heeft er al iemand een tussenstand

Net terug uit Spa.................

Enige minpunt was het aantal deelnemers, maar de rest was in orde. Heerlijk om die echte amateurs te zien met redelijke standaardwagens. Echt racen dus, na al het topwerk van het afgelopen seizoen was het een verademing om eens te kijken naar iets simpels en eenvoudigs.

Back to basics, als ze dit concept vasthouden kon het weleens uitgroeien tot een 24 uurs-evenement uit de oude doos.

Ook de zeer Compacte BMW van Duller Motorsport gezien, tering dat moet een klap zijn geweest.

Toeschouwers? Niet gezien.

Trouwens de Funcup was zeer amusant om te kijken.

hoe zag de tussenstand er uit

De silhouettes plus de twee wagens van Duller lagen voorop..........was nogal franstalig daar ;)

Wel al veel problemen bij de diverse deelnemers.......

Mini: na enkele rondjes een defecte versnellingsbak, vervangen en na +/- 50 minuten weer onderweg.
Nederlandse Yaris 1600 met motorproblemen.....
MVC BMW (verhuurd aan enkele engelsen) uit de pits gestart wegens motorproblemen.........daar zat nog niet veel tempo...
Vento nr. 90 defekte cardanas, dus ook lang binnengeweest.......
BMW Compact van Robert de Hoen / Brother Racing had last van een nukkige koppleijng.............

Groot voordeel was wel dat gestrande wagens terug gebracht werden naar de pits. Zo hou je morgen ook nog deelnemers over..........tipje voor de 24U van Zolder 2004?

Meestal als je moet sleutelen in een 24 uur kun je een goed klassement wel al vergeten... Het toppunt waar ik bij was, was met de Speedtster 11 uur sleutelen en uitrijden maar niet geklasseerd, prachtig om die wagen over de streep te zien rijden.

Effe een inspanning voor depaddock, na 5 uren liggen de toppers dicht bij elkaar. De Jaguar leidt, gevolgd door de BMW van Slaus, de Audi en de BMW van Vosse die al wat problemen heeft gekend.
Wat de Belcar-jongens betreft, de Belgium racing BMW ligt knap 5de, Van Bellingen ligt 6de, Kenis 18de en de Mini nog verderop.
Tom van de Plas & Co liggen zowaar 15de met de Toyota Yaris.
Alhoewel het veld natuurlijk geen FIA-GT is, blijft de wedstrijd open en is de sfeer heel leuk. Jan-Frans en ik hebben lekker gegeten en gaan nu wat romantisch wandelen...

Joost

Heeft G&A problemen gehad dan? dat ze nog achter die yaris hangen :(

Baas wandelt met hondje ??? ;) ;) ;)

Na 7 uur, de Audi is zwaar toegetakeld terug binnen gesukkeld. fanny heeft een foutje gemaakt, Lemeret heeft haar geïmiteerd aan de Combes.
Ondertussen is Patrick Slaus aan het feest, de BMW leidt met 1 ronde op de Jaguar. Vosse is derde, Van Bellingen 5de.
Kenis 14 de en voorbij de Yaris :-), de Mini komt terug in de top-20...

tot morgen!

baasje

allright !!! go "Kenis" :) , en "baasje" merci ;)

Heb daarstraks even met Michel Van Cleemputte gesproken en die wist me te zeggen dat de MVC BMW helemaal geen motorproblemen had voor de start, maar dat de piloot op het laatste moment besliste om even vlug naar het toilet te gaan. Hierdoor was hij te laat terug (kleingeld vergeten :confused: :D ) en moest hij uit de pits vertrekken.

na middernacht
 

Toen ik naar huis reed, stond dienen Amerikaanse Honda civic R zijne 3de algemeen!! De eerste niet echte toerwagen. Ze rijden meer dan 2h30 voor ze binnen komen.

Spijtig voor Fanny met de audi, is na lang werken terug maar de motor hapert. Misschien is ze daarom van de baan gevlogen!?

De BMW van Slaus ging verschillende keren na elkaar in de pit, dus Jag. weer 1.

Nu ga ik slapen!

Re: na middernacht
 

Wij denken dat de Honda eigenlijk wel de eerste echte tourwagen is en dat de Audi problemen kent ten gevolge van de crash....

goedemorgen

Hoe staat het met de 98 oftewel "kenis" momenteel ?

Tja zo hoorde ik het via de speaker.....creatief omspringen met de waarheid, die kerel had zeker alleen maar penny's bij zich :D

Wat betreft Fanny, is die soms een beetje oververmoeid met al haar race & rally beslommeringen?

Re: Re: na middernacht
 

Ja dat bedoelde ik, eerst echte toerwagen. Het was al laat hé. :frusty:

Re: Re: na middernacht
 

hey joost !
heb je nog nieuws over Vanbellingen ? nog steeds in de
running ?

weet er iemand de uitslag van de wedstrijd

De Jaguar heeft gewonnen, meer weet ik (nog) niet.


