580. Terre Haute Action Track (Terre Haute, IN)

Geopend sinds 1952.
Bovenaan zien we een dragstrip.
Deze draagt een andere naam, 'Wabash Valley Dragway'.

581. Thunder Valley Raceway (Salem, IN)

582. Tree City Raceway Park (Greenville, IN)

Gesloten sinds 2004 en toekomst onzeker ...

583. Tri-State Speedway (Haubstadt, IN)

584. Twin Cities Raceway Park (Vernon, IN)

585. Union County Speedway (Liberty, IN)

Opereerde van 1970 tot 1982 met een hoge banking.
In 1983 werd de banking verlaagd tot de huidige vorm.
Droeg ooit de naam 'Whitewater Valley Speedway'.

Ik heb een tweede foto bijgeplaatst omdat er een 'Sand Drag Strip' te zien is ... en dit is de eerste maal dat ik er een tegenkom.

586. US 24 Speedway (Logansport, IN)

Dit was de laatste in Indiana.
Nu effe rusten, koffietje halen en daarna doen we verder met enkele hele mooie ! :bye:

Watkins Glen ... Het begin ...

587. Watkins Glen 1948 - 1952 (Watkins Glen, NY)

Watkins Glen Grand Prix werd voor het eerst voorgesteld door Cameron Argetsinger in 1948. Dit eerste parcours liep zowel over vast oppervlak als over gravel en zand, en was 6.6 mijl in lengte. Men slaagde er zelfs in de treinen tegen te houden.
Eerste winnaar was Frank Griswold (Alfa Romeo 8C2900 Coupe), voor de bekendere Briggs Cunningham (Bu-Merc).
In deze editie legde William Milliken zijn Bugatti 35 op het dak in de laatste ronde en gaf zo zijn naam aan deze bocht, 'Milliken's Bend'. Andere bekende deelnemers, Charles Addams (cartoonist The Addam's Family) en Miles en Sam Collier.
In 1949 won Miles Collier in een Ford-Riley, gevolgd door weer Briggs Cunningham in een Ferrari.
In 1950 verongelukte Sam Collier, waarop zijn broer Miles besloot nooit meer te racen.
In 1951 kwamen de eerste wijzigingen om het publiek onder controle te houden. George Weaver won in een wit-blauwe Cunningham.
In 1952, tijdens een oefenrit de dag voor de Grand Prix, reed in wagen in het publiek aan start/finish. Het resultaat ... 12 gekwetsten en 1 dode. De races werden afgelast en er werd nooit meer geraced op dit circuit.

Watkins Glen ... tweede circuit ...

588. Watkins Glen 1953 - 1955 (Watkins Glen, NY)

Na de gebeurtenissen van 1952 besloot de staat New York, dat er niet meer mocht geraced worden op staatswegen.
Een nieuw circuit werd uitgetekend in het plaatsje Dix, waarbij enkel gebruik werd gemaakt van gemeentelijke wegen. Na consult met piloten George Weaver en William Milliken werden enkele wegen heraangelegd. Ondanks de vele verbeteringen voor publiek, parking en concessies besloot SCCA de wedstrijd niet te laten doorgaan onder zijn banier.
1953 - winnaar Walt Hansgen (Jaguar XK120C) voor George Harris (Allard).
1954 - winnaar Phil Walters (Cunningham C4R)
1955 - Het werd duidelijk dat racen op landbouwwegen niet zonder gevaar was en de piloten klaagden over het tekort aan uitwijkmogelijkheden en de slechte zichtbaarheid. Er werd besloten in 1956 een permanent circuit te bouwen.

Op de foto is te zien dat het permanent circuit gedeeltelijk op het tweede circuit werd gelegd.

Watkins Glen ... derde circuit ...

589. Watkins Glen 1956 - 1970 (Watkins Glen, NY)

Met de hulp van Bill Milliken en enkele universiteitsprofessoren werd in 1956 een volledig nieuw circuit aangelegd. Er ontstond echter ruzie tussen de promotoren. Ondanks dat SCCA zijn piloten probeerde terug te trekken, ging de 9de Watkins Glen Grand Prix toch van start. Het circuit werd afgewerkt de nacht voor de eerste oefenritten.
De ruzie stierf zachtjes uit en SCCA vroeg enkele verbeteringen aan het circuit. Deze werden prompt uitgevoerd en de SCCA-ban werd opgeheven.
In 1957 won Walt Hansgen (Jaguar D-type) voor Bob Holbert (Porsche RS).
In hetzelfde jaar bracht ook NASCAR een eerste bezoek aan het circuit.
Vanaf 1961 zou voor 19 jaar de US Grand Prix hier gereden worden.

Het circuit ging failliet in 1981 en werd opgekocht door Corning Glass in 1983 en heropende in 1984. Ondertussen verkocht Corning Glass een groot deel van de eigendom aan NASCAR.

Op de foto het derde circuit in zijn eerste vorm. Grotendeels volgde deze het huidige circuit, alhoewel er bronnen zijn die de huidige rechte lijn voor de nieuwe pits een andere vorm geven. Deze staat ongeveer in stippellijn.

Watkins Glen ... Oval ...

590. Watkins Glen Oval 1993 (Watkins Glen, NY)

Het vierde en definitieve circuit met toevoeging van chicane 'The Inner Loop' kan gevonden worden onder Circuit 78.

'The Inner Loop' werd toegevoegd na de dood van NASCAR-rijder J.D. McDuffie, begin jaren 1990.

Ergens in deze periode werd ook 'The Boot' toegevoegd om het circuit te verlengen.

In 1993 werd in de 'The Inner Loop' - chicane geëxperimenteerd met een oval rond de chicane.

591. Bridgeport Speedway (Swedesboro, NJ)

De grote oval (5/8) opende in 1972, de kleine (1/4) in 1999.
Opereerde ook onder enkele andere namen, Statewide Speedway, Bridgeport Fair Speedway en Bridgeport Raceway.

592. New Egypt Speedway (New Egypt, NJ)

Deze oval kende een bewogen geschiedenis van openen en sluiten ...
Geopend in 1954 als 'Dirt' (1/5). Verhard van 1954 tot 1958 en vervolgens 1960 - 1987, 1990 - 1992 en 1995 - 1996.
3/8 mijl 'Dirt' van 1998 tot 2000 en sinds 2001 een 1/2 mijl 'Dirt' ...
In deze periodes veranderde de site verscheidene malen van naam ... Thunder Bowl Speedway, Central Jersey Speedway, Ocean County Speedway en Fort Dix Speedway.

593. Augusta International Raceway Oval (Hephzibah, GA)

Op de site van Augusta International Raceway (Circuit 6), vond ik ook nog deze oval.

Ik heb er dan ook maar een overzicht bijgeplaatst van de hele site.

Turkoois - Karting
Wit - Micro Track
Purper - Motor cross
Blauw - Drag strip
Oranje - Circuit
Rood - Vijvers voor races met watervliegtuigen
Bijgevoegd - Superspeedway die het complex had kunnen redden, maar er nooit kwam.