Ja jong, dat zijn geen naden meer, maar valleien!!!

Overigens wil ik wel eens weten waar je zo'n Tamiya-spuitstand voor 1/43 autookes haalt :+

:saythat:

Nog een beetje met mij zitten lachen ook.
Ge weet zeker niet hoeveel moeite het me heeft gekost om diene auto te strippen en dan een Tamiya-spuitstand te maken van drie-kwart meter doorsnee om die foto's te maken?


... Of mocht ik dat ni zegge? :o

Hoog tijd om nog een update te posten.
In de fotoreportage over onze deelname aan de beurs van KMK laatstleden was al te zien dat de body voor een deel is samengebouwd. Dat ging eigenlijk verbazingwekkend goed, aangezien het ene paneel het andere in vorm trekt. Ik heb zelf niet al te veel moeten duwen en trekken om de verschillende panelen samen te lijmen, enkel hier en daar een beetje "aandringen" totdat de lijm droog was.

Wat zit momenteel aan elkaar gelijmd? De beide zijpanelen, het dak en achtersteven. Hier moest ik afwijken van de het plan en de speciale onderdelen gebruiken om een versie 1952 te kunnen bouwen, maar de plannen zijn hierin vrij duidelijk. Ik heb ook het binnenafwerking van de middenstijlen opnieuw gescratched in aluminiumstrip, omdat het materiaal dat bijgeleverd is eigenlijk een hopeloos gepruts is. In datzelfde opzicht moeten ook de opbergnetjes voor op de rug van de voorzetels opnieuw worden gescratched.

Voor wat betreft de binnenbekleding zijn we ook nog niet aan de "nief petatjes". Ik heb besloten heel de binnenbekleding met stof af te werken. De scale weave van Tenco is daarvoor een ideaal product, en dus heb ik 2 lappen van 90x90cm van dat ding gekocht. Ik hoop dat ik toekom, want er gaat een pak in zo een groot model!! De afwerking van zetels, binnenbekleding, koffermatten, zijpanelen etc etc wordt in een lichtgrijze tint uitgevoerd. Zal goed staan met de zwarte buitenlak denk ik.

Voor wat betreft de lak: de basiskleur zal ik waarschijnlijk gewoon met de (Tamiya)spuitbus doen, maar de lak wordt automotive. Ik ga één van dezer eens shoppen en Dupont 2 componenten lak in huis halen.

Op de foto's zie je hoe de kas er nu bij staat, ook een start met de achterste ophanging, en het frame van de voorzetels.

Wordt dus zeker vervolgd!

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317068740

Dat zal wel eerder een Tamiya bus of 4, 5 gaan worden schat ik zo... Of zelfs meer. Ik gebruik meestal 1 spuitbusje voor een 1/24 model, maar 1/8 is 3 keer zo groot... in de 3 dimensies! Dus eigenlijk 9 keer zo groot. Dan kom ik zelfs uit op 9 Tamiya spuitbusjes...

Je berekening klopt niet helemaal (alhoewel ik niet twijfel aan jouw manier van lakken). Ik ga de basiskleur mat zetten, zodat ik een verf met meer dekkingskracht kan gebruiken dan de gebruikelijke lak. Daardoor heb ik veel minder verf nodig dan de blinkende laklagen vereisen. De uiteindelijke glans wordt automotive.

Maar over één ding zijn we het beiden eens: een model dat zo groot is vereist véél verf :)

Dit blijft gewoon een lust voor het oog en om volgen.
Ik weet zeker dat ik van dit draadje véél zal opsteken tegen dat ik aan mijn modelleke begin.
Tips en commentaar kan ik niet geven, want jou niveau ligt momenteel een pak hoger dan dat van mij.

De kussens van de eerste zetel zijn overtrokken met Tenco Scale Weave, en ik ben eigenlijk wel tevreden over het resultaat.
Ik had als eerste kleurtest de kussens gewoon overspoten met grijze primer, maar dat leek me iets te licht van kleur. Daarom heb ik een neveltje van German Grey erover gezet, recht uit de spuitbus, dan dat opnieuw getemperd met grijze primer. Het resultaat is naar mijn mening zo goed dat dit kan dienen als basiskleur. Enkel hier en daar nog wat schaduw aanbrengen en volgens mij gaan we dan al aardig dicht in de buurt van het definitieve resultaat komen.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317757414
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317757414
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1317757551

Tot updates!

