- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
01-12-2015, 19:15
|
||||
|
||||
|
Mooi werk !
Waar die jacks precies zaten wist ik ook niet ze . De ene tuner deed het zo, de andere anders .Iedere tuner zette er zo een beetje zn eigen stempel op . Idem voor Porsche modellen . ik blijf volgen goe bezig . 
|
|
#32
08-12-2015, 22:02
|
||||
|
||||
|
De brandblusser werd gedetailleerd:
Kit:  na:   Er werden bouten gelijmd die ter bevestiging dienen van de voorvleugels + een verhoging voor een stootrubber (die achteraf gemonteerd word)  Motorkap scharnieren werden nagemaakt. Niets moet werken aan de auto. Dus alles die open is blijft ook open staan. Dan is het me vooral te doen om een stevige basis te hebben om te verlijmen zonder iets af te doen aan de originaliteit.  Ook werden scharnieren voor de drukveren gemaakt en gelijmd.  Alsook aan de auto zelf  Drukveren:  dryfit: 
__________________
gr Pieter
|
|
#33
08-12-2015, 22:02
|
||||
|
||||
  Er werd een begin gemaakt van het detailleren van het motorruim. In de Fujimi kit zat een zekeringkast.  Na wat aanpassen was dit het resultaat.  Ruitenwisser motor. Ook deels van de fujimi. Maar daar was nietveel meer van over.   De juiste benaming van volgende onderdelen is me niet bekend. Maar die zitten er wel    
__________________
gr Pieter
|
|
#35
09-12-2015, 08:56
|
||||
|
||||
|
Ik blijf dit een heerlijke build vinden. Ik ben vooral diep onder de indruk van het detailleren met plastic,stukjes messing,en andere voorhande materialen.Nog maar eens een bewijs dat je niet altijd een dure aftermarket transkit moet aanschaffen. Ik kijk al uit naar het vervolg.
|
|
#37
13-12-2015, 12:19
|
||||
|
||||
|
Prachtig werk hoor ! Goed bezig. En dit zonder aftermarket... Kwijl...
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#40
09-01-2016, 17:31
|
||||
|
||||
|
Wat bij veel auto's het geval is maar eigenlijk in bijna geen enkele kit aanwezig is, is dat de tellerbak ook achter (plexi)glas zit. In de meeste gevallen zitten die quasi achter elkaar en valt dit niet op. Bij mijn dash Zit dit in reallife wel een paar cm uit elkaar en duidelijk zichtbaar. Ik heb dan ook een glaasje voorzien voor de tellerbak.
Eerst het pe passend maken.  daarna een glaasje op maat schuren. klein detail maar duidelijk zichtbaar.  De voorbumper werd ondaan van de mistlichten.   Dan volgde weer een tijdrovende klus van passen, meten, vuilbak, opnieuw beginnen,.. De auto word gepresenteerd in de pits dus de veerpoten, remmen , moeten goed gedetailleerd worden. In het pe setje van hobby design zaten de remschijven, Die ik dan ook ga gebruiken.  In een universele brake set van HD Zal ik de remschijven en remmen gebruiken .  Doordat deze diameter veel te groot is Heb ik niks nodig van het pe en moet ik dus het pe van de detailset op de remmenset krijgen. De diameter werd verkleint met behulp van een dremel.   De veerpoten werden ontdaan van hun vering en er werd een buisje toegevoegd. Ik heb het niet zo om alles aan elkaar te lijmen maar wil waar ik het kan ook gaan verankeren . het gat in de remschijven werd aangepast aan de diameter van de buisjes zodat ik sterker kon gaan lijmen. Ook werd een gat geboord voor de dempers.  
__________________
gr Pieter
|
|
#41
09-01-2016, 17:32
|
||||
|
||||
 De remmen werden ook verkleint/aangepast.  De wielen worden bevestigd met een centerlock. Dit heb ik moeten scratchen.  Dryfit.  Ik besloot om dit te gaan afgieten in resin omdat dit wel heel veel tijd in beslag nam. Ook om 4x hetzelfde te maken bijna onmogelijk leek.  Veren werden gemaakt.  dempers met veerschotels  Alle onderdelen zijn gemaakt. Enkel de rivetten en remkabel word later toegevoegd na het schilderen.  dryfit.  vergelijking met het kit exemplaar. 
__________________
gr Pieter
|
|
#42
09-01-2016, 17:32
|
||||
|
||||
|
Uit de fujimi kit haalde ik het verwarmingselement.
 klein beetje aangepast.  Doordat de motor 2mm naar voor is geplaatst moest de aandrijving ook verlengt worden.   De wielen werden ontdaan van hun bout en voorzien van de juiste opening voor de centerlock met.   Ik ben wat figuurtjes gaan shoppen en kon niet wachten om vlug eens het 1 en ander aan elkaar te lijmen.   Hans-systeem en moderne helm zullen wel verwijderd worden. Ik wilde gewoon al eens een idee van de mogelijkheden.
__________________
gr Pieter
|
|
#45
10-01-2016, 16:54
|
||||
|
||||
|
Pieter, dit is wat mij betreft echt heel mooi werk! Al die zelfbouw kan ik wel waarderen
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 4 (0 members and 4 guests) | |
|
|
