- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
25-02-2003, 17:06
|
||||
|
||||
|
'k heb zelf ook nog maar 1 keer meegedaan... maar
inderdaad: opdrachtritten op de openbare weg tegen een gemiddelde snelheid van +- 24km/u. (of was het 28) Wat met name betekend dat je sowieso maar een enkele keer sneller dan 50km/u zal rijden. In principe krijg je zelfs strafpunten als je te vroeg of te laat bent. "te vroeg" zorgt zelfs voor meer strafpunten als ik me niet vergis. Bij Titanic moet je evenwel niet "in file" staan wachten voor de deur als je toch 5 minuten te vroeg bent.... je mag de papieren al teruggeven en het gewenste uur van aankomst invullen als je te vroeg bent. tekening 1 & 2 kunnen 3 meter uit elkaar liggen of bij wijze van spreke 1 kilometer. Meestal zit er naast het volgen van bol/pijl ook een stuk kaartlezen tussen. Onderweg moet je letters noteren die je langs het parcours tegenkomt en af en toe de al afgelegde weg noteren (afgelegde weg volgens het correcte parcours). Die letters om na te gaan hoe oplettend je tijdens de rit bent én of je wel helemaal de correcte weg hebt gevolgd. Iemand die steeds foutloos de situaties interpreteert heeft het natuurlijk gemakkelijker om tussenin de afgelegde afstand te noteren dan iemand die 5x rechtsomkeer moet maken. Kortom: een snelle sportwagen is absoluut geen vereiste. (verlaagde tuning machine kan op eventuele zandwegen wél problemen hebben). Wat ik eerder als vereiste zie (maar dit is mijn persoonlijke interpretatie) is enkele jaren rijervaring. 't is maar als de copiloot ineens zegt... "'t was hier naar rechts" gaat een ervaren chauffeur hier beter / verstandiger op reageren mijns inziens. Iemand die nog maar pas zijn rijbewijs gehaald heeft, heeft er (volgens mij) baat bij om dit eens eerst als copiloot mee te doen. 't is gewoonweg fun! Dus wie tijd en zin heeft... meedoen !! Last edited by Bart; 25-02-2003 at 17:10. 
|
|
#17
25-02-2003, 18:51
|
||||
|
||||
|
ah cool, mijn 15 jaar rijervaring en uit een vorig leven 10 jaar beroepsmilitair en dixit kaartleeservaring moeten dus volstaan om eens mee te doen. Interessant. nu nog eens kijken of er de 22ste iets op de agenda staat.
|
|
#18
27-02-2003, 17:57
|
|||
|
|||
|
ZO als we de komene rallysprint overleven start ik met Fordje in de Titanic rittensport. Benieuwd hoe we het daar gaan vanaf brengen, heb begrepen dat een beetje knoeien toegestaan is dus dat komt wel in orde.
|
|
#19
27-02-2003, 18:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Euh...  jij kende daar toch wat van hé?Ik weet hoe ik een kaart moet vasthouden (met de letterkes naar boven zeker ? ), ma voor de rest ...slik...Nou goed, we kunnen alleen maar afgaan.. Bij deze dus mijn goedkeuring zeker.
|
|
#20
03-03-2003, 12:48
|
|||
|
|||
|
20 april is het Titanic ledenvergadering, daar kan je altijd terecht voor extra uitleg over het systeem Bolleke Pijl. Zal daar in ieder geval aanwezig zijn vanaf 20.30 in Cafe de pELLEMAN.
Je kan altijd even kijken op www.Titanic.be
|
|
#21
07-03-2003, 22:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#22
07-03-2003, 23:00
|
||||
|
||||
|
Johan Claeys en mezelf zullen er ook weer bij zijn op 22 Maart.
|
|
#23
07-03-2003, 23:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#25
16-03-2003, 11:27
|
||||
|
||||
|
Ik heb vernomen dat de inschrijving voor
Golsteyn-Claessens & Claeys-Pessendorffer vrijdagavond nog niet in orde was. Als jullie dit op voorhand in orde willen brengen wordt dit wel tijd hé Ik heb het inschrijvingsdocument gewoon ingevuld en doorgemaild (ipv fax) naar dirk.holemans1@pandora.be én heb daarvan een bevistiging gekregen... dus mailen kan ook. Misschien het onderstaande tekstje erbijvoegen... leuker voor de "après-rittensport". Zou het mogelijk zijn om devolgende teams (ik weet wel niet of ze allemaal hun inschrijving al volledig hebben ingestuurd) ongeveer op hetzelfde moment te laten vertrekken. Ik vraag niet om ze onmiddellijk na elkaar te laten vertrekken. Maar wat we graag zouden vermijden is dat b.v. team 1 als eerste mag vertrekken en team 2 als laatste... zodanig dat de ene meer dan een uur voor de andere finisht. team 1: Guy Golsteyn - Stijn Claessens team 2: Pascal Put - Bart Spaey team 3: Marc Van Goethem - Patrick Hendrickx team 4: Johan Claeys - Werner Pessendorffer
|
|
#26
16-03-2003, 12:41
|
||||
|
||||
|
Ik zie Stijn straks op de BokkenCup, en tegelijkertijd krijg ik daar ook mijn licentie. We vullen het inschrijvingsformulier dan in (als je een licentie hebt moet ze er nl. op vermeld staan) en vanavond kan ik het ingevulde formulier doorfaxen (of mailen).
Ik zal nu al een waarschuwingsmailtje versturen, dan weten ze dat we eraan komen  PS : Werner, dit is pas een leuk aantal posts eh (ne SUPER 333 hehe)
Last edited by Sennake; 16-03-2003 at 12:47.
|
|
#27
16-03-2003, 13:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#28
21-03-2003, 19:33
|
||||
|
||||
|
Om hoe laat spreken we morgen af?
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
#30
21-03-2003, 21:39
|
||||
|
||||
|
Ik ga daar ook trachten te zijn tegen 18.00 uur. Ik kom dan rechtstreeks van het circuit van Zolder (voorstelling Mini).
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
