- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#3
26-11-2008, 11:14
|
||||
|
||||
|
't Is lang geleden, maar de combinatie Wouter en Jan komt nog eens aan de start, uiteraard met het groene beestje. Als back-up is er ook nog het andere groene beestje van Patrick en Rudi. Rijden in eigen streek, niet altijd een voordeel als ik ons resultaat van enkele jaren geleden bekijk. Al was het toen vooral een fout in het excel rekenblad van de organisatie die ons van het podium gehouden heeft.
|
|
#5
02-12-2008, 14:51
|
||||
|
||||
|
De Begijnenrit, tja, zoals voorspeld is rijden op een terrein dat je kent als je broekzak niet steeds een voordeel.
Ons resultaat, een eerste plaats buiten tijd in de toerismeklasse, kan je bezwaarlijk schitterend noemen. Nochtans, we weten perfekt hoe we aan al die strafpunten voor controles zijn geraakt, ’t lag namelijk aan onszelf  Reeds in de eerste kilometers vonden we het nodig om een opgegeven afstand van 190m tot aan de Bossenpleinstraat te moeten nameten, maar dan wel vertrekkend vanaf een verkeerd referentiepunt. Bijgevolg bevond de gezochte situatie zich reeds op 100m, onmogelijk dus. Op verzoek van de navigator, hij is immers de baas, alle mogelijkheden binnen een straal van 190m gaan verkennen, zonder resultaat. Behalve tijdsverlies was er echter nog geen kwaad geschied. Een aantal situaties later kwamen we weer aan die Bossenpleinstraat en Wouter had het lumineuze idee (lees: de uitdrukkelijke wens) om vanaf dat punt nog eens 190m in het rond te gaan zoeken, om zeker te zijn of we ons eerder niet hadden vergist. Toen was het hek wel van de dam, door de verwarring reden we enkele straten in waarvan we telkens vaststelden dat het de verkeerde was, maar waarvan we wel de naam noteerden., goed voor 60 strafpunten. Bij een volgende straatnaam, de fameuze Balenberg, noteerden we alleen de eerste letter en de teller tikte daarmee nog 30 punten aan.Na enkele omzwervingen belandden we op het parkeerterrein De Lombaarden te Haacht, alwaar ons een opdrachtenblad werd toegestopt. Gemotiveerd reden we de parking op, op zoek naar het kruispunt waar we rechtdoor moesten, goed wetende dat zo’n kruispunt daar niet te vinden is (we parkeren daar zowat wekelijks). En toen, inmiddels weer 5 minuten weggetikt, viel onze Eurocent, een bolleke-pijl symbool zonder bolleke is eigenlijk een visgraat  Bij het verlaten van de parking mochten we nog even bij de tijdscontrole passeren. Wouter begon naarstig naar de ideale tijd te rekenen, maar Robby kwam ons er in bedekte termen op wijzen dat rekenen eigenlijk niet veel zin meer had, volgens hem waren we reeds over de tijdslimiet.  Het daaropvolgende stuk naar de tussenstop in Wijgmaal ging verdomd snel, maar blijkbaar niet snel genoeg. In de vlucht stopten we bij een letter K, die moesten we hebben, maar opschrijven zal voor volgende keer zijn.Another 30 points, zonder joker. Tot daar de rechtvaardiging van 120 controlepunten en 129 tijdsoverschrijdingspunten in deel 1. Frits gunde ons exact 5 minuten om een cola gemengd met een halve zak chips naar binnen te kappen en weer te vertrekken voor deel 2. Meteen volgde een instinker, de T aan de spoorwegparking in Wijgmaal. Na “intern overleg” gingen we voor de foute beslissing (30 punten). Waar we de laatste 30 punten verloren hebben weet ik niet meer zo precies, in ieder geval bereikten we in deel 2 een fijne derde plaats, binnen de tijd. Onze maten in het andere groene beestje hebben zich op hun beurt vooral laten vangen aan het door Frits veel toegepaste principe van de “scherprijders” (eigenlijk iets te veel naar onze smaak, ook al hebben we er geen nadeel van ondervonden), maar hun beste zet was toch om een pijlen- en puntenrit te rijden van F naar S, ipv omgekeerd. Geen wonder dat je dan geen letters tegenkomt. Hoewel sneller dan wij, overschreden zij in deel 1 eveneens de tijdslimiet. Die limiet was overigens best krap: ideale rijtijd 144 minuten, maximum rijtijd 160 minuten. Zestien minuten is absoluut te krap als je de situaties niet van de eerste keer zonder twijfels kan passeren. Nu ja, zeven teams konden het wel, dus is het mogelijk. Al bij al een pittige rit. 
|
|
#7
03-12-2008, 10:52
|
|||
|
|||
|
Amai, het resultaat was niet om mee te "stoefen".Tiende, binnen de tijden dat wel, maar we zijn beter gewoon. Weinig verkeerd gereden maar in het eerste deel grandioos bijna alle "scherprijders" gemist. Eén troost: dat is al altijd ons zwakke punt geweest, ik vind dat vreselijk om uwe bocht zo groot te moeten nemen en zeker als ge moet achteruitrijden
|
|
#8
03-12-2008, 20:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 3 (0 members and 3 guests) | |
|
|
