Wat een miserie om daar op de 24u binnen te komen zeg, had wel echt een lucky day (not) ;)
Begon zaterdag om 13u al, ik met een thuisgeprinte toegangskaart naar de inkom. "Ticket invalid" op de scanner. na 3x proberen, kwam de volgende met z'n scanner. Je raadt het al, "ticket invalid". Ik heb geen idee hoeveel keer ze geprobeerd hadden, maar ik kreeg schrik dat m'n papier zou uit elkaar vallen van een overdosis straling. Niet gaan dus. " Jah we gaan de Jan moeten roepen hé, Jefke, ga de Jan es halen zeg." "Jah sebiet, m'n vlaai is toch bijna op" Die pakt m'n ticket en z'n bord met vlaai en verdwijnt onder de tunnel.
Na 10 minuten komt die man terug. "Jah da's een FIA GT ticket hé"
Gelukkig stond er het 24u logo op, dus keeg ik wel gelijk. Blijkt dat er ergens een logo verwisseld was op m'n bestelling, dus 24u is FIA GT en omgekeerd. Ben al benieuwd voor dan :champagne:
Bon, dan zo tegen de avond, kwam ik al shoppend een schaalmodel tegen dat ik niet kon laten liggen. Maar zo'n volledige nacht met een 1:18 model rondlopen doe ik niet, dus even richting parking.
Ik kom aan de tunnel, en er wordt niemand uitgescand. Alhoewel dit normaal wel moet, roep ik dus iemand met een scanner, en die scant me uit. Ik kom terug, wordt alweer gescand alles ok.
Dan rond een uur of 4 's morgens wou ik iets uit de wagen halen, dus alweer exit circuit. En weer werdt er niet uitgescand. Mijn probleem niet meer dacht ik, ik ga ze niet meer bij mij roepen. Ik dus voort zonder gescand te zijn. Weet ik veel dat dat verplicht is.
Goed, ik kom dus terug, en nog voor ik aan de scanners ben, komt er een bodybuilder van Securty naar me toe, met de vraag of ik m'n pas of een toegangskaart bijhad. Ik gaf die m'n kaart zegt die dan doodleuk: ""[i] Ja dat moet je daar verder laten inscannen, goeienacht verder" [I]
Bon, je raadt het al, omdat ik daarnet vertikte van me te laten uitscannen, kon ik niet meer binnen dus. Ik hield me van de domme, en zei dat ik niet wist dat je moet uitgescand zijn als je het circuit verlaat. Ze stonden ondertussen weeral met 3 man op m'n papiertje te mikken met hun scanners.
Maar bon, geen probleem voor die mannen (en vrouw), gewoon een extra keer scannen en ik kon weer binnen :+


Wat is er toch mis met een ouderwetste toegangskaart of armband.

Ja, ik heb er een foto van als ie in de chicane zit, leek alsof de remschijf rechts achter vastliep.

Ik ben gisteren omstreeks 23.00u van het circuit weggegaan. Dat is de allereerste maal dat ik voor middernacht een 24 uursrace voor bekeken hou.
Wat gevreesd mocht worden, is uitgekomen. Dit is een 24 Uren Porsche Cup geworden. De anderen komen er niet aan te pas. Dat was na een paar uren wedstrijd al duidelijk.
Wat ook pijnlijk naar voren is gekomen : de GT3 kan geen 24 uren dragen. Er zijn wel meer positiewisselingen aan de kop van de wedstrijd; dat is zowat het enige positieve. De wagens missen echter de uitstraling van de vroegere GT1 en Belcarexoten. Naar een Corvette C5, een Marcos LM 600, een Gillet of een Ultima kon je gepassioneerd blijven kijken, ook na 20 uren wedstrijd. Die GT 3 begint na enkele uren stierlijk te vervelen.
Intussen ben ik aan het supporteren voor de 228 van AD Sport. Het zou leuk zijn als veteraan Vanierschot met zijn oude Belcar Special, ondanks alle boycots en reglementsaanpassingen, dat hele steriele GT3-gedoe een neus kon zetten. :gas:

Ik denk dat veel teams geluk hebben dat de wagens naar de pits gesleept mogen worden. Anders hadden we rond 0.00 niet meer veel wagens rijden.

Ik was ook al vertrokken toen het nog niet eens donker was.

