Op 15 november 2003 organiseert De Paddock, in samenwerking met Anckaerts en met ondersteuning van
www.24u.be een 3 uur durende kartwedstrijd te Herselt (Extreme Kart). De normale prijs van deze karting bedraagt € 170,- per team. Teams bestaan minimaal uit 4 en maximaal uit 6 personen. We rijden met maximaal 12 teams. De samenstelling van de teams laten we vrij, maar hou er rekening mee dat er reeds 4 teams vooringeschreven zijn als "team Anckaerts" en 1 team als "team 24u.be". Dit betekent dat je nog de keuze hebt uit 7 teams om samen te stellen. Je mag de samenstelling van je team in deze thread opsommen, en wij zullen dan alle teams samenvatten aan het begin van de thread. Eens dat gebeurd is, zullen we je op basis van de deelnemers (leden / niet-leden) kunnen vertellen hoeveel je inschrijvingsgeld bedraagt en waar je het moet storten.
We beginnen om 16.00 uur, dus maak dat je zeker een half uur op voorhand ter plaatse bent.
Teams waarvan minstens 3 deelnemers Paddock-member zijn krijgen echter een fikse korting. De Paddock neemt een korting van € 30,- voor zijn rekening en
www.24u.be, onze financiële partner, doet er nog eens € 20,- bovenop zodat je uiteindelijk geen € 170,- maar wel € 120,- betaalt voor 3 uren race, 25 minuten kwalifs en (voor de 3 eersten) mooie bekers. Dat betekent wedstrijdkarten aan € 20,- per half uur (en we gaan ervan uit dat dat het aandeel is dat de meesten onder jullie ook daadwerkelijk gaan rijden). Een buitenkansje dus!
Nog geen lid, maar je wil wel mee karten? Dat kan ook, de Depaddock-karting is ook toegankelijk voor niet-leden. Maar denk eraan, als je team geen 3 Paddock-members telt betaal je de gewone prijs.
Wil je meekarten aan ledenprijs maar ben je nog geen lid dit jaar? Wel haast je dan! Wie vóór
31 oktober nog lid wordt, mag meekarten aan ledenprijs. Let op, de storting van het lidgeld moet
VOOR 31 oktober in ons bezit zijn. Wie
NA 31 oktober lid wordt kan geen aanspraak meer maken op de korting, maar dan telt je lidmaatschap wel al voor 2004.
Hoe moet je lid worden? Je word lid of member van De Paddock door € 15,- te storten op rekeningnr 733-0082342-19 van De Paddock vzw met duidelijk vermelding van je naam en adres, evenals je nickname. Members die hun lidmaatschap voor 2003 willen
verlengen mogen vanaf heden ook hun lidmaatschap storten. Ik hou dan wel in het oog of je dit jaar al lid was zodat je automatisch lid bent voor 2004. Maak je daar maar geen zorgen over, dat wordt zeer zorgvuldig nagekeken.
Trouwens, als je niet meer zeker weet of je al lid bent voor 2003, neem dan
hier even een kijkje en je hebt weer zekerheid.
Medewerkers aan
www.24u.be die geen Paddock member zijn kunnen toch genieten van dit exclusieve voordeel en tellen dus in dit geval EENMALIG ook mee als Paddock-member.
Na de wedstrijd is de avond nog niet gedaan. Er zal de mogelijkheid zijn om na de karting deel te nemen aan de spaghetti-avond. Voor een zacht prijsje (€ 10,-) geniet u van een overheerlijke spaghetti met 1 gratis consumptie.
Paddock-members en
www.24u.be medewerkers die niet kunnen deelnemen aan de karting, maar toch dit evenement niet willen missen zullen we ook niet vergeten. Hen nodigen we graag GRATIS uit op onze spaghetti-avond !
Nog meer zelfs. Ook na de spaghetti is de avond nog niet gedaan. Deelgenomen aan de Depaddock-quiz? Wel, na de overheerlijke maaltijd vindt de uitreiking prijs van de Depaddock-quiz.
Als je graag foto's wil meebrengen om aan je mede-Paddockers te tonen, of een pracht van een schaalmodel dat we al op PC mogen bewonderen hebben maar niet IRL, of wat dan ook, alles kan ertoe bijdragen dat we er een memorabele avond van gaan maken. Ikzelf zal ook enkele van mijn modelletjes meebrengen, dan heb je eens een idee hoe dat er in het echt uitziet...
