De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Belcar Original
Reload this Page Belcar Home Race
Home
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 2 of 12 1 2 3 4 5 6 Last »
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 19-05-2006, 19:42
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
t komt van 6 of 7 seconden met de Biturbo, en er is nog geen strafgewicht.
en er zijn nog altijd 2 corvettes van 2 concurrerende teams.
en de Porsche en de Marcos zijn weer aan elkaar gewaagd.

voor mij is er nog altijd meer dan een sprankeltje hoop op spanning
__________________
Reply With Quote
  #17  
Old 19-05-2006, 19:44
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Dries DS
Opnieuw van de partij dit weekend: de sympathieke Mini S3 van het Daikin Racing Team voor Alexandra Vande Velde en Caroline Grifnée. Exit BPO Ferrari en terug naar de eigen, vertrouwde equipe.
Waarom is de Ferrari zo snel aan de kant geschoven?
Reply With Quote
  #18  
Old 19-05-2006, 19:46
Dries DS's Avatar
Dries DS Dries DS is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Ried - Austria
Posts: 589
Quote:
Originally Posted by FIRE
Waarom is de Ferrari zo snel aan de kant geschoven?
Dat zal het team zelf wel bekend maken, denk ik. Het is niet aan mij om die zaken aan de 'buitenwereld' kenbaar te maken.
Reply With Quote
  #19  
Old 19-05-2006, 19:50
AlainH's Avatar
AlainH AlainH is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2002
Location: Dilbeek
Posts: 689
Quote:
Originally Posted by marcel
.... en het verschil met de rest is toch al bijna gehalveerd...
Op een circuit dat bijna de helft is van Francorchamps...
__________________
Reply With Quote
  #20  
Old 19-05-2006, 19:51
jeep jeep is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Feb 2005
Location: Limburg
Posts: 169
De vraag is wil bpo nog een Ferrari een Daikin verhuren
Reply With Quote
  #21  
Old 19-05-2006, 20:24
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by Dries DS
Voorlopige Top 5:
1. Kumpen-Longin / Corvette C5-R / 1.26.875
2. Hart-Bleekemolen / Corvette C5-R / 1.26.895
3. Maes-Menten / Porsche GT2-R / 1.30.096
4. Goossens-Van Dongen / Marcos LM 600 / 1.30.355
5. Penders-Lamot / Porsche 996 RS / 1.33.531
Snelle tijden idd, Ik had eerlijk gezegd de Viper wat sneller verwacht.
Moet toch beter kunnen als 9de algemeen?
Resultaat 1ste kwalificatie: http://www.raceresults.nu/uitslagen/...cation%201.htm
Last edited by Viper GTS-R***; 19-05-2006 at 20:39.
Reply With Quote
  #22  
Old 19-05-2006, 20:27
Bart.Vandecavey's Avatar
Bart.Vandecavey Bart.Vandecavey is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: May 2001
Location: Knokke-Heist
Posts: 3,806
de mini is ingeschreven als guest...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
Reply With Quote
  #23  
Old 19-05-2006, 20:51
GT2-R's Avatar
GT2-R GT2-R is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Sep 2005
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,345
Laatste sprankelje hoop? Ik denk dat ze de vleugels nog wat breder gaan laten maken... (en dan zal het wat anders worden,) Volgens mij had die crash er iets mee te maken, niet toevallig in de Bianchi hé...

Greets, Dr. Jozz
__________________
Reply With Quote
  #24  
Old 19-05-2006, 21:09
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by Nicki_Mks
3,2 seconden tussen de Corvettes en de rest. Ik denk dat daarmee het laatste sprankeltje hoop op een spannend seizoen weg is.
Lezen jullie wel eens de voorbeschouwing?
Quote:
Na een grondige analyse van alle beschikbare data en een evaluatie werd beslist om het minimumgewicht van de Corvettes van 1.100 kg. op te trekken naar 1180 kg, terwijl de Porsches biturbo grotere restrictoren mogen monteren. Ook de Porsches moeten dan op 1180 kg. Komen, maar dit vormt geen probleem omdat de PSI-Porsche momenteel reeds een slordige 1160 kg weegt en de overige kandidaten boven dat gewicht werden gemeten. Het is nu afwachten wat het resultaat zal zijn van deze ingreep. Een onbekende factor is ook waar de AD Sport-Viper zich zal situeren. Deze rijdt momenteel in de basisconfiguratie en mag dan ook uitkomen op 1100 kg, net als de Marcos LM 600 en de Stealth B6.
Het is uiteraard onmogelijk om wagens uit verschillende generaties op gelijke hoogte te brengen. De SRT-Corvette was ook vorig seizoen al outstanding. En indien blijkt dat na de Belcar Home Race de verschillen nog te groot zijn, zullen promotor en RACB Sport opnieuw de koppen bij elkaar moeten steken.
Ook zal na de Belcar Home Race de gewichtshandicap in voege treden voor de eerste drie van iedere Klasse. Deze beslissing werd genomen omdat tijdens de Belcar First Race een groot aantal van de teams nog niet volledig in orde was met de totaal vernieuwde reglementen.

