![]() |
Quote:
Quote:
|
prachtig;ben benieuwd naar eindresultaat:applaus:
|
Die verstraalers in de voorbumper moeten toch zwart-carcon kleur zijn?
|
1 Attachment(s)
Quote:
|
Helmen
1 Attachment(s)
Zoals beloofd foto's van de helmen. De bedrading is aangebracht, de chinstraps gemonteerd en afgewerkt. De bedoeling is dat deze helmen op het naam bordje naast het model komen te staan ... Ik heb dus Hhugo ondertussen al gestalkt om nog wat te etsen :o
|
Ok dan heb ik niets gezegd.
die helmen zijn wel om op te kweilen hoor :drewl: :drewl: :drewl: greetz |
Lekker jongen !
|
Quote:
Als je daarmee geen mooie prijs wint dan weet ik het ook niet hoor ;) |
Net ik aan het bedenken ben of ik mijn project wel zou posten komt er hier altijd wel enen met nen update van "ik zal u gaan hebben".
Respect gulf, dit is klasse en plezierig om volgen. |
Quote:
|
Quote:
|
Murphy ...
2 Attachment(s)
Iedereen kent deze kerel wel en ik heb zijn naam al enkele keren op het forum horen vallen, maar ik moet toegeven dat ik hem een handje geholpen heb deze keer.
Ik was bezig de clipsen voor de motorkap te monteren. De PE delen van Studio 27 hebben geen gaatjes waardoor de bodypen gaat (een deel van een naald voor deze toepassing) dus had ik die op voorhand al geboord met 0.5mm. Eens op de wagen gemonteerd bleek de naald niet diep genoeg weg te zinken in het PE deel dus ik moest opboren naar 0.65mm. Ik probeerde dit te doen terwijl het deel nog op de auto gekleefd was om de lak niet te beschadigden bij het losnemen. Tijdens het boren komt echter het PE deel los en eens als zo'n PE deel begint mee te draaien werkt het als een mes ... :frusty: :( Resultaat ... niet alleen de lak volledig weg over een diameter van 5mm (dus veel groter als de clips zelf) maar ook de plastic beschadigd. Ik ben toen even moeten gaan wandelen ... ne mens wil per slot van rekening 2006 beter afsluiten dan dit! Na enkele minuten het probleem te bekijken en over oplossingen te denken heb ik besloten om spot repair te doen. Ik vond dit ook meteen de gelegenheid om hierover een korte tutorial te schrijven en heb hem geplaatst in de 'algemeen en vraagbaak' sectie waar ook meer foto's bijstaan. Ondertussen is alles hersteld en staat alles te drogen, maar dat betekent natuurlijk dat ik ook weer 2 weken niets meer kan doen totdat de vernis weer uitgehard is. Tijd dus om ondertussen iets anders te beginnen. De bijgaande foto's tonen voor en na ... |
We zijn er bijna ...
2 Attachment(s)
De deuren zijn gemonteerd, de laatste stofjes uit de vernis geschuurd van de herwerkte motorkap en nu kan het echte werk dus beginnen … het weatheren. Ik ben al licht begonnen en zal ook niet overdrijven. Op de splitter vooraan zullen wat modder sporen te zien zijn, de zijkanten licht vuil en de achterzijde zal vuil zijn met een donkere zone rond de uitlaat en een imitatie vochtige zone in het midden op de uitlaat. Dit zal ik proberen te doen door de basis licht matt grijs te airbrushen vervolgens de rest in het zwart en een laatste kleinere zone opnieuw licht glansend vernissen om verse natheid te simuleren … allé, dat hopen we toch.
Ik denk dat ik de versie zo ga laten met enkel de verstralers onderaan. Ik heb ondertussen de bovenste 4 ook erop gezet en het toont wel heel erg zwaar. Het breekt het ganse model. Temeer ... doordat ik de PE body clipsen gemonteerd heb past de originele verstraler ramp niet meer perfect op de motorkap. Enkele steunen dienen versmald te worden, wat dus de carbon decals zal beschadigen (alles is ondertussen gelakt en klaar). Maar ... misschien bedenkt ik me nog. Ik heb nog een extra set liggen en transformeer ik die wel. |
Mooie weathering. Ik zou de lichten om de motorkap plaatsen hoor.
Ik ben ook nog zo iets van plan ;) |
Heel mooi! :drewl: Wat heb je eigenlijk gebruikt om de ramen in de deuren te maken?
|
All times are GMT +2. The time now is 09:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.