- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
05-06-2017, 19:10
|
|||
|
|||
|
Quote:
__________________
mvg, Wannes 
|
|
#17
05-06-2017, 21:49
|
||||
|
||||
|
Misschien iets om eens te proberen.
Heb je Revell-airbrush-cleaner in huis? Ook ideaal om oude verf eraf te krijgen. Wanneke, vooraleer je opnieuw primer wilt spuiten, poets hem eens een paar keer met die cleaner. Daarna goed ontvetten en dan de nodige verfwerken. Eventueel Tamiya-primer gebruiken. Als je niet met een spuitbus wilt werken, kan je de verf decanteren en met de airbrush aanbrengen. Succes 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#18
16-09-2017, 10:54
|
|||
|
|||
|
Vooruitgang op 2 vlakken deze keer. Zowel de achtervleugel als de motor werden afgewerkt.
De achtervleugel kreeg enkele rivetjes en een laag semi-gloss om de decals te beschermen. De motor kreeg zoals op de eerste foto te zien is niet veel details. Dit om de simpele reden dat er amper iets van te zien zal zijn eens de motorkap geplaatst is. Om diezelfde reden lopen de kabels ook naar nergens. Hetgeen op de tweede foto te zien is, is ongeveer het enige dat nog zichtbaar zal zijn eens de wagen af is.
__________________
mvg, Wannes Last edited by Wanneke; 16-09-2017 at 11:06.
|
|
#19
16-09-2017, 14:28
|
|||
|
|||
|
Mooi zo grts vanuit spa .
|
|
#20
21-09-2017, 17:11
|
|||
|
|||
|
Met dank aan Nismo en zijn remolie, kon ik een tijdje terug te Tyrrell deftig strippen van alle verf. Eindelijk alle problemen opgelost denk je dan, niet dus... Door de remolie moesten een aantal groeven terug opgevuld worden, zo gezegd zo gedaan. Na de primer kreeg ik echter terug te maken met stukken waar de primer niet wou pakken.
Dat zag er dan zo uit: Ik ben dan nog maar eens tot schuren overgegaan en heb daarna een heel lichte laag primer gezet. Deze bleef wel op zijn plaats en uit vrees voor opnieuw problemen, heb ik het toen bij die lichte laag gehouden. Uiteindelijk kon ik daarna zonder problemen de lak zetten. Deze werd dan gevolgd door een laag vernis, decals en 2 dagen geleden opnieuw vernis. Het is verre van perfect (stugge decals zorgden voor een aantal rimpels), maar ik zit momenteel in een stadium waarin ik deze eigenlijk zo snel mogelijk klaar wil hebben. Momenteel zien de body-onderdelen van de Tyrrell er zo uit: Wellicht begin ik morgen met het installeren van de voorste ophanging en de onderdelen voor de cockpit. Deze liggen al een tijdje klaar, dus ik denk dan ook dat de Tyrrell redelijk snel klaar zal zijn. Tot de volgende!
__________________
mvg, Wannes
|
|
#22
22-09-2017, 09:27
|
||||
|
||||
|
Ik zie er op de foto's alleszins niets verkeerds aan. Wellicht dat je bij een close-up controle van het echte model rimpels kan zien, maar zoals je zelf zegt moet je op een bepaald moment echt zeggen "vooruit met de geit", wat niet betekent dat je het model nu moet afhaspelen
|
|
#23
22-09-2017, 11:51
|
|||
|
|||
|
Het gaat nu sneller dan verwacht. De neus en voorste ophanging werden geïnstalleerd. De neus bestaat uit 6 delen, waarvan er 2 al in elkaar zaten voor het zetten van de lak. De voorste ophanging zat in het begin wat scheef, maar heb ik uiteindelijk toch kunnen rechttrekken.
Bij een dry-fit van de banden, viel het me plots op dat de achterste banden niet tot op de grond kwamen. Blijkbaar staat de bodemplaat krom, waardoor de uiteindes van de diffuser te laag lijken te staan. Dit was me voordien nog niet opgevallen. Dit valt makkelijk op te lossen door de uiteindes lichtjes bij te schuren. Zo, het enige dat nu nog rest zijn de banden en velgen zelf, daarna is deze af!
__________________
mvg, Wannes
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
