Bedankt allemaal voor de referentiefoto's; ik zal ze zeker goed kunnen gebruiken als ik aan het interieur begin.
Ondertussen heb ik natuurlijk niet stilgezeten. Integendeel, ik ben al bijna een week aan een stuk aan het decallen. Niet simpel hoor, deze livery!
Wat de kwaliteit van de decals betreft ben ik erg tevreden over de kwaliteit van de print, en het zijn ook wel vrij stevige decals die zeer veel sol vereisen maar dus ook best wel tegen een stootje kunnen. Niet zo van die decals die bij het in de buurt komen van sol al beginnen te krimpen dus.
Wat de layout van de belettering betreft ben ik iets minder tevreden omdat de vormen niet perfect overeen komen met de werkelijkheid. Dat betekent helemaal niet dat de decals niet passen, maar als je ze zet zoals het plan en de vorm van de decals aangeven, staan de letters iets anders als op de referentiefoto's. Dus dan moet je een keuze maken: ofwel trek je je van de vormen van de decals niets aan en tracht je zo goed als mogelijk de referentiefoto's te volgen, met als nadeel dat je enorm veel moet bijschilderen achteraf, ofwel volg je de vormen van de decals wat een minimum aan extra bijstip-werk oplevert, maar dan krijg je een model dat niet 100% strookt met de referentiefoto's. Ik heb voor de tweede oplossing gekozen omdat het niet perfect overeen stemmen met de werkelijkheid iets is dat mij alleen opvalt nu ik er als het ware met mijn neus op zit, en wat totaal niet opvalt als het model af is.
Ik zet er even wat foto's bij van hoe het model er op dit moment bij staat. Ik ben begonnen met het decallen van de witte vlakken op het dak en de motorkap, overheen het wit dat ik gespoten had. Het wit op de frontpartij daarentegen heb ik gelaten zoals het gespoten was omdat de vorm daar zodanig grillig is dat je dat met een decal nooit goed krijgt, zeker niet nu ik weet hoe stijf de decals zijn. Dus daar heb ik alle kleinere logo's en de gouden strepen van de witte decals afgesneden.
Daarna heb ik van voor naar achter de belettering gezet. De "BASTOS" decal op de neus, die over de koelribben gezet moeten worden, heb ik ik 6 stukken gesneden zodat ik 6 aparte letters verkreeg. Dat gaf me het voordeel dat er al 4 letters mooi vlak aangebracht konden worden en dat het zware sol-werk alleen voor de "A" en de "O" overbleef. Al bij al viel het nog goed mee.
Eens ik de laatste decals op de achterzijde aangebracht had, ben ik begonnen met de rechter zijkant. Ik heb eerst de witte striping aangebracht omdat die decal de vorm heeft van de achterzijde, zodat de hoek waaronder de strepen moeten staan bepaald is. Daarna heb ik de grote "BASTOS" decal gezet, die nog nat was van de sol op het moment dat ik de foto's genomen heb. Eens die op zijn plaats staat is het gewoon nog een kwestie van het invullen van de rest op de overgebleven ruimte.
Dat de livery van de echte wagen lichtjes anders uitgelijnd is viel me vooral op bij het zetten van de grote BASTOS decal aan de rechterzijde: op de plaats die ernaast nog overblijft komt het witte vlak waarop de racenummer komt, en op de referentiefoto's loopt dat vlak door tot boven de inkeping in de deur ter hoogte van de deurklink. Bij mijn model kan dat niet omdat de B van de kleinere BASTOS decal aan de rechterzijde daar in de weg staat. Nochtans overlapt het witte vlak van de nummer op de referentiefoto's zeker niet de B van BASTOS: de letters BASTOS staan in werkelijkheid gewoon veel hoger. Maar omdat de vorm van mijn decal de inkeping vertoonde om te passen op het gat van de rechtse achteruitkijkspiegel moest ik mijn BASTOS decal zetten zoals hij nu staat. Maar niet getreurd: de ontwerpers van de decals hebben dit probleem blijkbaar ook vastgesteld en wat blijkt? De witte decal voor de racenummer is minder hoog en komt tot net onder die B, zodat het niet opvalt dat er iets schort. Zo'n zaken vallen alleen op als je met foto's erbij zit te kijken, eens het model af is en op zichzelf staat valt zoiets niet meer op, tenzij je de livery echt helemaal van buiten kent natuurlijk...
