Dat begint hier meer op een les van hoe steek ik een echte traction in elkaar, dan een model op 1/8ste. Ben echt benieuwd naar het eindresultaat.

Groeten,
Lesley

damn wa een bouw ik deze dus gezien vandaag op de beurs en ferm wa ge al hebt gedaan

Eindelijk, heb deze life mogen aanschouwen.
Het is echt prachtig.
Zo realistich gebouwd.
Als mijn Traction ooit 25% haalt van deze zal ik heel blij zijn.
Blijf zeker volgen.

Kleine update.

Veel is er niet gebeurd sinds de laatste keer. Niet veel tijd om te bouwen, en ondertussen ook een paar andere kleine dingen gedaan. Ge kent dat.

Ik heb de voorste ophanging afgewerkt. De aandrijfassen zijn gemonteerd, alsook de trommels en de remleidingen naar die trommels. Het was een hele toer om die leidingen aan de connectoren te koppelen. Als jullie dit model ooit bouwen, connecteer dan de leidingen VOORALEER de motor in te bouwen. Dat scheelt heel wat in werkcomfort. Je bent gewaarschuwd.


http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265738

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265738

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265738

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265738

Verder heb ik ook de vijf velgen tesamen gelijmd, gespoten met Motip lak, overspoten met Gunze satijn vernis, en verder ingekleurd met olieverf. Het enige dat nog moet worden gedaan zijn de ventielen. Ik wacht liever even tot alles nu mooi droog is vooraleer ik die velgen verder behandel.

Het hart van de velgen wordt bedekt door de wieldoppen, dus ik heb niet de moeite genomen om dit helemaal te weatheren.
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265977

Daarentegen wordt het reservewiel wel iets verder gedetailleerd.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265977


Dan is er ook een aanvang genomen met de radiator. Bovenaan zie je een verbeterde overdrukklep met ingezonken drukventiel. Moet nog verder afgewerkt worden, en uiteraard gespoten en in detail afgeschilderd.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265977

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1337265977

Voilà, dat was het. De volgende 2 weken zal er niet gebouwd worden wegens vakantie, dus het zal efkes stil blijven rond de Traction.

Enjoy!

Tiens, dat is ne voorwielaandrijving precies, zo nen traction avant ;-)

Hoog tijd dat we nog eens een update posten.
Ik heb de radiator verweerd en gemonteerd. Het was een beetje puzzelen om hem op de juiste plaats (en vooral recht) te zetten, maar uiteindelijk is het dan toch mooi gelukt.
De achterkant moest een beetje uitgesneden worden om hem mooi rond de ventilator te laten passen. Verder geen noemenswaardige problemen.

Op de laatste foto zie je een eerste poging tot een aangepaste luchttoevoerleiding voor de verwarming. De meegeleverde blijkt ongeveer een halve centimeter te kort, en daarenboven zit de benzinepomp serieus in de weg. Ik heb de pomp al wat dichter bij het blok gezet, maar toch is het nodig om de toevoer rond de pomp te leiden.

Een beetje putty links en rechts, en het kan gemonteerd worden.
Het begint stilaan op een auto te lijken. ;)

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1340650092

Amai Domi:worship::worship:. Dat begint hier eerder op een les in automechaniek te lijken, dan een les in modelbouw. Blijft voor mij eender en vind het gewoon schitterend werk wat je hier levert, maar dat zijn we ondertussen al gewoon van jou.;)

Mvg,
lesley

Blijf dit een pracht verslag vinden.
Man, dit lijkt gewoon echt.
Je zou deze zelfs kunnen gebruiken bij een 1/1 restauratie.

Indd een prachtig project om te volgen.
Als je de foto's alleen al bekijkt lijkt he precies een 1/1 project:crazy:

Amai, dit is gewoon AF! En 't is nog niet af eh ;)

Af of niet af, het is een schitterende build.:worship:

Absoluut mee eens...:worship::worship::worship:

indrukwekkend!!

allee mannen, toch niks dat gijlie ook niet kunt hé? Meer dan een beetje spelen met verf en een paar kabeltjes is er toch niet aan?

Ge weet hoe ik mijn effecten met verf creëer, probeer het eens uit. Het komt er enkel op aan wat tijd te besteden aan de afwerking.
Wie volgt?

