en chevy de rol van seat..

Ik vond het leuk dat ik met Couto als 5e Alfa in Macau gelijk heb gekregen... Dat het er meer en meer op begint te lijken dat ik met bovenvermelde tekst gelijk heb vind ik niet zo aangenaam...
Alle respect voor Seat, maar de rol van BMW-challenger overnemen lukt misschien, de traditie van Alfa hebben ze niet in Toerwagens... Ik zou ook dezelfde mening toegedaan zijn moest Seat of wie dan ook de challenger van Alfa worden ipv BMW . Toerwagenraces zonder Alfa of BMW missen een nostagische aantrekkingspool .
Ik heb nog een sprankeltje hoop dat we er allemaal naast zitten en ik haat het moest blijken dat ik't 13-9 bij 't rechte eind had .

SEAT heeft al wel aangetoond dat de nieuwe Leon reeds de pace heeft van de Toledo. Dus wat dat betreft heb ik goede hoop dat SEAT dat extra stapje kan zetten om BMW te verslaan, echter over het gehele seizoen gezien zal het een walkover zijn voor BMW. Echter indien BMW UK in WTCC blijft kan het toch nog een spannend seizoen worden met een felle strijd tussen de Muller boys aan de ene zijde en Priaulx aan de andere zijde. Ik hoop wel dat RBM een 2e wagen in kan zetten (BMW Belgie een half seizoen en BMW Nederland een half seizoen?)

Overlaatst opgevangen dat BMW Belgium wordt opgedoekt en dat alles wat betreft BMW in België vanuit Duitsland zal worden geregeld...

foto's van de lada

http://www.motorsport.com/photos/sel...ntation&Y=2005

Ik denk dat ze bij Lada geen windtunnel hebben en zich dus hebben laten inspireren bij Fast & Furious voor het ontwerp van hun spoilers :o

hah ik had juist het zelfde gedacht toen ik de wagen zag..

Ik vind het best een mooie wagen.

ik vind heml ook niet echt zo lelijk alleen dat aan de zijkant.. in de tuning zoude ze dit een ricer noemen volgens mij... :D maar toch ik hoop dat hij het toch goed doet alé dat ze toch iets ofwat kunnen meerijden..

Zoals de duitsers zouden zeggen Ganz Geil !

Misschien hebben ze daar meer interesse in autosport?

Het is officieel, geen Alfa Romeo in het WTCC 2006.
Waarschijnlijk wel weer terug in 2007.

Bron: www.italiaspeed.com

Volgens www.italiaracing.net rijden Yvan Muller, Gabriel Tarquini en James Thompson komend seizoen voor SEAT in het WTCC.

5 Seats dan? Ik vermoed dat ze Rydell en Gene niet zomaar op straat zetten...

6 SEATS! :):):):)

Terting, Rydell en Gene blijven gewoon actief. Naast SEAT Sport gaat Oreca ook 3 wagens runnen.

Of Oreca de wagens van de nieuwkomers gaat runnen weet ik niet.

En Jason Plato? Toch opnieuw BTCC?

allemaal heel mooi voor seat... maar wie gaat er nu met de vauxhall rijden volgend jaar ?? :( ik had gehoopt dat thompson zou terugkeren... dan maar plato terug naar vauxhall proberen te halen...

Het is officieel: http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=723

Ik weet niet of het hier al tussen staat, maar Alex Balzan zal normaal gezien volgend jaar met een fabrieksteam rijden, nl Seat.
Bron: een on-line raceke waar Alex Balzan (die bekend is als simracer) binnentrad. (en natuurlijk moest ik hem om zijn plannen vragen :p)

Nog een fabrieks SEAT?

Seat means serious business. Extreem ervaren piloten. Ik denk dat ze volgend jaar op gelijk niveau met BMW zullen komen (eventueel geholpen door reglementswijzigingen).

Seat heeft ook de nieuwe Leon Supercup voorgesteld. Vet. Zie http://car.kak.net/modules.php?op=mo...rder=0&thold=0

SEAT is inderdaad erg serieus met het WTCC bezig. De nieuwe LEON was al zeer vroeg klaar en was meteen snel. Daarnaast hebben ze nu zeer ervaren toerwagencoureurs. Bovendien worden hatchbacks zeker niet benadeeld door het reglement. Kortom ik ben het helemaal met je eens.

