Oplossingen vraag 17 en 18

[Sennake]

Hier zijn de oplossingen van vraag 17 en 18 :

Vraag 17 :

1. Tijdens welke rally is deze foto genomen? 24 uur van Ieper
2. In welk jaar speelt dit zich af? 1990
3. Wat is de naam van de wagen die deze koprol maakte (merk + type)? Toyota Celica GT4
4. Wie behaalde het meeste scratches in deze rally? Cerrato
5. En wie won de rally uiteindelijk? Droogmans

Tip :



Oplossing : uit de oplossing van vraag 15 wisten we dat het de naam van Snijers was, die hier doorgehaald was. En Snijers was ook de piloot van de onfortuinlijke Toyota…

Opvallend is het feit dat enorm veel spelers Snijers noteerden als eigenaar van de meeste scratches, terwijl het toch echt wel Cerrato betrof. Snijers liet er namelijk 4 optekenen, terwijl Cerrato goed was voor maar liefst 31 scratches! Vermoedelijk staat dit dus ergens fout genoteerd op een website die verkeerde informatie verstrekt…

Vraag 18 :

1. Wie is de piloot die deze wagen bestuurt? Saelens
2. Om welke race gaat het hier? 24 uur van Le Mans
3. In welk jaar speelt dit zich af? 2003
4. Wat is de naam van deze wagen (merk + type)? Panoz Elan
5. Wat was het behaalde resultaat? DNF

Tip : als deze piloot op de Motor Racing Show in Essen zal aanlopen, zal ik niet nalaten om hem een handtekening te vragen.

Oplossing : “Essen zal aanlopen” is een anagram van Saelens – Panoz Elan.

De originele, onbewerkte foto van deze vraag zag er trouwens zo uit :



De naam van de wagen was dus integraal uit de tip te halen. Toch slagen maar liefst 9 spelers er in om de naam onvolledig op te geven. Merk + type was toch wel duidelijk gevraagd, en Panoz is dus het merk, Elan is het type. LMP1 heeft niets met de wagen zelf te maken, maar slaat enkel op de klasse waarin deze wagen deelnam aan de race… LMP1 mocht er dus wel bij staan, maar zonder “Elan” is het antwoord jammer genoeg fout.

Dit levert dus de volgende tussenstand op :

1. Baron : 128 op 130
2. Huudo : 127 op 130
3. Pompierke : 127 op 130
4. Bazzie : 125 op 130
5. The Interceptor : 125 op 130
6. Lambo : 124 op 130
7. Le pilote sans visage : 124 op 130
8. Vanni : 124 op 130
9. Hhugo : 122 op 130
10. Pedro : 121 op 130
11. Juha : 120 op 130
12. Lotuzzz : 119 op 130
13. Kulgan : 118 op 130
14. Marcel : 118 op 130
15. Zaibatsu Racing : 117 op 130
16. Pat : 116 op 130
17. Tom : 113 op 130
18. Ottooke : 109 op 130
19. Megane : 99 op 130
20. Bluelite : 49 op 130
21. Manu : 48 op 130
22. Veloce : 38 op 130
23. Thomaske GLPK : 30 op 130
24. Pinzie : 9 op 130

In elk geval proficiat aan alle deelnemers, en op naar vraag 19 en 20!

Je kan de tussenstand overigens HIER nog eens op je gemak bekijken.
En laat de straffe verhalen en nabeschouwingen nu maar komen

[The Interceptor]

Mja 8 op 10, hoewel ik toch minstens 9/10 verwachtte.

Vraag 17 leek onbegonnen werk, alleen zette de tip me al veel op weg. Snijers had er dus zeker iets mee te maken. Zo kwam ik al snel op een zwart-wit foto van een op de kom liggende Snijers in Ieper 1990. Maar veel meer over die race vond ik echt niet. Na wat meer opzoekwerk, moest het wel degelijk op die rally gaan. Buiten een top 3 vond ik ook niets meer van uitslagen over die rally op internet. Thuis liggen er van begin jaren 90 nog wel wat tijdschriften, maar (met examens) alweer 3-4 weken niet thuisgeweest
Op de website van Snijers staat er telkens dat hij met een Toyota Celica 4WD reed, terwijl ik voor de rest toch altijd GT-Four voor die periode vond, uiteindelijk de juiste gekozen
Enkel nog de meeste scratches dan. Enige wat ik kon vinden uit enkele regeltjes over die rally was dat Snijers toen hij eraf ging zo'n 45 sec voorsprong had, en dus best hard gereden moest hebben. En dat Cerrato ondanks een lekke band en een keer foute bandenkeuze, toch nog knap 2e werd. Een van beide moest dus waarschijnlijk de meeste scratches gereden hebben. En aangezien de tip al op Snijers sloeg (en we nog "maar" in niveau 2 zitten) dacht ik dat het Snijers wel geweest zou zijn. Dat was dus fout gegokt

Vraag 18 dan, daar kon ik alles meteen invullen. Toch maar een keer nachecken, en over de wagen vond ik op diverse sites tegenstrijdige antwoorden, "Panoz LMP-1" ofwel "Panoz Elan" ofwel "Panoz LMP1 Elan".
"Panoz LMP-1" kwam ik dus wel het meeste tegen. En de "Elan" erachter slaat toch op de motor? (Of sla ik de bal compleet mis?) Als we een F1 wagen moeten benoemen, volstaat het ook enkel de chassisnaam + nr te geven?
Hier had ik dus toch verwacht het juiste antwoord te geven?
De excel-file even bekeken, en toch 9 vd 19 ingezonden antwoorden hebben de Elan ook weggelaten.