Met wat moed, beleid en trouw is alles dus goed verlopen en heeft het model geen "vlieglessen" hoeven doorstaan. Het casco zit mooi strak in elkaar.
Hoe heb jij de binnenbekleding van de hemel erin gekregen?
Bij mij was het een klein drama, maar uiteindelijk ging het toch redelijk goed.
De achterkant had ik wat te strak geplaatst zodat de breedte net niet meer voldoende was en ik er links en rechts het onderste deel af heb moeten knippen. Gelukkig is hier vrijwel niets meer van te zien.
De binnenbekleding van de deurstijlen ging wèl probleemloos.
Mooie oude zetels trouwens.

Hans

Zo ver ben ik nog lang niet. De carosserie moet nog gespoten worden, de voorzetels zijn nog niet klaar (de opbergzakjes aan de achterkant van de zetels moeten nog gemaakt worden) en de vloermat is pas gisteren tegen de vloerplaat gekleefd. Die vloermat moet dan nog gespoten worden.
Ik heb dus nog heel wat werk voor de boeg. :)

Voor wat betreft de vloermat en de opbergzakjes achteraan de zetels, dat is intussen in orde gekomen.
Ik had voor die opbergzakjes al een eerste ideetje uitgeprobeerd tijdens de IPMS beurs te Nieuwegein, maar de collega's maakten mij attent op het feit dat ik er boenk naast zat. Ik wilde die opbergzakjes namelijk in het midden van de zetelrug aanbrengen. Men zei me dat de bevestigingen in het midden van de zetelrug eigenlijk niet kunnen wegens geen steun langs de binnenkant van de zetel. Dus heb ik de bevestigingen naar de zijkanten van de zetel verplaatst.
Totdat ik op een referentiefoto toch zag dat mijn eerste idee wel degelijk het juiste was ...

Enfin, ik ga het niet meer wijzigen, dit is het resultaat van de gespoten vloermat met de voorzetels op hun correcte plaats. Trouwens: die zetels kunnen nog naar achteren of naar voren geschoven worden!

Volgende halte: de body spuiten en lakken. Maar eerst nog een weekendje Engeland en de London to Brighton Veteran Car Run bekijken (zie ook www.LBVCR.com)

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1320356793
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1320356793
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1320356793

Goe bezig manneke, Goe bezig!!:applaus:

Dat begint er hier hoe langer hoe beter uit te zien.

Veel succes met het spuitwerk.;)

Nice !!

Zeer geslaagde stoffeerwerken:applaus:

Dominique,

Zonder meer blijf ik respect hebben voor een dergelijk -immens- project.
De door u toegepaste technieken / verbeteringen dwingen dit respect af.
Het gebruik van scale-weave is daar een voorbeeld van !
(maar dat respect had ge al verdiend bij de Ford éh :))

Toch bij deze een bemerking om te overwegen.
Het aansluiten van de verschillende delen stof geeft hier en daar toch een "rand".
Dit maak ik uit te zien op de pics die je post.
Kan je dit niet op één of andere manier bijwerken?

Ik had gedacht aan Magic-sculpt...
Hiervan een 'worstje' rollen en aanbrengen op de naden,vervolgens de randjes van de "boetseerklei" inblenden en er desgewenst stiknaden op aanbrengen...
Dat zou een serieuze kers op de taart zijn :)

T'is maar een gedacht !
Grtz,
G :)

Awel, zoiets had ik ook al gedacht. Alleen wist ik niet hoe dit te verwezenlijken zou zijn, dus wou ik er nog wat over nadenken alvorens de suggestie te doen. Maar jouw oplossing lijkt me inderdaad perfect!

Allee, moet ik mijn model nog gaan volsmeren met worsten ook. Na Tonton Tapis, krijg ik seffes ook nog de naam "HansWorst"...
Van uw collega's moet ge het maar hebben.

Maar ge hebt gelijk. Ik was eerder in de richting van een kabeltje aan het denken, genre dat wat ge uit UTP (lees: netwerkkabel) en/of USB kabels kan recupereren. Aan Magic Sculp had ik niet gedacht, alhoewel ik dat spul zoals geweten al jaren zelf gebruik.

Let's give it a try.

Hej broeder,

Persoonlijk denk ik meer dat Uw 'naam' -Mr. Traction avant- gaat worden na het beëindigen van het project !
"Men" kan u allerhande namen geven... van mij enkel Mr. D.
(maar da's nu nog nie éh t'is nog nie af)
Ik wacht met spanning het result af !
Grtz,
G :D

Ik wens Dominique en alle anderen op dit forum een heel gezond 2012 toe.
Hopen op veel bouwplezier.

