Live Streaming
 

Voor de thuisblijvers alvast een link voor live streaming.

http://www.race-rally.be/2006/rf2006...ia/default.asp

Waar kan ik een volledige entry-list vinden, die klopt...

Want deze : http://www.race-rally.be/2006/rf2006...orifreecla.pdf (resultaten vrije training) is niet volledig en klopt niet.

Wie rijden er op die JMT Porsches? En het is wel knap om in Brno en Spa tegelijk actief te zijn...zoals het nu lijkt bij Jeroen Bleekemolen...

Belcar Racing Festival - Van VT tot de RACE
 

In de eerste vrije training van de Belcar Original voor het Racing Festival te Spa was Val Hillebrand met de Stealth B6 de snelste van het pak.

Hij draaide op een half natte piste een tijd van 2.29. Hiermee was hij 1.2 sec sneller dan de GLPK Corvette.

De SRT #1 klokte de derde tijd.

Bron: SMSje uit Spa-Francorchamps

Mvg...

Resultaten van 1ste training.
Per klasse:http://www.race-rally.be/2006/rf2006...orifreecla.pdf
ALgemeen: http://www.race-rally.be/2006/rf2006...s/borifree.pdf

Amai, wat een knappe tijd voor de Stealth!

De kloof tussen de Vettes en Marcos is ook wel groot, Eurotech moet haast 10 seconden inboeten...

Gaaf, we gaan een duel krijgen tussen PSI coureurs...
Naast Jos Menten, als gast, op de SRT corvette, rijdt ook Markus Palttala deze race, als gast op JMT Porsche nummer 2 :D

tijden glpk niet geldig!
http://www.race-rally.be/2006/rf2006...s/borient1.pdf
Wat is er gebeurt ?

De nota onderaan de uitslag vermeldt het volgende:
"Car n°7: All times deleted for qualification 1 - Decision clerk of the course (red light pitlane)".

Hoogstwaarschijnlijk heeft de wagen dus het rode licht genegeerd bij het verlaten van de pitlane...

niet geldig zou ik niet zeggen, misschien niet gereden. Maar omdat deze sessie al kwalificatie was is het toch wel raar. Problemen met de wagen misschien?

Bedankt Dries ;)
Weten we ook wat de oorzaak weer is.

Ik krijg hier net de bevestiging binnen dat Bert Longin het rode licht heeft genegeerd bij het verlaten van de pitlane. In totaal namen er 37 wagens (32 'vaste' wagens, 5 in de Guest Klasse) deel aan deze eerste kwalificatie, waaronder maar liefst 24 Porsches. Van de 37 wagens werden er 33 geklasseerd.

- de tijden van de GLPK Corvette werden dus nietig verklaard wegens bovenvermelde reden.
- de JMT Porsche #17 bleek niet conform te zijn met het technisch reglement en ook van deze wagen werden de tijden geschrapt.
- de AD Sport Porsche #8 van Wauters-Schreurs en de Rudolph Viper #28 hebben de eerste kwalificatie aangevat, maar kenden al vrij snel problemen, waardoor ze niet de 130% kwalificatienorm haalden.

Laten we voor elk van deze teams maar hopen dat het morgenochtend niet regent, zoniet zullen ze geen behoorlijke chrono meer kunnen klokken en bijgevolg vrij ver achteraan het deelnemersveld moeten starten.

Enkele opmerkelijke vaststellingen:

- Val Hillebrand heeft er eens goed de pees op gelegd (op de Stealth B6)
- Stef Van Campenhoudt deed hetzelfde op de Porsche Supercup van NGT Racing
- Het duo Penders/Lamot was tijdens deze kwalificatie meer dan drie seconden sneller dan hun belagers voor het kampioenschap in klasse 2, met op kop de BMW van Severich/Josten. De allersnelste tijd in deze klasse ging echter naar de Mosler MT900R van Kenis/De Keersmaecker.
- In Klasse 3 is de Ultima GTR van Derdaele/Verhoeven een dikke vier seconden sneller dan de Porsche van Haane/Meert. Laatstgenoemden moeten blijkbaar nog wat wennen aan hun 'nieuwe' wagen.
- Geen Daikin BMW te bespeuren in de uitslagen...

Daikin Racing Team rijdt mee in de Dutch Supercar Challenge.
Ze staan daar in de uitslag van de qualifying. Er staat wel niet bij met welke wagen ze rijden. Maar dat zal wel de bmw zijn zeker.

Voor die keer da GLPK eens niet zelfde achterpoortjes van het regelement gebruikt...

'Wenen en uitleggen' :frusty:

Woohoo! Dat het maar snel zondag is! :p

Jo Jamers had aangegeven in de BSN dat het duo Haane/Meert nu met een 2002 exemplaar rijden ipv hun vertrouwde 2005 exemplaar waardoor ze een aantal seconden moeten inboeten. Dus ze wisten zowiezo dat het moeilijk zou zijn om in deze wagen zich met de kop te mengen. Uitrijden is nu vooral priority...