Weeral 4 punten verloren, en dus een ferme duik in het klassement.
Maar kvond het voor mezelf al sterk om tem vraag 16 nog steeds 2e te staan

[Sennake]

Originally Posted by The Interceptor

"Panoz LMP-1" kwam ik dus wel het meeste tegen. En de "Elan" erachter slaat toch op de motor? (Of sla ik de bal compleet mis?) Als we een F1 wagen moeten benoemen, volstaat het ook enkel de chassisnaam + nr te geven?

Het is een Panoz Elan. Geen Panoz toucours. Zonder "Elan" kan je niet weten over welke Panoz het gaat. Een Panoz Esperante bv is het dus niet. Wel een Panoz Elan dus.

Jammer maar helaas. Volgende keer beter.

[Juha]

Weer 10/10.

Voor die scratches had ik eerst ook aan Snijers gedacht, tot ik vrijdag autonews in mijn handen kreeg. In een interview met Robert Droogmans was te lezen dat Cerrato 30 snelste tijden had gereden in 1990.

[Raceboy]

Originally Posted by Sennake

Het is een Panoz Elan. Geen Panoz toucours. Zonder "Elan" kan je niet weten over welke Panoz het gaat. Een Panoz Esperante bv is het dus niet. Wel een Panoz Elan dus.

Jammer maar helaas. Volgende keer beter.

Het officiele Le Mans boek heeft het over een Panoz type: LMP-1
ter vergelijkeing ze hebben eht ook over een courage type: C-60

zie ook: http://racingsportscars.com/covers/_...003-06-15e.jpg

[Guido]

Panoz Elan? Nog nooit van gehoord en nog minder ergens gevonden. Maar bon, we staan toch nog 3de en iets bijgeleerd zeker.

[marcel]

hmm.

ik heb wat gegoogled.
de LMP1 staat op oa Mulsanne's corner aangeduid als Panoz LMP-1
Elan komt ook voor... maar dan vooral Panoz Elan Esperante

al zijn er ook sites die Panoz Elan LMP-1 vermelden.
dan wat op Elan gegoogled: dat is een motorsport bedrijfje, met als voorzitter: Don Panoz...


langs de andere kant: ik heb op vraag 17.4 wel degelijk De Mevius geantwoord, en niet Cerrato. die heb ik dus fout...

[Sennake]

Originally Posted by marcel

langs de andere kant: ik heb op vraag 17.4 wel degelijk De Mevius geantwoord, en niet Cerrato. die heb ik dus fout...

Inderdaad. Met dank voor je eerlijkheid. De score werd aangepast.

[Sennake]

Originally Posted by raceboy

zie ook: http://racingsportscars.com/covers/_...003-06-15e.jpg

Inderdaad. Daar staat het duidelijk te lezen : Panoz-Elan.

[Raceboy]

Originally Posted by Sennake

Inderdaad. Daar staat het duidelijk te lezen : Panoz-Elan.

waarbij het Elan dus de motor is. vandaar ook "Lister Storm-Lister"

[The Interceptor]

Op lemans.org staat hij zo in de entry-list en de uitslag van 2003:
"Panoz LMP-1 Evo 2002"

Engine : V8 Elan (base Ford 5980 cm3)

[lotuzzz]

Ik ken alleen een Lotus Elan

[Integra]

Originally Posted by Sennake

Het is een Panoz Elan. Geen Panoz toucours. Zonder "Elan" kan je niet weten over welke Panoz het gaat. Een Panoz Esperante bv is het dus niet. Wel een Panoz Elan dus.

Jammer maar helaas. Volgende keer beter.

Panoz Elan wijst niet op het type, maar op de motor. (eigenlijk)
Motor komt van Elan powerproducts.
De echte naam is Panoz LMP01. (er is ook de LMP07, maar die flopte)

http://www.mulsannescorner.com/panozlmp1.html

[Integra]

Originally Posted by raceboy

waarbij het Elan dus de motor is. vandaar ook "Lister Storm-Lister"

Dat klopt wel niet, want de Lister rijdt met een chevy motor.

[Sennake]

Originally Posted by Integra

De echte naam is Panoz LMP01. (er is ook de LMP07, maar die flopte)

Als dit klopt, heb je een punt. Die inforrmatie kende ik niet.
Wordt onderzocht.

Of zoals het ze zo mooi verwoorden tijdens een F1-race :

"Incident is under investigations by the stewards".

We zijn altijd voor rede vatbaar.