- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#166
30-05-2006, 10:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
graag wil ik mij nu even mengen, Ik ben de Team manager van Euroracing. De BMW waar hierboven sprake over is, rijdt bij ons, het incident dat er is geweest is een zuiver race incident, wij beklagen ons nergens over. De genaamde EL TORO heeft niets met ons te maken. Bedankt voor deze info En nog veel geluk tijdens het seizoen grtjes Zodoende is dit even rechtgezet. Sportieve groeten Euroracing.[/QUOTE] 
|
|
#167
31-05-2006, 08:30
|
||||
|
||||
|
Hier lees ik in het persbericht van JMT toch nog eens positief nieuws
http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=13173 Ben benieuwd hoe deze wagen tot het eindvan het jaar gaat evolueren en of Lemeret en Thiers vaste piloten worden voor de 2de JMT wagen.
|
|
#168
31-05-2006, 22:56
|
||||
|
||||
|
Weet er iemand waarom we tijdens de Belcar Home Race die Engelse Ferrari 360 Challenge niet hebben gezien?? Toevallig een Britcar manche die tesamen met Belcar viel ofzo? Ik dacht nochtans gelezen te hebben in 1 vd persberichten van Belcar dat McBo et Co een volledig seizoen zouden rijden met hun rode 360...
Wagen waarover ik spreek:http://belcarbtcs.atspace.com/fotosi...MVDBO-207.html
|
|
#169
02-06-2006, 23:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Wat kun je nu met een 360 N-GT (klasse 2) of een 360 Challenge (klasse 3) beginnen in de Belcar? Niets toch.............daarnaast is het een wijze les dat je engelse perberichten met een korreltje zout moet nemen  Om ff verder te bomen over de Belcar Home Race: Quote:
Terecht of niet die pijnpuntjes? Time will tell.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#170
03-06-2006, 00:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#171
03-06-2006, 00:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
En @ Mark, alé waarom zouden 360 Modena N-GT en 360 Challenge niet deugen in Belcar? Met een goede 360 Modena N-GT zou je toch wel voor klasse 2 kunnen gaan hé... Bij JMB verkopen ze er nog 1tje... Dat Daiken daar eens gaan kijken  En die 360 Challenge reed mee in Klasse 2 maar hoorde toch echt wel thuis tussen de Klasse 3 Cups vond ik... Ik wou dat ze terugkwamen want zo'n Ferrari's kleuren de Belcar toch ietwat héTrouwens staan ook nog een 550 Maranello en 575 GTC te koop bij JMB. Dat de belcar teams die willen concureren met GLPK en SRT eens een bezoekje brengen aan het team in Monaco. De prijs zal niet laag zijn, maar met die wagens is veel mogelijk
|
|
#172
03-06-2006, 00:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#173
03-06-2006, 13:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Laat die 575 maar mooi in Monaco staan, dat is toch wel de flop van de afgelopen jaren. Duur en waardeloos speelgoed, vraag maar aan John Bosch
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#174
03-06-2006, 13:51
|
|||
|
|||
|
De enigste heil die ik nog kan vinden, is het oude regelement van vorig jaar terug invoeren, heb je mooi stel GT's en Tourisme's. Dat is de eigenlijke 'echte' Belcar.
En als de RACB 't toch zoals dit jaar wil houden raad ik ze aan, gooi een boel lood in de Corvette's. Anders zien ze iedereen vertrekken, en dit is zonde! Dan maar de 2 teams met de duurste wagens benadelen, misschien dat zij vertrekken, maar durf er geld op in te zetten dat er dan andere teams naar de Belcar terugkomen  . Of laat de Bi-Turbo's gewoon de gewenste grote van de vleugels zelf bepalen, want die restricties net zoals op de Viper maken het mooiste kampioenschap van Belgie alleen maar kapot!:@
|
|
#175
05-06-2006, 23:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
) maar na het pitbrandje toch zijn weg nogvervolgd.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 5 (0 members and 5 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
je zegt zelf, zat je dan bij mij in de wagen (dus jij bent piloot). Verklaar dan gewoon uw situatie je moet moet geen andere namen noemen. Als die over het geram of getik in zitten zullen ze dat we zelf melden (er zijn misschien meer piloten hier op het FORUM dan je denkt). Of je bent misschien de piloot waar al over gezegt is van dat maneuver is er wel over of de corvette was niet echt in fout bij dit inhaal maneuver.