Vincent

Spa 2003 miles – Finish

At 12.00, the race seems to find its final destination. The #2 BMW starts to have engine problems, producing a low 5-cylindre sound instead of the regular 6-cylindre hum. On top of this the car hits one of the little Yaris, causing some front left damage and the loss of six more laps. The Jaguar is now leading by over 7 laps and still turning like a Swiss watch. What a car, what a performance…

Right behind the leading duo, three BMW’s are still in an intense battle for 3rd. Two regular Belcar squads (#55 & #8) are leading the Lupant BMW, but nothing is decided yet.

A bizarre decision to the race is avoided when the #2 BMW leaves its pit box and the #9 Jaguar (neighbour box) is entering on the very same moment. Only a last second reaction of David Sterckx prevents a very stupid crash between the two leading cars.

The #9 Jaguar has a broken starter engine and has to be pushed out of the pitlane, causing the crew to get nervous as every stop could now mean the end of the race. Once the car is on the track this isn’t a problem anymore but stopping is a great risk. But no more worries after 2003 miles when the #9 Jaguar crosses the line, winning this great race.

Further down everybody seems to be a winner. Real amateur squads running a Peugeot 205 or a VW Lupo are as delighted as the MI crew. Endurance is great among top professional team but also deserves its chance in a gentlemen championship. Let’s come back for the 2004 miles next year!

Result:

1. #9 Jaguar X-Type Sterckx-Thiry-Dermont-Heydens 464 laps
2. #2 Duller BMW M3 Vosse-Peter-Wolf-Quester Sr - 5
3. #55 BR BMW M3 Meynaert-Mathieu-Voets-Verhoeven - 18
4. #8 KS BMW STW Van Bellingen-Leysens-Haugg - 19
5. #6 Lupant BMW Silh. Slaus-Stelandre-Radermecker - 20
6. #38 SSR Honda Civic R Green-Schmitt-Halsmer-Hein (-2000 cc) - 24
7. #11 Pino BMW Silh. Corbisier-Nef-Delobe-Lemeret - 31
8. #75 CH BMW M3 Heck-Thelen-Vannerum-Haddouche - 33
9. #33 Duller BMW M3 De Thoisy-Du Poix-Hazebrouck - 35
10. #21 Wimi Honda Integra Galand-Raxhon-Wilders-Menage - 53

13. #84 A+ Yaris Van de Plas-Meert-Liard (-1600 cc) - 68

Driver quotes:

Vosse: “We had several little problems and incidents during this race. Probably, we lost the race due to these incidents. I believe that our car is faster but we lacked preparation. But second overall isn’t too bad at all. MI (Jaguar) is a really professional team with lots of experience and they deserve to win. But I’m somewhat surprised by the speed and reliability of the Silhouettes, as is almost everybody.”

Claude Bourgoignie (#69 BMW M5): “The car was build in 1982 and raced for several years in several championships in Belgium. It won the 24 hours of Mettet in ’85 and last raced in 1999. Myself, I drove my last modern race in 1991, so I had a little break too… My friends and I just drive for fun and it’s great to see the car finish!”

Verhoeven (#55 BMW): “3rd is wonderfull, we have a great season as we are actually 2nd in TA in Belcar and we finish on the podium here. I think this race has all the possibilities to grow and the organizers should promote it even more. Touring is back…”

© JF Lemmens & Joost Custers

en g&a racing ?? niet uitgereden??

en de mini?

uitgevallen, versnellingsbak (?)

Met heel veel intresse ! Wat heeft de Golf van Buytaert gedaan. Uitgereden, stuk gegaan, ongeluk ?

weet er iemand mss wat howard redhouse gedaan heeft heb daar toch een kleine intersse voor omdat hij nog tijdens de 24 uren van zolder als derde piloot bij het moore team was of mss kan iemand eens de uitslag op de forum zetten

Jaja;), jij wilt gewoon weten of ze de volgende week kunnen meedoen met de TC te Spa.

