oeps. Nee, ik lees geen voorbeschouwingen ;)

Maar het argument dat er verbetering is houdt toch geen steek. De tijdsverhouding 3e/2e is de volgende:

Spa: 103,853%
Zolder: 103,684%

Niet echt significant dus.

Mis ik iets of zouden we al een half uur moeten weten wie op pole staat?

De tweede kwalificatie werd verreden op een natte piste. De voorlopige pole van GLPK Racing werd dus automatisch omgezet naar een definitieve. Kumpen pakt zijn tweede pole op rij met de groene Sporza 'Vette'. http://www.racingworld.be/nieuws/342...tenstrijd.html
Ben wel benieuwd naar de uitslag van die tweede kwalificatie die op natte pisste is gereden. Is interessant voor stel dat de race op natte piste zou gereden moeten worden of in de regen.

Goed dat we RW.be nog hebben. Timing is echt schandalig.

In 2de kwalificatie http://www.raceresults.nu/uitslagen/...cation%202.htm op natte piste was SRT sneller als GLPK.
RS/PSI zal toch aantreden maar met de Porsche van vorig jaar.
Jos Menten wordt wel vervangen door François Verbist.
Dit omdat hij medish gezien na de crash niet 100% in orde is.
http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...p?newsid=11617

Van harte beterschap voor Jos Menten. Wel een opsteker dat het team toch besluit van deel te nemen met de wagen van verleden jaar.
Amaai, de tijdsverschillen zijn nog steeds enorm, het ziet er niet goed uit voor het kampioenschap als het huiswerk door de betrokken mensen van de verschillende instanties niet opnieuw en goed gemaakt wordt vrees ik. Nu, ook voor hen is het vaak koffiedik kijken, en zeker niet makkelijk...

De woorden van Jos Menten: En op pitstoptv.be stond te leze dat het was omdat hij medisch gezien niet 100% was...

Bron vd quote: http://www.racingworld.be/nieuws/342...gt-Menten.html

De live coverage van de BEC zal er blijkbaar ook niet van komen... Of zijn ze zoveel in vertraging?

Een medisch niet 100% in orde zijnde piloot is naar mijn bescheiden mening een enorm sterk argument om te besluiten met iemand anders scheep te gaan ...
Dat wilt uiteraard niet zeggen dat Jos Menten het zelf niet ziet zitten om deel te nemen.

Het vervolg van het citaat is: "Nadat gisterenavond het licht op groen werd gezet na een medische check-up, heb ik dit direct gemeld."

...

Aantal vraagjes, neemt AD-Sport niet deel aan BEC dit weekend, zie hier namelijk geen AD-Sport auto tussen staan...? Rijdt Tonet niet, zie bezetting Thiers-Lemeret op de 17. Is dit daadwerkelijk zo, of is hier een fout gebeurd met noteren van de namen door raceresults.nu?
Nog 'n vraagje afgelopen donderdag hebben de gebroeders Thiers volgens wat er op Racingworld.be en Autosport.be staat getraind met 'n 996 biturbo. Weet iemand hier meervan of is dit ook weer een foutje?
Voor de rest, waarom staat er op bij Scheurs-Daniels, Wauters-Vanierschot, Steegmans-Steegmans en nog aantal namen geen tijden?*-)

Die wagen nr 17 lijkt mij een fout, en AD sport heeft niet deelgenomen aan de tweede kwalificatie. DIt uit voorzorgsredenen met het natte wegdek??