Olé ! Huisman kent 't wel van't effect van de rode lap op de stier . Ocharme de Seats ... RedBull en de rode autootjes... Antonio Garcia was'n klasse beter en ROAL is 'n klasse minder dan RBM...

crash.net

hij zal in de plaats van Pierre Yves rijden..

Waarom rijdt Corthals niet in Brazilie en Mexico?

vlieg angst ?? :+ nee hij heeft mss alleen een contract voor de races in europa.. ??

N.Technology volledig onafhankelijk van FIAT:

Bron: www.italiaracing.net

Dus FIAT heeft niet langer aandelen in het bedrijf van de familie Sipsz met als gevolg dat N.Technology banden aan kan gaan met andere fabrikanten (Mazda?).

Ben benieuwd of dit gevolgen heeft voor het FIAT Punto S2000 project?

Waar blijft Lada eigenlijk??

:( In Turbo Magazine spreekt men van bugettaire redenen :( .

Nieuw management bij LADA aan de macht en die vinden WTCC te kostbaar. Dus ik denk dat LADA toegevoegd kan worden aan het lijstje met Skoda en Brilliance.

Klopt, FIAT heeft geen belang meer in N-Technology.........was 20%. Gevolg hiervan is dat N-Technology moet "inkrimpen". Bepaalde faciliteiten / workshops in Milaan en Turijn heeft men terug gegeven aan FIAT. Lijkt op een deal met gesloten beurzen ;)

N-Technology zal nu nog alleen optreden als raceteam voor FIAT of andere merken in GT's, Toerisme of Rally. Niet meer als ontwikkelaar van racewagens. Ze zijn wel bezig met een haalbaarheids-studie voor een nieuwe "F3000-klasse" tijdens de WTCC weekends.

Wat betreft gossip. Insiders gokken erop dat Alfa met de 147 verder gaat in 2007 ipv de 159. Dit als voorloper op de introductie van het model in 2008.

Bron: Autosport 06-07

Weet je (of Autosport) dat zeker? Dus N.Technology wordt gewoon een raceteam zonder de mogelijkheden voor het ontwikkelen van racewagens?

Formule Super 2000: Single seaters met motoren volgens S2000 reglement.

Op Italiaracing.net stond vorige week volgens mij een artikeltje over FS2000, kan het echter niet meer vinden. Diverse single seater fabrikanten hadden zich ingeschreven voor het bouwen van een wagen.

Dus in toekomst ook gevechten tussen SEAT, Chevrolet en BMW met wagens zonder dak? Winnaar van kampioenschap gratis 1 jaar racen in WTCC? ;);) Trouwens, Chevrolet zou toch een cup opzetten in een aantal landen met als hoofdprijs een jaar WTCC?


Dus maar voor 1 jaar racen met de 147. Duur grapje (ontwikkelingskosten), al zal men veel onderdelen van de 156 kunnen gebruiken. Wie gaat de wagen bouwen?

Naar mijn mening blijft dit kant en klare onzin. In Magny-Cours heb ik Balzan gesproken en toen vroeg ik hem nog naar die 147. Hij mag dan geen fabrieksrijder zijn maar via z'n privateer-alfa team hebben ze er wel contacten. Hij vertelde me dat de 147 nooit een optie was geweest, en nu ook zeker niet meer zou komen. Wat op zich een logische zaak zou zijn, aangezien het nu nog aankomen met een 147 een volslagen idiote actie zou zijn. Geld weggooien in de ontwikkeling om een auto die aan het eind van z'n modelcyclus is voor 1 jaartje mee te laten rijden? Sorry, maar dit gaat er bij mij stomweg niet in.

We zullen het vanzelf wel zien ;) Nog 1 of 2 jaartjes een marketingpush voordat het model uit produktie gaat volgens dat bewuste artikel.