Uitslag: een sleur en pleur via autosport.be

1.. Dermont-Sterckx-Thiry-Heydens (Jaguar X-Type silhouette) 464 tours en 23h01.32.791
2.. Vosse-Peter-Wolff-Quester (BMW M3) + 5 t
3.. Mathieu-Meynart-Voets-Verhoeven (BMW M3) + 18 t
4.. Leyssens-Vanbellinghen-Haugg (BMW 320i) + 19 t
5.. Lupant-Stelandre-Slaus-Radermecker (BMW M3 Silhouette) + 20 t
6.. Hein-Schmitt-Green-Halsmer (Honda Civic R) + 24T
7.. Corbisier-Nef-Lémeret-Delobbe (BMW M3 Silhouette) + 31 tours
8.. Heck-Haddouche-Thelen-Vannerum (BMW M3) + 33 tours
9.. De Thoisy-Haezebrouck-Du Poix (BMW M3) + 35 tours
10.. Wilders-Galand-Ménage-Raxhon (Honda Integra) + 53 tours
11.. Houbben-Matot-De Hoen-Servais (BMW Compact) + 54 tours
12.. Kenis-Smets-Van Lumbeeck (BMW M3) + 60 tours
13.. Van den Plas-Meert-Liard (Toyota Yaris) + 68 tours
14.. de Frahan-Dehaspe-Stéveny-Morlet (Peugeot 205 Gti) + 70 tours
15.. Sevrin-Delodder-Spinnael (Saab 9.3) + 71 tours
16.. Van Damme-Bousson-Dooloege-Clermont-Van Billoen (Honda Civic) + 73 tours
17.. Van den Hove-D'Ansembourg-De Pauw (Renault Clio) + 80 tours
18.. Marin-Bultuis-Flohimont-Patureau (Renault Clio) + 93 tours
19.. Mahaut-Wilmus-Dunand-Berger (Honda Civic) + 95 tours
20.. Dubois-Dubois-De Keijser-de Keijser (VW Lupo) + 100 tours
21.. Counet-Boulanger-Godefroid-Corrales (VW Corrado) + 101 tours
22.. Bourgoignie-Grandmont-Verhofstadt (BMW M5) + 120 tours
23.. Cotteret-Cohignac-Reicher-Delvaux (Renault Clio) + 124 tours
24.. Van den Berk-Scholten-Akkermans (Toyota Yaris) + 125 tours
25.. Rousseau-Fischer-Hopchet (VW Polo) + 128 tours

Ach neen zeker, gewoon even de naaste achtervolgers in het oog houden hé. Persoonlijk zou ik zoiets nooit doen, maar ja, die mannen zijn ook niet de eerste de besten hé. Hebben een dik team achter hen staan die binnen de week wel alles klaar krijgen.

Btw effe off topic, de Audi S4 is aangekomen, we kunnen er aan beginnen. Joepie
Van zodra foto's post ik ze wel.

Uitslag: een sleur en pleur via autosport.be


ikke ook ff off topic

zijn er nog mens die problemen hebben met autosport.be
of ben ik te enige die niets meer kan lezen daar ik heb daar
zoiets van computertaal maar voor de rest niets :confused:

Stuk en nog niet een beetje. Een auto ging van de baan, kwam er dan ineens terug op en de Golf kon geen kant meer op. Is dan binnengetakeld. Aangezien het vroeg in de wedstrijd was en ze hem niet hebben gemaakt zegt veel volgens mij...

Wij zijn na verschillende problemen die ons veel tijd hebben gekost uiteindelijk nog 12 de geworden. In tegenstelling tot de verwachtingen hielden de Silhouettes het zeer goed uit. De wedstrijd vond ik zeer spannend. De strijd voor de overwinning was zeer lang open.

Ben gisteren de start gaan bekijken én er was inderdaad erg weinig volk.

Tof dat de BMW M5 van Bourgoignie-Grandmont-Verhofstadt aan de finish staat.
Leuke oude BMW die bovendien heel goed meekon in het peleton tijdens de start.

De peugeot 205 GTi van de Frahan-Dehaspe-Stéveny-Morlet als vlotte kleine auto met een 14e eindklassering... niet slecht.

Niet alleen werden wagens met pech teruggesleept... maar startnr. 7 kon mét toestemming
van de organisatoren, uiteraard buiten klassement, opnieuw de start nemen met een andere
wagen, nadat de eerste erg snel, met blijkbaar onherstelbare problemen, de wedstrijd had moeten
staken.

Leyssens-Vanbellinghen-Haugg 4e op slechts 1 ronde van de 3e plaats... kwam net na de start laatst door na, volgens de speaker, een uitstapje in de grindbak. Maar toch erg knap!

Op naar de 2004 miles, maar dan liefst met 92 wagens aan de start. Als het circuit ongewijzigd blijft,
komt er trouwens pas in 2006 1 ronde bij ;)

In de Donderdagtraining is de Compact van Duller in Blanchimont stevig eraf gegaan, ze zijn dan een E36 gaan halen maar die is ook redelijk vroeg uitgevallen. Weet wel niet met welk probleem.

De foto's staan online op http://crash.to/zandbak . Aangezien er niet veel paddockers foto's gaan uploaden van dit evenement zie ik het nut van een aparte topic niet in.

enkele teasers ;) Foto's zien er wat gedrongen uit vanwege de paddock-regel 800 * 600 . In het echt zijn dus wat groter en breder.................

<img src="http://www.zandbak.net/2003/2003miles/007.jpg" height=600 width=800>

<img src="http://www.zandbak.net/2003/2003miles/003.jpg" height=600 width=800>

<img src="http://www.zandbak.net/2003/2003miles/019.jpg" height=600 width=800>

seg marshal heb je geen foto's van mij toen ik uit de source kwam? Ik vind er precies geen :(

Hmmmmmm, die moet ik nog inscannen, beet lui geweest :D.......vanavond via mail ;)