ENORME flaters tijdens de Endurance Cup
De 24H zelf die tegenviel, vooral kwa deelnemers
Vorig jaar was het nog op de koppen lopen, dit jaar... :rolleyes:

Ze zijn lekker bezig op Circuit Zolder :no:

De vlotte positiewissels zijn er net door het hoge "cup-gehalte" van de Belcar anno 2007. Mss leuk voor de rijders & teams zelf, maar voor mij als toeschouwer kan ik net zo goed naar de Funcup gaan kijken:rolleyes:

en wat is er mis met de funcup?

ik blijf erbij: dat de meeste teams voor een porsche kiezen is hun goed recht, maar daar kan de organisatie (gezien het GT3 aanbod) niets aan doen.

Welke flatters. Tijdens de sprint cup heb ik wel wat gezien maar dat was door de olie die op de baan lag. Iedereen ging zowat rond:eek: . Tijdens de BEC heb ik eigenlijk nergens iets gezien.

Op zich niets. Maar zoals Neo-242 zegt : het mag leuk zijn voor teams en piloten; als toeschouwer heb je er niet veel aan. Net zoals deze 24 Uren van Zolder dus...

http://www.vtm.be/auto/forum/showpos...&postcount=640

Wat mij betreft alles:D Ik ga naar races kijken om wagens te zien die me qua sound & beeld kunnen bekoren en die je niet in het dagelijkse leven op de baan ziet, en daarna om spetterende acties. Laat ons eerlijk zijn, de actie zie je nog altijd beter op TV.

Ik vind het dit jaar niet in de Belcar terug. Althans dat is mijn mening natuurlijk:)

Als ik gisteren de Aston hoorde optrekken en schakelen brak mijn hart. In vergelijking met de oude Biturbo Porsche van AD is dat maar zeer mager...
De lokale Johnny-bak in de straat maakt meer lawaai:+

Die Aston Martin had een schitterend tweedelig geluid, heel raar in feite, vooraan brullen en achteraan snerpen.

Als je u in de gewone koersen van 125 minuten al niet kon terugvinden wat deed je dan op de 24uur...

Eindelijk nog eens een Porsche die gewonnen heeft! Schitterende strijd gezien, jammer voor First, zo uitvallen is zeer pijnlijk.

Ik vind die sound van deze wagens trouwens beter dan een pakweg Marcos, Viper GTS-R of C5-R. Die brullen gewoon, die GT3 heeft een fijne sound.

Hopelijk volgend jaar terug iets meer deelnemers, maar dit smaakt naar meer.

Ik vond het een leuke "race", enkel spijtig dat het veld magertjes was.
Slechte timing in de kalender maar daar hadden ze maar rekening moeten houden.

Ook wat magertjes qua volk. In de paddock en aan de standjes volk genoeg maar op de tribunes was het echt mager.

Ik ga graag naar races kijken, dat het nu funcup, sprint cup, Historic cup, GT1, GT3 of BTCS is, maakt mij niet uit. Alles heeft zo z'n voordelen. De ene gaat vlugger dan de andere, heeft een mooier geluid, de actie op de baan is spannender,... whatever puts a smile on your face,....voor mij het belangrijkste is de strijd onderling. Voor een parade race ga ik ook niet naar het curcuit maar als ik battles zie on track, dan ben ik een happy bunny. :gas:

Ik zal dan doof zijn zeker? Ik heb gisteren van 19h tot +/- 24h rond het circuit gelopen. Vuur spuwen in de eerste linkse deed ie wel, maar je kon niet eens het schakelen horen. Zelden geweten bij een racewagen...

25 euro inkom betalen om o.a. jullie teams te helpen mss?:cool:
Ik wou de wagens in het donker zien, was me nog niet eerder gelukt.

Dat is dan het verschil in jouw en mijn smaak denk ik. Brullen hoeft niet, hoewel het wel mijn voorkeur heeft. Zoals de krijsende BMW's van KS Motorsport van vorig jaar vond ik ook de max. Ik wil een race kunnen horen. 't Is al erg genoeg dat in het LMS een geluidloze diesel rondbolt:p

Hopelijk denkt het merendeel van de bezoekers er ook zo over!