Nog eens een update.
Wat heb ik gedaan sinds vorige update:
- alle slangen tussen de radiator en motor werden aangesloten,
- de aangepaste luchttoevoer voor de verwarming is op zijn plaats gezet,
- de luchtfilter werd toegevoegd.

Hiermee is het werk in het vooronder zo goed als afgesloten, en kunnen we ons nu op de onderkant concentreren.
Enjoy!

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341775746

Zoals gezegd: de onderkant van de auto is nu aan de beurt. En wat hangt er lager dan een wiel? Juist: 4 wielen :rolleyes:

De velgen werden aan de achterkant doorboord en kregen 5 pinnen van messing ingeplant. Dan heb ik de trommels op hetzelfde patroon ingeboord, zodat de velgen tegen de trommels geschoven worden maar toch een dragende structuur hebben om het gewicht de baas te kunnen. Met de vijf piepkleine centreerpinnetjes die op de kitonderdelen zaten zou het niet lang houden, vrees ik. Een klad gel-lijm maakt de bevestiging van de velgen tegen de trommels compleet. De wielen zullen nooit kunnen draaien, maar dat is sowieso nooit de bedoeling geweest van het model.
Ik heb resoluut voor stevigheid gekozen.

Nadat alle 4 de wielen deze behandeling ondergaan hebben, is het tijd voor de obligate stoeffoto's, en dus voor de eerste keer:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341948555

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341948555

En zo staat zij dan op mijn werkbank, deze "Déesse de la route", oftewel "godin van de weg":

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341948555

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341948555

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1341948555

Schitterend! Dat wordt een juweeltje, wat zeg ik? Dat is er al eentje, maar hij gaat nog wat bijgeslepen worden ;)

En dan dat kleine laptopke ernaast, fenomenaal! :p

Is hier nog wat gebeurd, Dominique?
Want het is hier verdacht stil rond dit juweeltje.

Door omstandigheden heb ik de laatste maanden heel weinig (om niet te moeten zeggen: bijna niets) kunnen doen. Ook mijn hobbykamer heb ik moeten opofferen om plaats in huis te maken. Die is nu opnieuw ingericht op de zolder van mijn dochter, dus de werkzaamheden zijn een aantal dagen geleden opnieuw gestart.

Binnenkort opnieuw enkele updates dus. ;)

Belofte maakt schuld, dus hier gaan we:

de beide vleugels werden gespoten en bevestigd aan het chassis. Dat ging niet zonder slag of stoot. De bevestigingen die tot tegen de radiator reiken bleken te groot zodat die in vorm en grootte moesten worden aangepast.
Verder zat ook de luchtfilter in de weg. Die heb ik tijdelijk verwijderd. Hij wordt opnieuw ingebouwd van zodra ik zeker ben dat alles goed past, inclusief de motorkap. Die staat trouwens ook al in de lak.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1361393858

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1361393858

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1361393858

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1361393858

De verchroomde onderdelen zijn na een bad in bleekwater met Tamiya grijze primer gespoten. Dan heb ik gekozen om ze met Motip Chromespray te spuiten. Een test bleek vrij goed te komen, dus waarom niet.

Tot later!

Wat kunt ge hier nog op zeggen dat al niet reeds gezegd is ?
Behalve de nodige superlatieven... WOW, gewoonweg, WOOOW.
Prachtig model.

Mark

Blijf het schitterend vinden wat je hier laat zien.
Vooral die laatste foto is net echt.
Laat deze foto zien aan een kenner en die wil direct komen helpen met deze restauratie.
Goed bezig.

De meesten hebben ondertussen al wel gezien dat de Traction Avant al iets - alhoewel niet echt veel wegens andere drukke toestanden - verder gevorderd is.
De radiator staat er al een tijdje op. Die werd eerst gespoten met Motip Chrome, wat best wel een mooi effect geeft als er voldoende licht op staat, maar alles kan beter. Daarom heb ik wat geëxperimenteerd met het product van C1 models. Dat is iets als grafietpoeder dat je aanbrengt op een zwarte enamel. Het poeder geeft al onmiddellijk een glans maar als je het voorzichtig opblinkt, dan wordt het echt glanzend. Het uiteindelijke resultaat is zoiets als een "zwarte" chroomlaag: je ziet dat het zwart is, maar toch zit er hoogglans op.
Het grote voordeel tegenover Alclad is dat dit opnieuw kan worden bijgewerkt: vingerafdrukken kan je gewoon uitpolieren met een zacht doekje of je brengt opnieuw een dun laagje poeder aan, en opblinken maar weer.