Eerste pic tegengekomen van de Lada waarmee ze 2006 gaan starten. 't had erger gekund:

http://www.drivingitalia.net/img_res...dir=/news/img/

Bloedmooie wagen vind ik :)

Nou moet iemand me toch uitleggen waarom Balzan (als dit waar is) wél een fabriekswagen krijgt en Coronel niet. Heb geen hoge pet op van die Balzan, en als hij al een fabriekswagen krijgt zou ik toch zeggen dat Coronel op z'n minst d'r ook wel een zou moeten hebben.

Weinig reacties op dit nieuws :confused:

2 foto's dan maar.
http://www.seatcupra.net/images/supe...opa_leon05.jpg
http://www.seatcupra.net/images/supe...opa_leon08.jpg

280 pk uit 2 liter Turbo FSI, DSG versnellingsbak (schakelen aan stuur dus), enorme Brembo remmen en aggressief aerodynamisch pakket.

Ik heb mijn twijfels over Balzan en een fabrieksauto in het WTCC omdat SEAT afgelopen weekend namelijk haar line-up bekend gemaakt. Het is dus onlogisch dat SEAT over een tijd nog een rijder bekend maakt. Bovendien is 6 fabrieksauto's al veel.

Zou het niet kunnen zijn dat Balzan een officiele SEAT Italie wagen gaat besturen in het Italiaanse toerwagenkampioenschap en tevens misschien een deel van de WTCC gaat rijden?

En het is inderdaad jammer dat Coronel geen officiele fabriekswagen ter beschikking krijgt. Als persoon mag ik hem niet echt maar als coureur heeft hij naar mijn mening opnieuw bewezen de beste privateer te zijn. Misschien heeft SEAT ook liever dat hij privateer blijft zodat hij de titel binnen kan halen? Wel raar dat iemand als Colciago zich als "pro" in moest schrijven en Coronel niet.

Ik zal mijn reaktie dan maar geven. ;)
De wagen ziet er heel mooi uit en doet me denken aan de Renault Megane silhouette (maar dan mooier).

Worden deze wagens naast in Spanje, Duitsland en Engeland nog meer gebruikt?

Daar moest ik ook onmiddellijk aan denken. Misschien alleen al omdat die ook in het geel voorgesteld werd :D

Er is natuurlijk 1 groot verschil tussen beide wagen: de Leon is "getuned" productiewagen, terwijl de Megane Trophy een silhouette is (buizenframe en Megane "look"). Ik vermoed dus dat de Seat betaalbaarder zal zijn.
Turkije blijkbaar, want er deden 4 Turken mee aan European SEAT Cupra Master dit weekend.

Dat is een feit. Nuja, ik ben zelf curieus hoe objectief hij is geweest. Misschien zit hij er uiteindelijk volgend jaar toch weer niet?

Die Megane is ook erg duur.

Turkije ben ik inderdaad vergeten. Tijdens de WTCC race in Turkije hebben ze in het voorprogramma gereden.


Wanneer heeft hij deze uitspraak gedaan?

Zijn diffusers vanaf volgend jaar dan toegelaten?

Die wielkasten beginnen er weer lekker ordinair uit te zien. Eigenlijk zijn het verkapte vleugels die downforce genereren. Die lompe Toledo zijn we kwijt.

dat is geen s2000 model he.

Die lada komt die uit "pimp my commie car"? :D

Er komen misschien privé-Alfa's met fabriekspiloten als Giovanardi nr.1 veroverd...

Ondertussen is dat al een maand of 2 geleden.

Inderdaad de gele Leon van hierboven is voor de SEAT Supercopa.

Dit is de WTCC versie van de Leon: http://www.car.ee/galleries/seat-leon-wtcc/ee/

Alfa dan toch nog in het WTCC in 2006? :)
Of wat schijven de mannen van Italiaracing.net ???

Daar hebben we Babelfish voor:

De Brera vanaf de zomer in WTCC?

Maar 3-deurs modellen (en zeker zo'n coupe) mogen toch niet? Al heeft Peugeot wel tijdelijk met de 3-deurs 307 mogen meedoen vorig seizoen.

EDIT: Ik kan in technische reglement op FIA WTCC website niets vinden over het aantal deuren of the model dat gebruikt moet worden.