Tijdig tanken is de boodschap en je had het minste miserie .
Jullie proberen de fout die je maakt op de organisatie te schuiven , lijkt mij niet erg fair tov van de deze personen .
Altijd schieten op anderen ( vind ik laag bij de grond ) terwijl je eigenlijk je verbruik dient te controleren ( lees testen ) .

Veel mensen zitten hier maar kritiek te uiten op de BELCAR en CZ. Maar ik vond deze 24u al bij al nog niet zo slecht. De wedstrijd was veel spannender dan vorig jaar. Vorig jaar was de vraag gewoon of GLPK problemen zou krijgen. Indien nee hadden ze met 20 ronden verschil gewonnen. Dan heb ik liever een wedstrijd als deze, waarbij er een stuk of 10 kanshebbers zijn op de algemene overwinning!

niet vergeten dat ze de datum van de champcars hebben moeten overnemen, en dat de 24u eigenlijk 2 weken eerder gepland was

niet geweest en zelfs niets gezien op tv. Dacht dan maar juist is in sportweekend te kijken wat er gebeurd was:

ik weet nu: - dat longin een gevaar op de weg is, dat je cola light ook in kleine blikjes kan vinden, dat de corvette uitgebrand is.

en dat is het dan ook.

Dju, raceboy is me net voor. Wel, gewoon zeggen wat ik wou zeggen: het laatste grijntje respect dat ik nog had voor die twee pipo's is hiermee weg, net als dat voor Sporza...

eigen meningen zijn er en moeten er zijn,maar teams afbreken en allerhande commentaar geven vind ik niet meer normaal.Het is al een hele tijd zo en ben het nu wel beetje beu.
voor mij mag iedereen winnen,wie wint is de beste,de beste die wint.
Stop die comments

Naar het schijnt was het een mooie strijd voor de overwinning. Maar als baancomisaris weten wij daar niks van in Zolder. We kregen wel elk uur de stand door. Maar niet hoeveel voorsprong de leiders hadden. Rond tien uur gisteren avond zijn de takelwagens uit gereden. Ik kan daar maar 1 zaak over zeggen. Het was levens gevaarlijk. Niet eens een safetycar procidure! Sorry maar dat begrijp ik niet. Een paar deelnemers zijn door het oog van de naald gekropen of waren bijna er tegen gevlogen. De takelwagens heb helemaal geen ervaring in zo een situatie in volle race zonder safty car. Dus Danny Dubois de nieuwe speciale regelemanten trekken op niets. Ik persoonlijk vind het niet kunnen. Vandaag ben ik na mijn shift eens de pits eens in gegaan. En wat daar allemaal mag zou ook niet mogen. De vips mogen de boxen niet uit normaal. Maar ze waren daar gewoon aan het wandelen tijdens de race. Zelfs kinderen van onder de tien jaar. In Francorchamps tijdens de 24uren gebeuren zo een dingen niet in de pits maar in Zolder kan dat maar allemaal. :no: :no: :no: :mad: :mad: :no: :no: :no:

Door het benzinetekort moesten we trager rijden waardoor we op P3 terecht kwamen maar er was WEL nog genoeg benzine om aan de finish te komen.

Hier heb je inderdaad gelijk in. Gisteren avond stond ik boven een pits(zeg niet welke omdat het waarschijnlijk vips waren van het team). De wagen komt binnen staat daar een vip met zijn rug naar de wagen. Die man heeft moeten springen of hij had een porsche kap tussen zijn benen. Ik dacht dat er ergens regels waren dat vips niet buiten die rode lijn mochten komen:confused:
Nog iets dat ik niet begrijp. Die mensen worden uitgenodigt, ze krijgen alle mogelijkheden zoals eten, pits enz. Vroeg ik gisteren samen met een vriend aan eentje met kostuum aan wat voor wagen er voorbij kwam ( was een viper). De meneer zei ons dat het een aangepaste porsche van Koen wauters was.:confused:

Zo typerend he.:crazy:

En ze liepen daar inderdaad maar losjes rond de vips:(

En dan maar klagen dat het dit jaar allemaal veel te steriel is... zijt nekere blij als er zo iets gebeurt anders vinden jullie het toch maar een saaie boel als ik dit lees. Ik heb toch genoten van deze 24H.

Ik vond het een mooie en vooral spannende editie van de 24u, het enige minpunt was het aantal deelnemers. Dat er wordt verteld dat het een porschecup is, is zever, want elk jaar is het grootste deel van de deelnemers een porsche volgens mij.