De voorbumper en de lampspiegels zijn met dat poeder gedaan. Die lampen vind ik trouwens wel leuk: met dat geel gekleurde ampouletje er in geeft dat die typische gele reflectie van toen.

Maar terzelfdertijd stond ik dus voor een probleem met die radiator, want die was in een heel andere tint dan de bumper. Dus heb ik die maar opnieuw mat gemaakt (met een beetje white spirit) en terzelfdertijd hem een beetje patine meegegeven. Een te restaureren onderdeel op de auto, zeg maar.

By the way: die luchtfilter heb ik opnieuw moeten demonteren, 1 cm inkorten en pas dan paste hij opnieuw tussen de vleugels. Ik weet niet waar het verkeerd gegaan is, maar volgens mij paste hij perfect zoals hij gemonteerd stond. Op één of andere manier moet ik iets verkeerd gedaan hebben bij ofwel het monteren van de vleugels of het monteren van de filter, maar ik kan niet vinden wat het is. Enfin, nu zit hij er weer op.

Piccies :

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1366147434

Erg leuk effect! Dat product moet je eens meebrengen naar de meeting als het eens past...

wilco!

:worship::worship::worship::worship: oh grote bouwmeester.

Update.

Ik heb voornamelijk geëxperimenteerd met de deurscharnieren. De kitonderdelen zijn van plastic (uiteraard) en die kunnen volgens mij (en de commentaren op verschillende fora bevestigen dat) het gewicht van de deuren niet torsen. Mettertijd gaan ze doorzakken en het model is dan definitief naar de knoppen.

Het is dus kwestie van ze te verstevigen. Ik kies voor nieuwe scharnieren in messing, die door de deurstijl worden gemonteerd en dan langs de binnenzijde van de deurstijl worden verstevigd, liefst door een moer achter een plaatje. Op die manier kan het scharnier niet van de deurstijl loskomen, en de scharnieren op zich zijn steviger van structuur en dus veilig tegen doorbreken en buigen.

Na vergelijking met de kitonderdelen tegen een onderdelencatalogus kan je zeggen dat de onderdelen wel vrij accuraat van vorm zijn. Het is dus gewoon kwestie van ze na te bouwen.

De eerste 2 pogingen waren niet goed. Ofwel was de vorm niet OK, ofwel zat de uitlijning compleet verkeerd. Met deze versie kan ik de uitlijning goed krijgen, zowel voor de scharnieren op zich als voor de verticale uitlijning van beide scharnieren ten opzichte van elkaar.
Op de foto's is nog niets vastgezet, dus alles lijkt schots en scheef te staan, maar dat komt 100% in orde.

Het bovenste scharnier aan de linkerkant van de wagen in positie voor geopende deuren:
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369082806

... en voor gesloten deuren:
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369082806

Het scharnier aan de onderkant:
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369082806

Zo ziet het er uit met de deur in positie:
http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369082806

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369082806

en dit is de detail van een scharnier:
Links de verschillende elementen en rechts een compleet scharnier.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369083145

De tweede foto laat de onderdelen zien die werden geprepareerd voor de rechterzijde van de auto. Die liggen te wachten om op maat te worden gezaagd en aan elkaar gesoldeerd. Daaronder nog eens een afgewerkt scharnier.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1369083145

Vragen en/of opmerkingen altijd welkom.
Enjoy!

Het is te voor de hand liggend om te roepen 'Typisch Citroen' maar ik doe het toch :frusty:

Ik zal morgen eens kijken naar het origineel. Zoals ik het nu zie heb ik het idee dat de onderste eruit dondert.