En als
extra verrassing wordt er onder de aanwezige leden iets uitgeloot dat op zich al de moeite loont om naar het evenement te komen, zelfs al neem je aan geen enkele andere activiteit deel! We loten namelijk zomaar eventjes een rasechte circuitdoop uit op het circuit van Zolder aan boord van een Porsche! Enkel Paddock-members die die avond aanwezig zijn kunnen hierop aanspraak maken, dus de afwezigen hebben overschot van ongelijk!!!
Dit mag je dus NIET missen!!! Zie dat je erbij bent !!!
Paddock karting 2003: Reglement:
De briefing is verplicht. Indien u om welke reden niet aanwezig kan zijn op de briefing, wordt dit bestraft met uitsluiting van de chronoritten. Als gevolg hiervan zal er voor u een particuliere briefing zijn en dient u achteraan het startveld te vertrekken.
Chronoritten :
Aangezien het hier om de beste tijd gaat, is het ten strengste verboden iemand te hinderen bij het inhalen. U zal, hoogstwaarschijnlijk, een betere tijd rijden wanneer u achter die piloot aan rijdt dan wanneer u hem hindert. Wie deze chrono's rijdt, maakt niets uit. Wij raden echter aan dat iedereen zijn deel van de sessie rijdt zodat iedereen de piste al een beetje heeft leren kennen. (pilotenwissel is vrij)
Startopstelling :
Volgens de snelst gereden ronde.
Valse start :
Bij een valse start zal een "stop en go" van 1 minuut toegekend worden aan het team dat de valse start veroorzaakt heeft.
Panne of pech :
Het is verboden gedurende de wedstrijd hulp te bieden op het circuit. Personeel van de kartingbaan zal het nodige doen om de defecte karts zo snel mogelijk van het circuit naar de piste te brengen.
Pits & tankzone :
In de pits of tankzone mag slechts stapvoets gereden worden en wordt niet gestopt met blokkerende wielen. Bij het verlaten van de pits of tankzone dient de kart die terug het circuit opgaat, altijd voorrang te verlenen aan de karts die zich op het circuit bevinden. De pitzone zone is absoluut verboden zone voor iedereen die niet belast is met de koersdirectie. Ze mag enkel worden betreden door de piloot die het stuur gaat overnemen. De piloot die de kart verlaat, verlaat ook onmiddellijk de pitzone.
Pit-stop :
Elke pitstop dient te worden aangevraagd aan de koersdirectie. Dit door middel van het overhandigen van een bord met daarop de nummer van de betreffende kart. De kart zal dan door de koersdirectie worden binnengeroepen in de pit. Elke pit-stop zal een halve minuut duren. Dit geeft het team ruim de tijd om van piloot te wisselen en eventueel de zithouding van de pilo(o)t(en) aan te passen en voorkomt hectische en gevaarlijke toestanden in de pits. De koersdirectie zal hierop nauwlettend toezien. Elk team dient
MIMINUM 5 pitstops uit te voeren. Niet naleven van deze regel heeft diskwalificatie tot gevolg.
Duur van de stints per piloot :
Het minimum te rijden percentage is afhankelijk van het aantal piloten per team. Elke piloot rijdt bijgevolg minimum :
1. Teams met 4 man : minimum 40 minuten, pitstops niet meegerekend.
2. Teams met 5 man : minimum 30 minuten, pitstops niet meegerekend.
3: Teams met 6 man : minimum 25 minuten, pitstops niet meegerekend.
De vlaggen :
Nationale vlag : start van de wedstrijd
Blauwe vlag : verplicht doorgang te verlenen
Gele vlag : ongeval of defect op de baan. Vertragen en niet meer inhalen.
Zwarte vlag met oranje bol : (getoond samen met kartnummer) technisch defect, onmiddellijk binnenkomen in de pit
Rode vlag : de race wordt onmiddellijk gestopt. Het is absoluut verboden nog in te halen.
Zwarte vlag : (getoond samen met kartnummer) deelnemende piloot moet onmiddellijk naar de pits of "stop & go"-zone en krijgt 1 minuut straftijd. Het is verboden om tijdens de "stop & go" een pilotenwissel uit te voeren.
Zwart en wit geblokte vlag : einde van de wedstrijd -- begeef u langzaam naam de pits.
Winnaar : het team dat tijdens de hele wedstrijd de grootste afstand heeft afgelegd. Dit na goedkeuring van de wedstrijdleiding. In geval van discussie zal de wedstrijdleiding de beslissing nemen wie er gewonnen heeft, of wie op welke plaats eindigt.
Het niet navolgen van deze reglementen zal na de zwarte vlag en de "1 minuut straftijd" diskwalificatie tot gevolg hebben. Bij diskwalificatie wordt het volledige team uit de wedstrijd gezet.