Zo werkt het niet in de wereld van de autosport hoor. Jij denkt blijkbaar dat men alle budgetten van de betalende piloten in één potje gooit en er dan 2 wagens mee laat rijden.

De waarheid is anders : het budget van een betalende piloot wordt integraal besteed aan de wagen waarmee hij rijdt. Als je dus bv Van Sande op de Red Bull Porsche zou zetten gaat zijn budget mee naar die wagen en kom je budget te kort voor de andere Porsche, temeer daar Palltala een piloot is die betaald moet worden i.p.v. dat hij een budget meebrengt...

Allemaal zeer juiste opmerkingen; maar dat neemt niet weg dat men bij PSi toch met een klein probleem zit. Palttala-Vosse en
Bouvy-Van Sande waren waarschijnlijk meer homogene pilotenkoppels geweest op de PSi-Porsches.
Maar zoals gezegd, het is steeds compromissen zoeken tussen het financiële en het sportieve.

Bouvy- Van Sande homogeen? Toch een serieuze onderschatting van Fred ze ;) En Leo is zeker geen slecht piloot hoor. Die heeft ook nog maar amper kunnen rijden met deze auto dus ik verwacht dat hij het verschil met Markus in de loop van het seizoen zal kunnen verkleinen. Zonder de gentlemen drivers was de Belcar nooit kunnen uitgroeien tot wat het nu is. Bij degene die vooraan rijden valt het natuurlijk harder op als beide piloten niet even snel zijn maar ook als je verder op de grid gaat kijken is dat ook zo... Paltalla- Van Sande stonden op het podium en dat kan van enkele zogezegd homogenere duo's niet gezegd worden ;)

Ik onderschat Frédéric Bouvy helemaal niet. Dat is een van de beste endurance-piloten die we in ons land hebben. Dat heeft hij met zijn overwinningen in de 24 Uren van Francorchamps ruimschoots bewezen. Maar Bouvy is niet zo supersnel als Vosse en Palttala. Hij heeft echter wel andere kwaliteiten. Bouvy kan de mekaniek van een wagen sparen en tegelijkertijd toch constant behoorlijke rondetijden neerzetten. Ik denk echt dat een duo Bouvy-Van Sande wel tot zijn recht zou komen.

We gaan hier niet te negatief doen hé. De twee PSi's op drie en vier, daar zou men vooraf voor willen tekenen. En Kurt erbij in de 24h, er staan ons nog mooie dingen te wachten.

En als de Vette zijn onderdelen heeft uit den Amerika, zal het wel ietwat spannender worden dan vorig seizoen. Het was nu al genieten, zowel zaterdag als zondag. Veelbelovend in alle geval.

Daar ben ik nog zo zeker niet van. Bent U zeker dat anthony sneller is dan Bert. :confused:

Dat van het materiaal sparen zou ik niet gaan vertellen bij Audi. Of is men vergeten dan fred eens met de audi meereed in de 24U.
Die mannen ( verbergt en hemroulle) hebben daar een paar jaar mee geracet, zonder noumenswaardige stukken. De heer Bouvy rijdt mee en 2 keer met fred aan het stuur boite kapot. Dat was toch wel straf, en de data van de auto liegt niet hé. :no:

Op de Viper wel. Maar het zou aanmatigend zijn om dit zomaar in het algemeen op gelijk welke wagen te stellen.

hey jongens neem het van mij aan den bouvy is een van de snelste belcar piloten van het moment
en van brokken rijden is hij niet alleen als ge over de limiet gaat rijden kan er al eens iets stuk gaan ;)

Volgens mij, Goossens, Hezemans, Paltalla, Vosse, Couwbergs, Kumpen, en Guino Kenis word nog altijd zwaar onderschat.
Remember the good old procar.

Op de Viper is Anthony sneller als Bert en dat geeft Bert ook zonder problemen toe. Want vandaag tijdens de test op Zolder heeft Bert het zelf nog gezegt dat Anthony sneller is als hem

Wie kan me een foto van de BMW M3 E46 bezorgen.
Met Frank meijers en Marc Broekmans met het Nr 83 in de TB classe.
Van het team Meijers motorsport.

Beetje surfen op het net kan geen kwaad ;) Op De Paddock staan er genoeg links naar de diverse fotopagina's zoals bijvoorbeeld in deze thread: New Race Festival: de Foto's

Trouwens jij bent op zoek naar het nummer 84, je ploegmaat Ottooke heeft die op zijn site staan, klik hier

Reken Georg Severich daar ook maar bij :).

De topic gaat over het New Race Festival, dus ik beweer niet dat anthony altijd sneller is dan Bert, maar wel op de Viper... 'k blijf dan voor één keer on topic :rolleyes: