Het volgende model dat op mijn werkbank is beland is de Lotus Super Seven Series II. Een sportwagen pur sang. Oorspronkelijk gebaseerd op het concept van de Austin 7, heeft Mr. Chapman zijn eigen interpretatie aan het idee gegeven, en zo ontstond deze Lotus na een doorontwikkeling van de Lotus Mk. VI. Geen compromissen in deze wagen, enkel hetgeen nodig is om hem te laten doen wat een sportwagen moet doen: efficient zijn en basta.
De méér dan behoorlijke prestaties worden niet uit een dikke V8 gepuurd, maar uit een "piepklein" 1,3L 4 cylindertje van 83 PK bij 6000 RPM. Het feit dat het wagentje weinig weegt, geeft een zeer positieve KG/PK verhouding. Voeg daar een efficiente ophanging en een directe stuurinrcihting aan toe, en je krijgt gegarandeerd een hoop rijplezier. Ook al omdat de wagen zo eenvoudig is opgebouwd, kon de prijs laag gehouden worden, zodat hij voor een breed publiek toegankelijk werd.
Pittig detail hier: omdat in de jaren '50 een zeer hoge tax werd geheven op nieuwe wagens, besloot Lotus deze wagen ook in kitvorm aan te bieden, waardoor deze taxen zo goed als volledig konden worden omzeild. Een nieuwe Lotus Super Seven kostte oorspronkelijk 1.036 pond, waarvan 346 pond taxen, een kit kostte slechts 526 pond, met zo goed als geen tax. Die kits konden trouwens in een mum van tijd geassembleerd worden, zonder gebruik te maken van speciaal gereedschap, zonder voorafgaande technische kennis van de bouwer. Het idee werd zo populair dat er snel meer kits werden verkocht dan geassembleerde wagens, en dat talrijke firma's deze kits vandaag nog steeds verkopen / vervaardigen.
Naar de kit nu: je krijgt maar een kleine doos. En wanneer je ze opentrekt zou je de neiging hebben om te zeggen: "Is het dat maar"? Weinig onderdelen op het eerste zicht, en heel weinig body parts als je het vergelijkt met andere auto-kits van Tamiya. Maar dit is natuurlijk ook een heel kleine wagen met enkel een buizen frame en 2 paar spatborden als carrosserie. Zodus...
Wanneer je de sprues een beetje begint te bestuderen dan moet je toch toegeven dat deze kit ondanks zijn leeftijd toch een hoge standaard heeft.
Alles is aanwezig om er een mooi model van te maken, en de onderdelen zijn mooi gegoten.
OK, we zijn begonnen met de carrosserie. Het wordt een blauwe wagen, kleur is Tamiya X3 Royal Blue. We beginnen met een mistcoat. De eerste mistlaag heeft enkel de bedoeling om de opstaande randjes en dieperliggende spleetjes met kleur te vullen, zodat achteraf geen witte randjes meer zichtbaar zullen zijn.