Hans

Aan iedereen een gezond, plezant en zorgeloos 2012 gewenst, and 'May the force of styrene be with you !!". (Dat heb ik altijd al eens willen zeggen ..., net zoals Virgil Suàrez ;-) ).

Ik ben er een beetje van geschrokken toen ik zag hoe lang het geleden is dat deze thread nog eens een update heeft gehad. De meesten onder jullie weten wel dat ik eigenlijk niet stil gezeten heb ondertussen, en dat ik me met andere projecten heb zitten amuseren, maar goed. Hoog tijd dus om deze opnieuw naar boven te halen.

De voorzetels hebben hun stiknaadjes gekregen. Ik heb ze echter met soldeertin gemaakt van 0,4mm dikte. Dat werkte makkelijker dan de voorgestelde methode met Magic Sculp of de draadjes.
De achterzetels zijn zo goed als volledig bekleed, alleen de stiknaden moeten er nog op ...

Ook de body staat nu eindelijk in de kleur en de lak. Ik heb hem gespoten met gewone Tamiya primer (een ietsje dikkere laag primer eerlijk gezegd), en dan met de spuitbus in Tamiya mat zwart gespoten. Die laag zwart werd opgeschuurd en een tweede keer met mat zwart overspoten.

Dan ging er een laag DuPont automotive vernis over. Die kreeg 24 uren de kans te drogen, en werd dan opgeschuurd met 2000 grit, en de volledige set Micro Mesh padjes (van grit 3600 tot en met 12000). Maar omdat ik nog niet tevreden was heb ik hem nog eens opgepoetst met ordinaire car polish.

Helemaal 100% is het niet, maar ik ga hem zo laten om te vermijden dat ik door de lak ga door het vele schuren. Een tweede laag vernis zou het weer te dik maken, denk ik.

Na het afwerken van de achterste zetels moet dan de hemel en de binnenbekleding aan de deurstijl gespoten en aangebracht worden.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1325536505

Wow.
Ziet er zeer goed uit Dominiek.
Net een spiegeltje.

Ik gebruik ook regelmatig Turtle Wax. En het werkt i.d.d. perfect.
STRAK IN DE LAK Superrr...

Ja man,

Als ik zie hoeveel werk er aan deze body was bij de start, kan ik het resultaat alleen maar TOP noemen.

Schitterend:applaus::applaus:

mooie glans ! die autovernis maakt toch het verschil vind ik tegover Tamiya of gunze vernis.
Vind het eigenlijk wel straf dat die automotive vernis niet inwerkt op de tamiya verf.

Man man, wat komt hij er geweldig strak uit te zien.
Straks moet je ook nog belasting en verzekering gaan betalen.
Ik ben erg benieuwd als straks de bonnet erop zal zitten, jij maakt denk ik de langst mogelijke versie?

Met zo'n resultaat hoef je niet echt regelmatig te posten, er valt genoeg te bewonderen.

Petje af, Hans.

Qua bouwtijd? Of qua cm?

Beide waarschijnlijk? :o

Qua bouwtijd heeft hij nog een jaar of 5 respijt. :saythat:

Overigens staat ie wel mooi in de lak.:applaus:

Tot mijn afgrijzen moet ik vaststellen dat het alweer een maand geleden is dat er nog eens wat werd toegevoegd aan deze thread, dus bij deze ...

De carrosserie werd aan de bodemplaat bevestigd. Niet zonder slag of stoot, dat was wel te verwachten, maar eigenlijk viel het best mee.
Het grootste knelpunt was de verlijming tussen de randen van de bodemplaat en die van de carrosserie zelf. Die moeten kop-aan-kop worden verlijmd, en dat is altijd lastig. Bovendien heb je zo weinig speling om dingen te corrigeren, dat je in feite heel de constructie op zijn plaats moet dwingen.
Maar goed, hij zit er op.

Volgende stap was het monteren van de hemel. Die paste - in tegenstelling tot hetgeen ik heb gehoord van PlasticHans - van geen kanten op mijn kit. Op één of andere manier is dat ding gewoon veel te klein ...
Ik heb dus maar gekozen voor een compromis: vooraan een spleet laten, en achteraan bijwerken rond de achterruit.
Dat monteren van die achterruit was ook geen lachertje. De hemel drukte zodanig tegen de randen van de achterruit dat die met geen geweld bleef zitten. en zodoende ging het daar bijna compleet mis, want ei zo na hing heel de boel onder de 2-componentenlijm.
Het meeste is in orde gekomen. De randen rond de achterruit werd aan de binnenkant met masking tape afgewerkt en bijgeschilderd. Ik zal hetzelfde moeten doen met de hoedenplank, want bij een dryfit bleek dat de hemel daarop niet aansluit, dus die moet iets groter gemaakt worden.