Het is niet voor niks WorldTCC. De Kever is ook nog jaren lang te koop geweest. Misschien blijft de 147 ook nog wel een aantal jaren beschikbaar in Brazilie en Mexico en heeft het dus zin om de 147 te promoten. :D:D;)

De 149 roadversie zou er wel'ns sneller dan verwacht kunnen zijn en ineens de raceversie... Kijk 'ns op www.ilpistone.com bij altre news pg2 spy 149 >

Het wordt de 147

Tja, fabrikanten blijken dan toch anders te denken ;)

nog niet en die Brilliance rijdt hoor, maar dan in china:

..if it pushes the green light...

Dus nog even afwachten of er daadwerkelijk een 147 S2000 komt.

Overigens vind ik het maar een rare strategie van Alfa. Eind vorig jaar was de 147 geen optie omdat dit model slechts tot en met 2007 gebouwd gaat worden. Nu heeft men ineens plannen om een 147 te ontwikkelen voor slechts 1 WTCC seizoen. Nadien zou de 149 aan de beurt zijn als racewagen.

Maar niet in S2000 specificaties.

een studie van een chevy
http://www.autowereld.com/imagesDB/6...7137_21517.jpg

http://www.autowereld.com/imagesDB/6...0185_21517.jpg

Foto's: http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dl...1/1024/CONTACT

***Edit: smiley, volgende keer graag een bronvermelding ;) ***

Maar wel een aparte die ik ff niet volg. Gaan we met diesels racen in het WTCC. Of wenst men dat? Je gaat toch niet een WTCC Diesel bedenken en ontwerpen om er dan niets mee te doen:

Ach dit is gewoon een design studie voor de Parijse Auto Show. Je moet er verder niks achter zoeken. Het enige wat je hier volgens mij uit af kunt leiden is het feit dat Chevrolet nog steeds in WTCC geinteresseerd is.

Overigens is de titel van het Autoweek artikel lachwekkend:
Deze Chevy lijkt overigens meer een rallywagen dan toerwagen.



De huidige coureurs zullen ook volgend jaar voor Chevrolet actief zijn in het WTCC.

Mwoah, ik denk dat onder de bodykit wel dergelijk de opvolger voor de Lacetti verborgen zit, en dat daar ook vast en zeker weer een WTCC versie van gaat komen.

Ik dacht eerst dat het een rallyraid wagen was :p

de Villota (dochter van de grootsten taffeleer ooit in de F1) én Radermecker in Valencia met de Maurer Chevy's .
En ik gok op Giovanardi met Alfa nr.17 ... trouwens 147's in 2007 zou me verbazen, dan hadden ze er beter dit jaar al mee uitgepakt . De nieuwe Alfasud ... Mini-eater komt uit voor de 149 en zou wel 'ns dé verassing kunnen zijn alhoewel 3-deurs hoe zit dat met't reglement ?

De Focus was ook een 3-deurs als ik me niet vergis, en de Civic, dus dat zou moeten kunnen.

Peugeot heeft definitief afgehaakt volgens een bericht in de laatse Autosport van 21-09. Focus ligt volledig op het dieselke voor Le Mans.

de focussen van vorig jaar waren 5 deurs
er rijdt in hte stcc wel een s2000 astra gtc mee denk ik (en de gtc is de 3deurs) meschien dat afentoe uitzonderingen worden gemaakt..

Het 4/5 deurs vs 3 deurs verhaal blijf ik wazig vinden. In het S2000 technisch reglement vind ik niks terug over het aantal deuren (wel dat er 4 zitplaatsen moeten zijn). Volgens mij is 3 deurs binnen S2000 gewoon toegestaan maar heeft de WTCC organisatie (KSO) besloten dat het een 4 deurs sedan of 5 deurs hatchback moet zijn. Gentlemen agreement tussen KSO en fabrikanten? Peugeot heeft in eerste instantie met een 3 deurs hatchback gereden, maar is toen al snel overgestapt op de 5 deurs variant. Dus volgens mij heeft Peugeot tijdelijk dispensatie gekregen.

Renault is bezig met een haalbaarheids-studie voor 2008:

Eventuele deelname van Renault zou ik verrassend vinden Renault doet namelijk al zoveel aan autosport. Ik zou eerder dochter Nissan verwachten.