- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
29-05-2012, 18:26
|
|||
|
|||
|
Rallying - The Killer Years
Gisteren iemand de documentaire Rallying - The Killer Years op Canvas gezien? Is een erg mooie documentaire over het hoogtepunt én dieptepunt in het WK rally: Groep B.
Last edited by FIRE; 29-05-2012 at 18:27. 
|
|
#2
29-05-2012, 18:43
|
||||
|
||||
|
Yep, was recent ook al op BBC4. Zeer de moeite waard om te kijken!
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#7
29-05-2012, 21:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#9
29-05-2012, 22:55
|
||||
|
||||
|
Die prijs is toch eerder voor de Citroën BX weggelegd.
Ik vreesde dat het een zoveelste recyclage van dezelfde beelden ging worden, maar die interviews met de Portugezen waren een aangename verrassing. Edit: te traag 
__________________
www.rallyfoto.be Last edited by Juha; 29-05-2012 at 22:55.
|
|
#10
30-05-2012, 07:22
|
||||
|
||||
|
Je kan het wel over de prestaties van de ford hebben in functie van het erin gepompte geld was het echt een lelijk eendje.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#11
30-05-2012, 19:17
|
||||
|
||||
|
Op zich viel dat nog mee. 3e bij het debuut in Zweden, collectief gestopt in Portugal, snelste op de openingsproeven bij het laatste optreden in Griekenland en toen stapte Ford eruit. Mark Lovell werd er wel Brits kampioen mee, hij won geen enkele rally maar stond wel iedere keer aan de finish ondanks een enorm hoog aantal kapotte versnellingsbakken.
Citroën heeft niet veel meer gereden, en met nog minder succes, en bij Austin Rover was het ook niet om over naar huis te schrijven: 19 deelnames voor het fabrieksteam in het wereldkampioenschap, 11 keer niet aan de finish. Had de RS200 een ongezond grote honger naar versnellingsbakken, dan het de Metro het vooral op distributieriemen gemunt. Het toonvoorbeeld was de Scottish Rally, waar 7 van de 8 Metro's opgaven met motorproblemen. En als je het als privé-piloot wou proberen met een Metro: 17 pogingen in het WK, 12 niet aan de finish, met als dieptepunt de RAC Rally: 19 Marc Duez / Willy Lux, C868EUD, Engine 20 Harri Toivonen / Neil Wilson, C96KOG, Engine 23 Tony Teesdale / Greg Horne, MT8217 (NZ), Engine 34 Alistair Sutherland / Peter Watts, C869EUD, Cam belt 35 Willie Rutherford / Bryan Harris, C998LCA, Accident 36 Ken Wood / Peter Brown, 261GWC, Cam belt 37 David Gillanders / Ken Rees, C670JSU, Piston 58 Geoff Fielding / John Robinson, C288JFM, Engine Ondanks alles werd Didier Auriol er kampioen mee in Frankrijk, Ali Karaçan in Turkije, Ken Wood in Schotland, Alistair Sutherland in het Brits nationaal kampioenschap en Ian Donaldson won het Britse asfaltkampioenschap.
__________________
www.rallyfoto.be
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