Bij het monteren van de voorste sierlijstjes (aan de voorste deuren ter hoogte van de vloerplaat) blijkt ook dat de lak reageerde op de lijm. Ik had secondenlijm in gelvorm gebruikt, en de lak sloeg wit uit. Een poging om dat te corrigeren heeft tot lakschade geleid, en dat moet dan een beetje worden gecamoufleerd. Maar geen rampen die niet kunnen worden aangepakt.
In het vervolg zal ik dus maar best 2 componentenlijm gebruiken in de buurt van die lak, die is wat neutraler van samenstelling.


Enfin, dit is al weer achter de rug. Hij is bijna af :D

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382587
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382587
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382587
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382587

en nog enkele:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382702
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382702
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382702
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1328382702

Goe bezig ! net echt ...

Zorg dat uw steuntje niet breekt e !!

Maar knap bezig, hopelijk komt het allemaal goed met die schade. Secondenlijm is echt een pest bij zwarte of donkere lak. Viel me op toen ik Sheriff uit elkaar haalde... Ook daar witte uitslag terwijl dat er oorspronkelijk niet was. Dus pas later te voorschijn gekomen...

Keep on going ! Je hebt nog wel een paar jaartjes e ;-)

Pffft gemakkelijk.
Je gaat naar een bekend carosseriebedrijf en je neemt foto's van een echte.
Neen, goed bezig Dominique.
Heel netjes.

Heeft er iemand een vod? :drewl::drewl:

Knap, knap.:worship:

De witte uitslag van secondelijm kan je verwijderen met witte tandpasta. Heb dit al eens toegepast op een venstertje en nagenoeg alles was verdwenen.

Grts, Guido

Dat ga ik de volgende keer eens proberen.

Ik heb ook de tip gekregen om eerst de onderdelen waar de lijm mee in contact komt grondig te ontvetten met alcohol. De witte uitslag zou veroorzaakt worden door vetten die op de onderdelen achterblijven, bijvoorbeeld van je eigen huid. Die vetten zouden reageren met secondenlijm, of tenminste met een bestanddeel daarvan.
Wat er ook van zij: eerst eens een paar goeie tests doen op een stuk afval vooraleer met vanalle soorten alcohol op je model te beginnen wrijven.

Wat je zegt,
Met de hoedenplank heb ik ook wat moeten sjoemelen, i.v.m. de hemel zodat de zijkanten achter iets naar binnen zijn getrokken, maar uiteindelijk was ik tevreden over het resultaat.
Ik zal wat minder precies werken dan jij ben ik bang.
Met enige "overredingskracht" heb je alles toch heel netjes gekregen, en zo strak als jij komt het bij mij nooit. Allemachtig wat een prachtig resultaat. Met enige fantasie denk je er zo een garage omheen.
Dat idee van de tandpasta is een goeie tip. Alle onderdelen van tevoren met de hand afwassen voorkomt soms ook problemen met vettige delen.
De uitlaatpot staat m.i. verkeerd op de tekening, maar de markeringen geven de juiste plaats aan.

Hans.

OK, kleine update.
De achteras werd gemonteerd net als de voorruit. Geen probleem mee gehad.
De onderkant van de wagen werd bestempeld met rood-bruin van Tamiya, later nog eens beneveld met LifeColor Worn Black en Dirty Black. De benzinetank werd volgens dezelfde methode als de motorruimte verouderd: eerst een drybrush met flat aluminium, getemperd door wat rood-bruin.

Het is niet de bedoeling om de onderkant van de wagen echt te showen, ik wou enkel eens weten wat het effect zou zijn met die LifeColor zwart-nuances. Het vormt een mooie basis voor latere weathering, denk ik. Zit potentieel in :)

Nu de achterzetels inbouwen.
Tot later!

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1329162151
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1329162151
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1329162151
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1329162151

zo gezegd, zo gezegd zeker?

De achterzetels zitten er in. Dat ging vrij vlotjes, geen probleem behalve dat de rugleuning een beetje krap zit tussen de beide armleuningen. Ik heb de zitting ongeveer 1,5mm verhoogd om hem better te laten aansluiten aan de armleuningen.
Maar voor de rest, euh, tja, wat moet ik zeggen als er geen problemen zijn?

Kijk dan maar wat naar de prentjes:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1330204182

Volgende horde is het dashboard. Tot later! :bye:

Yeah, right. Beetje veel gewatched naar Astrid Bryan zeker? Of is this ook een pimped-out chromed-out pussy-wagon?