Ik dacht dat wanneer de takelwagens op het circuit zouden komen(om het half uur, moest het nodig zijn) er een safetycar de baan zou opgestuurd worden, maar blijkbaar is dat niet gebeurd, dat is dan om problemen vragen, vooral 's nachts.

Ik liep ter hoogte van het rechte stuk voor de jacky ickx toen ik 2 takelwagens zag rijden zonder SC op de baan, in het donker. Hallucinant. Doen ze er zogezegd alles aan om de veiligheid van het circuit voor de toeschouwers te garanderen met draad, vinden ze wel zoiets uit. Ik mag er niet aan denken wat er was gebeurd met een racewagen die daar achteraan op knalt...:frusty:

Eerlijk gezegd ben ik al die negatieve comments over Belcar en (GL)PK toch ook wel beu aan het worden hoor. Dus a.u.b. paddocker's, herhaal al die negatieviteit niet heel de tijd...

Over de race zelf, heb ik weinig slecht's aan te merken.
Mooie race gezien, had altijd plaats in de tribune wat ook niet slecht is, behoorlijk weer, goeie frit, en m'n vriende die alles naar hun zin hadden voor hun eerste 24h, wat voor mij dus een goeie weekend maakt.

Ben vooral blij voor AD-Sport, mooi gedaan mannen! 2de met de Bi-Turbo en 4de met de Viper!

Ik hoop dat we de AD Bi-Turbo in één van de volgende race's nog eens zo kunnen zien rijden zoals hij tijdens de 24u heeft gereden!

Hop naar volgend jaar :)

Ik had een beetje een negatief gevoel bij een veld van 29 , maar toch is het een prachtige race geworden. zeer leuk weekend gehad.
Ik had de indruk dat er weinig toechouwers waren , in vergelijking met bvb verleden jaar. toch waren het er 30.000 op zaterdag las ik.

Volgend jaar wat andere GT3 er bij , en het komt mooi voor mekaar. dan hebben we terug de sfeer van 2006 , maar competitiever.

Eerst en vooral ga ik akkoord met het feit dat de negativiteit hier weer heerst de laatste tijd, bvb. i.v.m. PK Carsport. Winnen ze is het omdat ze connecties hebben, vallen ze uit vinden sommigen ook wel wat om over te beginnen... Was het niet omwille van het beschimpen, bespotten,... van teams dat de sticky !!!waarschuwing!!! bovenaan het forum werd gezet? Misschien nog eens lezen is aan te bevelen...

Wat de race betreft vond ik het aangenaam om volgen, ik ben er zaterdag om 14u00 toegekomen en zondag om 17u30 weer vertrokken zonder één minuut slaap en ik heb er geen spijt van. Het was een race met heel wat positiewissels en als ik het goed heb zijn er heelwat verschillende leiders geweest. Tevens uitvallers op al dan niet onverwachte momenten wat jammer is voor de teams maar goed voor de spanning. Het terug naar de pits brengen van uitvallers was volgens mij een hele goede beslissing, of hadden zij die ertegen waren misschien gedurende de laatste 6 uur naar 5 rondtoerende wagens willen kijken? Er zijn er heelwat terug naar binnen gebracht dus niks dan lof over die beslissing.

Teveel Porsches??? Als je de uitslag ziet kan je de teams niets kwalijk nemen he? Ik zou zelf ook graag meer afwisseling zien maar het is nu eenmaal zo. Zij die het maar niets vinden dat het een Porsche cup noemen kunnen ook 25 Euro sparen en gewoon thuis blijven...

Het aantal toschouwers leek me ook maar wat minder, al las ik her en der dat het ongeveer hetzelfde was als vorig jaar... denk ik niet. 'k Weet nog dat het vorig jaar op zondag in de paddock een drukte van jewelste was met vaak opstoppingen tot gevolg, nu heb ik er op geen enkel moment iets van gemerkt.

Zou weer moeten lukken. De belangrijkste file op Raceresults.nu is corrupt... Heeft iemand de uitslag in PDF?

Hi

Ik heb er ook een aantal dagen gelopen. En ook mij viel het op dat het een stuk minder druk was dan de voorgaande jaren.