persbericht
Quote:
Die handicap zou komend weekend voor het eerst in de geschiedenis van de Belcar toegepast worden. Maar de primeur is uitgesteld tot de Belcar Midsummer Race van eind juni. RACB Sport en Belcar hebben het extra lood geschrapt, omdat een groot aantal teams tijdens de eerste Belcar-race in Francorchamps nog niet voldeed aan de nieuwe regels. En dat gaf volgens RACB Sport en Belcar mogelijk een verkeerd beeld van de echte onderlinge verhoudingen.

http://pitstoptvftp.belbone.be/nieuw...p?newsid=11594
De voorgestelde veranderingen zijn met 1 wedstrijd verschoven. Niet meer dan logisch dat de verschillen groot zijn.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #25  
Old 19-05-2006, 21:30
Fonne's Avatar
Fonne Fonne is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jul 2005
Location: Westerlo
Posts: 778
Bij Daikin racing wordt er naar een oplossing gezocht ter vervanging van de Ferrari. De Mini is maar een tijdelijke oplossing.
__________________
Life to the maximum !!
www.speedwear.be
Reply With Quote
  #26  
Old 19-05-2006, 21:52
AlainH's Avatar
AlainH AlainH is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2002
Location: Dilbeek
Posts: 689
Quote:
Originally Posted by Mark
Lezen jullie wel eens de voorbeschouwing?

De voorgestelde veranderingen zijn met 1 wedstrijd verschoven. Niet meer dan logisch dat de verschillen groot zijn.
De minimum gewichts-verandering voor de Corvette's en Porsche Biturbo's geldt wel al dit weekend, staat in het door jezelf aangehaald artikel

Quote:
Het verhogen van het minimumgewicht van de Corvette en de Porsche biturbo tot 1180 kg wordt gehandhaafd
__________________
Reply With Quote
  #27  
Old 19-05-2006, 21:52
afond afond is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 13
Quote:
Originally Posted by Fonne
Bij Daikin racing wordt er naar een oplossing gezocht ter vervanging van de Ferrari. De Mini is maar een tijdelijke oplossing.
goeie keuze van daikin.... jammer van de mooie Ferrari, maar om zo'n challengewagen snel te maken heb je kennis en véééééél geld nodig en dat hebben ze jammer genoeg niet bij bpo (een grote mond wel daarentegen.... )
Reply With Quote
  #28  
Old 19-05-2006, 21:58
jeep jeep is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Feb 2005
Location: Limburg
Posts: 169
Quote:
Originally Posted by afond
goeie keuze van daikin.... jammer van de mooie Ferrari, maar om zo'n challengewagen snel te maken heb je kennis en véééééél geld nodig en dat hebben ze jammer genoeg niet bij bpo (een grote mond wel daarentegen.... )

Dat geld moet wel van Daikin racing komen niet van BPO. Volgens mij een team dat een wagen huurd moet betalen niet het team dat de wagen heeft .
Anders reden er 20 vettes rond en 20 DBR 9
Reply With Quote
  #29  
Old 19-05-2006, 22:09
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Een PSI Porsche biturbo in de kreukels tijdens de Belcar First Race, een PSI C5R in de kreukels tijdens de LMS race en dan vandaag de derde wagen in de kreukels tijdens een uitstap in de Bianchi (de hotspot van de laatste 2 jaar).

Geen lekker begin voor de mannen uit Thimister. Iemand een idee of de C5R is opgelapt voor de FFSA GT race in Dijon
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #30  
Old 19-05-2006, 22:44
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
Quote:
Originally Posted by Mark
Geen lekker begin voor de mannen uit Thimister. Iemand een idee of de C5R is opgelapt voor de FFSA GT race in Dijon
Chassis is terug in orde en gearriveerd in ateliers van PSI, hij ging normaal gezien klaarzijn voor de komende races dit weekend FFSA GT. http://www.racingworld.be/nieuws/340...-in-Dijon.html
Last edited by Viper GTS-R***; 19-05-2006 at 22:53.
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 12 1 2 3 4 5 6 Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:21.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.