Uiteraard dondert hij er uit, hij staat nog niet vast :D

Maar hoe ga je dat dan vastzetten? dat pinnetje schiet er toch naar beneden uit? (Ja ik moet de tekening nog bestuderen)

eeeh ja, als je op de plaats van de pinnetjes (rode pijl) een messing plaatje met een gat erin maakt. Dan met een boutje en moertje de hele zaak aan elkaar zet?...... (zo is het origineel ook)

Volgens mij kun je dan het scharnier wat door de B stijl gaat eerst goed vastzetten en dan hang je de deuren erin.

http://farm6.staticflickr.com/5335/8...beea887f_c.jpg

Ik denk dat ik je begrijp. Het bovenste pinnetje is inderdaad geen probleem, maar het onderste schiet inderdaad los. Maar ... aan de onderzijde van de deur zit dat scharnier net andersom dan het bovenste, ondersteboven als het ware als je ze met elkaar vergelijkt. Je krijgt dan voor beide deuren 1 pin die langs boven zit, en 1 pin die langs beneden zit. Zodoende valt geen van beide deuren boenk van de wagen.

Mochten beide pinnen boven en onder op dezelfde manier in het scharnier zitten dan kan je één deur gewoon uit de hengsels lichten, de andere valt gewoon van de wagen. Da's evident.

Het wordt zo onderhand wel eens tijd dat er nog eens een update volgt. Na 6 maanden is dat niks te veel gevraagd, denk ik.
Reden waarom het allemaal zo lang duurt is intussen wel bekend: hobbykamer ligt tegenwoordig letterlijk aan de andere kant van de stad, zodat het modelbouwen er meestal niet van komt na een meestal te lange werkdag. Maar goed, we mogen niet klagen (we willen wel maar we mogen niet ...) dus hier gaan we:

we naderen stilaan de voltooiing van het model. De deuren zijn intussen in montage, nog niet helemaal klaar, maar het komt wel goed één deze dagen. De bumpers idem.
De achterklep is wel klaar: gespoten in Tamiya mat zwart, Dupont clear lak er over en opgeblonken met Turtle wax. De scharniertjes werden aangebracht, net zoals de nummerbordverlichting en het handvat.
Dit is een dryfit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385323453

Aan de voorkant van de wagen werden de vleugels afgewerkt. De vleugels hadden een kier tussen de vleugel en de body halverwege de vleugel. Dat is opgevuld en ingekleurd. De chroom sierstukken op het einde van de vleugels zijn ook aangebracht. De lichten zijn dan gemonteerd en van hun bedrading voorzien. Dat ging minder vlot dan dat het er uit ziet omdat er rekening moet worden gehouden met de uitlijning, en dat is niet zo eenvoudig op die ronde vormen. Maar het resultaat kan dienen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385323453

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385323453

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385323453

In de motorruimte ontbrak nog één detail: de bus motorolie. Dat attribuut was in die tijd geen overbodige luxe. Misschien niet echt nodig bij splinternieuwe motoren, eens die dingen een beetje kilometers op hun actief hadden staan begonnen ze beetje bij beetje wat olie te verbruiken. Nooit excessief, maar toch genoeg om regelmatig wat te moeten bijvullen. en dan is het handig als je een extra bus onder de motorkap hebt zitten.

Mijn bus heb ik merk-neutraal gehouden, wel voorzien van wat "ouderdoms-littekens" onder de vorm van vuil en roest.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385324240

En hier zit ze op haar definitieve plaats:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385324576

Op eBay.de heb ik trouwens een heel mooie display case gekocht. Die is voorzien voor modellen van de afmeting "Pocher", dus ook deze Citroën op 1/8 past daar perfect in.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1385324240

Tot binnenkort!

Mooi zo ;)

Dit is de status van vandaag. We zitten nu echt in de finale fase. Het komt er enkel nog op aan alles tegen elkaar te lijmen en klaar.

Geen verdere problemen te melden, behalve dat de klemmen voor de voorste bumper te klein zijn. Ik heb reeds eerder vermeld dat iets echt fout moet zitten aan de voorkant van deze auto. Als ik de onderdelen uit de kit gebruik dan raakt de voorste bumper de onderste lip van de radiator. Dat kan dus niet, zodoende maak ik nieuwe supports om dat probleem te tackelen.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1386965692

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1386965692

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1386965692

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1386965692

Er zit nog een beetje roest op uwe voorbumper, maat. Ik zou zeggen: haal de koperpoets maar boven :+

Oei, die geraakt binnenkort af... :D