Ikzelf heb het wel naar mijn zin gehad. Het was logisch dat een Porsche ging winnen, die hebben al wat ervaring. En het was goed dat de regel "terugbrengen naar de pits" bestond, anders was er echt (bijna) niemand aangekomen. Want bijna iedereen heeft wel wat schade opgelopen.

Het valt me mee dat hier niet zo negatief over PK gedaan wordt en er weer vanalles wordt gesuggereerd als "Volgend jaar misschien 2 auto's voor PK". Het is jammer dat het gebeurt is. Maar ook de Corvette vind ik een extra tintje geven.

Die Aston Martin was echt schitterend veranderd. Daar hebben ze op vrijdag wel uren aan zitten plakken.

Ik heb het interview van Marc Goossens gelezen in het Belang. En ik vond hem hele artikel 'vrij pittig' naar de Belgische autosport. Maar ik ben het wel met hem eens.

Nu ik de vele foto's terug zie, valt me op...Waarom zie je toch zo weinig foto's van het leven in de pitlane? Er staan heel wat mensen aan de muur, maar ik ben er geen enkele foto van tegengekomen. Af en toe tref je een pitstop-foto aan...maar dat is het. En ja, foto's van rijdende wagens kom je ten overvloed tegen.

Ik heb me best vermaakt...tussen pitbox 20 en 22! En het was allemaal zo slecht nog niet..., vond ik.

Staan er toch duidelijk wat op mijn site ind ik.

Zelfs JR was daar:

http://vazily.be/jalbum/09%2009%2020.../DSC_6725.html

Op jouw site kom je er, gelukkig, wat tegen. :champagne:

Ja weet ik en als het op de "originele" datum had geweest was er veel meer volk en auto's te zien.

Volgende keer beter zeker.

Zou ook liever weer een wat meer "open" 24U zien.

Je heb het reglement niet juist gelezen er is een verschil tussen interventie ( de jeeps ) en takelwagen ( deze met de hijskraan ) .
De interventiewagens slepen de auto's binnen zonder sc procedure .
De takelwagens indien nodig bv zoals met de wagen van PK dan was de SC wel van toepassing .
Veel mensen hebben hier veel kritiek op allerlei handelingen maar ze lezen de reglementen niet juist .

mvg

De volgende race is over 2 weken, is de Vette van PK dan wel weer helemaal race klaar?

Normaal wel, schade 'viel gezien de omstandigheden nog mee'. De wagen is trouwens op het circuit nog gedeelrelijk gedemonteerd en gepoetst om het aggressieve bluspoeder te verwijderen (bvb lak, zetels, stuur,...).

Welja, ik trok ook zo'n ogen... :eek: Wat was me dat!!!


Kumpen (en op 't eerste zicht ook Longin) die in hun Sporza-busje op weg naar hun vliegtuigje in Luik hun veiligheidsgordel niet draagt.
Dan in Italië in een (naar alle waarschijnlijkheid huur-)Focus met gierende banden vertrekken aan een péage, en daarna aan 170-180 slalommend tussen het verkeer... :applaus: :frusty:

Die mannen weten dat daar een reportage over gemaakt wordt, een cameraploeg bij is, daar kan m'n hoofd niet bij. En dat voor mannen die zich dit weekend uuuuuuuren mochten uitleven met pk-beesten op afgesloten circuit. :frusty:

Altijd dat gezever dat autosport de boeman is en geen respect krijgt. Het 'imago' van onze sport is slecht, en onterecht... Maar dan wel 'toprijders' die de fout ingaan, in dat verband... Bedankt om mijn geliefkoosde sport in prime-time op één nog eens reden tot stigmatiseren te geven.
Mindere goden die sponsors zoeken, zullen de bonen misschien weer kunnen fretten.


Je zou Sporza een steen kunnen werpen, omdat ze dit soort pubergedrag in beeld brengen, en niets over de wedstrijd.

Maar 'heren' Longin (en Kumpen) verdienen dan een hele steenfabriek. Geef ze verdorie niet de kans deze beelden te maken! Als je een prof wil zijn, gedráág u dan als een prof. :no:

...ONBEGRIJPELIJK...




edit: o ja, als RACB of Belcar-directie zijnde, zou ik toch een straf uitvaardigen voor het in negatief daglicht stellen van de Autosport.

Waarom ben je dan nog gaan tanken als je de finish kon halen?