|
#1
|
||||
|
||||
Peugeot 205 t16 - Monte Carlo 1985 - Ari Vatanen - Tamiya - 1/24
Ari Vatanen won met deze wagen de Monte carlo van 1985 met een goede 5min voorsprong. Toch moest hij zijn ploeggenoot Timo salonen in dat jaar wereldkampioen zien worden.
Hijzelf werd 4de in het kampioenschap van 1985 en behaalde 2 zeges waaronder deze die ik zal bouwen ( Monte-Carlo) en de rally van Zweden. Deze kit vind ik een goede basis om eens iets verder te gaan met de detaillering van het motorruim en alles wat zichtbaar is. motorblokje in elkaar: meegegeoten bouten verwijderd en gaten geboord. versnellingsbak en aandrijflijn gemonteerd en geschilderd, evenals de bouten gemonteerd.
__________________
gr Pieter |
#2
|
||||
|
||||
Het chassis werd ook ontdaan van de meegegoten bouten en vervangen door echte .
Chassis werd gemonteerd aan motor. De kabels werden ook gemonteerd. Ik wou iets neiuws proberen met de veren:
__________________
gr Pieter |
#3
|
||||
|
||||
Ben niet helemaal tevreden over mijn spiraal maar zoveel is er niet van te zien eens alles samen zit. Ik zal de andere beter proberen. Wat plameer aan het motoruim: Remschijven gemonteerd alsook het uiteinde van het Chasiss met de nodige bouten. Omdat de auto niet echt een achterbumper heeft zijn deze heel goed zichtbaar.
__________________
gr Pieter |
#4
|
||||
|
||||
Voor die veren kunt ge misschien een iets dikkere diameter nemen, met eventueel een paar omwentelingen minder. Zal een wereld van verschil maken.
__________________
Groetjes, Domi. |
#5
|
||||
|
||||
enkel onderdelen aangepakt:
stuurtje: gaten boren: OP referentiefoto's was te zien dat het hart ook hol moest zijn en heb gaten geboord voor de vijzen. uitlaatlijn met turbo werd voorzien van bouten en werd geschilderd alsook geweatherd.
__________________
gr Pieter |
#6
|
||||
|
||||
de strutbar.. jawel voorzien van bouten :P
diff + cardan koeling: met sluitingen: geweatherd:
__________________
gr Pieter |
#7
|
||||
|
||||
Tof, detailkes.
Ge hebt mijn volle aandacht.
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
Motorruimte geweatherd.
alsook onderkant: Ik had graag nog een kabelboom gehad tegen de wand. Die zit er in het echt ook. Is geen exacte kopie wegens teveel van het goede bij de echte auto. er wat mijn eigen draai aan gegeven. Dit werd vervaardigd uit messing en bevestigd met bout: kabels werden door spanbanden aan bij elkaar gehouden en in de hangers nogmaal met spanband aan bevestigd.
__________________
gr Pieter |
#9
|
||||
|
||||
chassis en motor kon dan bevestigd worden in het motorruim:
De radiotoren werden voorzien van bouten en bevestigingen waar de slangen op zitten. Het netje in de duur moest zwart geschilderd worden. Maar dan zit je daar met een lelijk zwart stuk :s. even een schminkdoosje genomen en met dit resultaat kan ik wel leven.zo blijft het net-relief mooi zichtbaar.
__________________
gr Pieter |
#10
|
||||
|
||||
Ik vind de onderzijde en het motorcompartiment erg mooi geweathered. Wat heb je gedaan om dat te bereiken?
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
(had me aan kritiek verwacht ) Ik heb x-18 verdunt en het geweatherde deel ingesmeerd. 2min wachten en afvegen. Ik heb dit zeker 10x herhaald. Ik denk dat mijn verdunning iets te dun was en daarmee ik zoveel herhalingen moest doen. Afvegen gebeurde met wattenstaafjes en vod. Door middel van penseel ook wat spetters gemaakt. Haartjes achteruit duwen en los laten. Ook dan wat gewacht en weer afgeveegd. Dat gaf al een redelijk resultaat maar ik was niet tevreden en het meeste resultaat heb ik dan behaald met de tamiya schminkdozen. ''oil stain'' en ''soot''.
__________________
gr Pieter Last edited by VSB; 15-03-2012 at 21:21. |
#12
|
||||
|
||||
kleine update:
radiotors werden bevestigd met enkele leidingen. Ik heb iets in mijn hoofd om het model tentoon te stellen. Zou zonde zijn om al mijn werk in de motor onzichtbaar te maken. Bij scaleproduction dit diorama besteld: Dit moet voorstellen dat Vatanen na een proef langs de kant van de weg staat om de koeling zelf bij te vullen met een fles water. 2tal jaar geleden zag ik dit Hirvonen in cyprus na iedere proef ook doen en dat is me altijd bij gebleven. Zo is mijn motorruim ook zichtbaar. Dan ook besloten dat ik de volledige auto zal moeten wheateren. Ik was nooit voorstander van het wheateren op de body en velgen. Maar nu ik de techniek iet of wat onder de knie heb zie ik het al stukken meer zitten. De velgjes dan maar aangepakt. gespoten, bouten ingekleurd en Gewheaterd. banden:
__________________
gr Pieter |
#13
|
||||
|
||||
Voorophanging in elkaar gezet en gemonteerd:
Raam, uitlaat met turbo en reservoir voor radiotoren werd gemonteerd. Bij het reservoir werd een gat voorzien waar de dop naast komt te hangen. Daar moet Vatanen het reservoir bijvullen.
__________________
gr Pieter |
#14
|
||||
|
||||
Koeling die lucht van de zijkant naar motor transporteerd werd ook geplaatst. voor het motorcompartiment komt ng een veerpootbrug en een koeling van bovenaf.
__________________
gr Pieter |
#15
|
||||
|
||||
Mooie update.
Misschien de ophangingsarmen wat dry-brushen met zilver/grijs om een wat afgesleten look te verkrijgen.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|