Toen ik dit las dacht ik:
Bert, lees het reglement nog eens na van de 24 uur
Quote:
Bert Longin van PK Carsport countert: "In Zolder zullen we niet de favorietenrol moeten meedragen, maar ons doel is om belangrijke punten te sprokkelen. Kurt Mollekens zal de start nemen en een dubbele relais afwerken. Daarna rijdt David Hart een dubbele stint. Dan is het opnieuw de beurt aan Kurt, en dan wordt het tijd voor de eerste punten."
http://www.24u.be/2007/nl/nieuwsberi...in-Zolder.html
|
Heb ik dat zelf maar ff gedaan voordat ik een flater zou begaan. Blijkt het reglement m.b.t. deze wedstrijd flink aangepast te zijn. In wiens voordeel? Is niet aan mij om te oordelen
Enkele hoogtepunten uit het nieuwe reglement:
-Een coureur moet minimaal 20% van de wedstrijdduur achter het stuur hebben gezeten. Dat was eerst 25%, dan kun je nog eens twee man op en neer sturen naar een feestje bijvoorbeeld
-In het oude reglement kon je als winnaar nog 80 punten verdienen, nu nog maar 20.
-Je mag finishen in de pits
-Is Witmeur met vakantie?
-Geen beperking op het aantal banden tijdens de wedstrijd
-Als piloot mag je gereedschap en onderdelen gaan zoeken in het bos
, zie punt 25.4.9
Meer hier:
http://www.sro-belgium.be/images/sto...17%20final.pdf